[實(shí)用新型]單兵坦克車用便裝式履帶結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420632686.1
• 申請(qǐng)日: 2014-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204150136U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳全強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳全強(qiáng)
• 主分類號(hào): B62D55/08
• 分類號(hào): B62D55/08
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 張明

1.單兵坦克車用便裝式履帶結(jié)構(gòu)，包括車體、履帶（1）、前支撐輪組、承重輪組及驅(qū)動(dòng)輪組，車體裝設(shè)有用于調(diào)節(jié)履帶（1）松緊的偏心輪（2）及用于安裝偏心輪（2）的偏心機(jī)架，其特征在于：所述前支撐輪組包括呈Y形的前平叉（3）及裝設(shè)于前平叉（3）的前承重輪（4）及兩個(gè)可拆卸的前支撐輪（5），所述履帶（1）的內(nèi)側(cè)環(huán)形設(shè)置有多個(gè)間隔布置的防脫定位塊（6），兩個(gè)前支撐輪（5）分別騎跨于防脫定位塊（6）的兩側(cè)或中部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單兵坦克車用便裝式履帶結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述多個(gè)防脫定位塊（6）為兩排，該兩排防脫定位塊（6）之間有間隔，兩個(gè)前支撐輪（5）分別騎跨于每一排防脫定位塊（6）的外側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單兵坦克車用便裝式履帶結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述承重輪組包括短搖臂（7）、設(shè)置于車體的主梁（8）及與主梁（8）中部鉸接的長(zhǎng)搖臂（9），主梁（8）與長(zhǎng)搖臂（9）的鉸接處與短搖臂（7）的上端活動(dòng)連接，長(zhǎng)搖臂（9）的上端與短搖臂（7）的下端之間連接有第一避震器（10）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單兵坦克車用便裝式履帶結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述長(zhǎng)搖臂（9）的下端和短搖臂（7）的下端均鉸接有承載輪架（11），承載輪架（11）的兩端均裝設(shè)有中承重輪（12）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單兵坦克車用便裝式履帶結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述中承重輪（12）位于所述兩排防脫定位塊（6）之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單兵坦克車用便裝式履帶結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主梁（8）的前部固定有安裝座（13），該安裝座（13）與所述Y形前平叉（3）的中部之間連接有第二避震器（14）。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單兵坦克車用便裝式履帶結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)輪組包括與所述主梁（8）的后端鉸接的后平叉（15）及裝設(shè)于后平叉（15）的驅(qū)動(dòng)輪（16），后平叉（15）的中部與車體之間連接有第三避震器（17）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的單兵坦克車用便裝式履帶結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)輪（16）的兩側(cè)或中部設(shè)置有防脫擋環(huán)（18）。