[實用新型]汽車尾氣煙塵炭粒回收系統

有效

• 申請號: 201420629772.7
• 申請日: 2014-10-19
• 公開（公告）號: CN204140166U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 楊金玉
• 申請（專利權）人: 楊金玉
• 主分類號: F01N3/021
• 分類號: F01N3/021;F01N3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本實用新型涉及汽車尾氣煙塵炭粒回收系統，屬于汽車尾氣凈化技術領域。

背景技術：現有汽車尾氣凈化處理裝置大都是由發動機的支氣管出口經前段管道與微粒捕集器的入口連接固定，微粒捕集器的入口一側設有空氣燃油火焰噴射器，微粒捕集器的出口經后段管道與消聲器的入口連接固定，消聲器后端設有尾氣出口與大氣相通。這類汽車尾氣凈化處理與排放裝置，沒有設置回收系統，將捕集的煙塵炭等微粒被內置空氣燃油火焰噴入微粒捕集器內頻繁焚燒后再經消聲器排到空氣中，造成大量炭黑資源流失不能回收利用，同時繼續給大氣造成污染和危害。

發明內容：為了克服現有汽車尾氣凈化處理與排放裝置存在的缺陷，本實用新型提供了一種汽車尾氣煙塵炭粒回收系統。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：包括尾氣出口，尾氣出口前端經管道與消聲器的后端出口連接固定，消聲器的一側設有支架與汽車底盤對應部位連接固定，消聲器前端入口經管件和后段管道與直通管道或后三通管道的后置排氣口連接固定，直通管道或后三通管道的前端入口分別與左后自動閥和右后自動閥出口連接固定，左后自動閥和右后自動閥前端入口分別經左右三通管道與左微粒捕集器和右微粒捕集器的后端出口連接固定，左下三通管道側口與左下自動閥的出口連接固定，右下三通管道側口與右下自動閥的出口連接固定，左下自動閥和右下自動閥入口都經管件與中下三通管道的兩端口分別連接固定，中下三通管道側口與下鼓氣管的鼓氣進口連接固定，下鼓氣管另一端口與快速自動閥的出氣口連接固定，快速自動閥進氣口經管件與壓力儲氣罐的出氣口連接固定，壓力儲氣罐側部設有支架與汽車底盤對應部位連接固定，壓力儲氣罐進氣口經細氣管和汽車上設置的壓縮空氣儲氣罐分支出口連接或經管件與散熱式尾氣峰壓集控器出口連接固定，尾氣峰壓集控器內部設有氣壓傳感器和單向供氣閥，尾氣峰壓集控器前端入口經管件和管道與前端管道的側口連接固定，前端管道的前端口與汽車發動機排氣支管出口連接固定，前端管道后端口經管件與前三通管道的前置進氣口連接固定，前三通管道的兩端口經彎頭管分別與左前自動閥和右前自動閥前端入口連接固定，左前自動閥及右前自動閥出氣口經左上和右上三通管道分別與左微粒捕集器和右微粒捕集器的前端入口連接固定，左上三通管道的側口與左上自動閥入口連接固定，右上三通管道的側口與右上自動閥入口連接固定，左上自動閥和右上自動閥出口都經管件與中上三通管道的兩端口分別連接固定，中上三通管道的側鼓氣出口經管道與微粒出口連接固定，微粒出口經管件和散熱器或管道與微粒過濾存儲器的微粒入口連接固定，微粒過濾存儲器的側部或底部設有架座與汽車底盤對應部位直接或間接進行連接固定，微粒過濾存儲器的側部或底部設有出氣口經管件和管道與廢氣出口連接固定，微粒過濾存儲器的上半部蓋口外周設有鎖緊手扣，微粒過濾存儲器的內部設有振動器和便裝式濾袋或濾芯，濾袋或濾芯的上口平面與微粒過濾存儲器頂部密封蓋內密封圈墊對應咬合連接固定，各自動閥和前段管道內或尾氣峰壓集控器內氣壓傳感器經氣控管或導線分別與本系統電控箱內的對接點連接固定，本系統電控箱內的電源導線與汽車上原工作電源分支接點或發電機輸出接點進行連接固定。

本實用新型的有益效果是：汽車發動機從支氣管排出的尾氣要先通過左和右微粒捕集器將尾氣中煙塵炭等微粒分別替換捕集，再逐一通過微粒過濾儲存器儲存起來，每次加油時很方便的取出和倒入加油站專項煙塵炭等微粒儲存罐并形成巨大的炭黑資源庫，供化工廠家采購再利用，其再生產品可廣泛用于化工、炭黑、輪胎、顏料、油漆、印刷、印染、橡膠、電纜和塑料制品等各個行業，同時做到汽車尾氣真實的無粉塵微粒排放，不污染大氣環境和不形成霧霾后果。

附圖說明：圖1是汽車尾氣煙塵炭粒回收系統示意圖

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖中：1、尾氣出口；2、消聲器；3、后段管道；4、快速自動閥；5、下鼓氣管；6、排氣管；7、后三通管道；8、鼓氣進口；9、左后自動閥；10、左下自動閥；11、右下自動閥；12、左微粒捕集器；13、左上自動閥；14、左前自動閥；15、鼓氣出口；16、微粒出口；17、側口；18、汽車發動機排氣支管；19、微粒過濾存儲器；20、密封蓋；21、鎖緊手扣；22、微粒入口；23、出氣口；24、廢氣出口；25、右前自動閥；26；右上自動閥；27、右微粒捕集器；28、右后自動閥；29、管道；30、尾氣峰壓集控器；31、壓力儲氣罐；32、進氣口。