[實用新型]汽車尾氣煙塵炭粒回收系統

有效

• 申請號: 201420629772.7
• 申請日: 2014-10-19
• 公開（公告）號: CN204140166U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 楊金玉
• 申請（專利權）人: 楊金玉
• 主分類號: F01N3/021
• 分類號: F01N3/021;F01N3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車尾氣煙塵炭粒回收系統，包括尾氣出口(1)，尾氣出口(1)前端經管道與消聲器(2)的后端出口連接固定，消聲器(2)的一側設有支架與汽車底盤對應部位連接固定，其特征在于：由消聲器(2)前端入口經管件和后段管道(3)與直通管道或后三通管道(7)的后置排氣口(6)連接固定，直通管道或后三通管道(7)的前端入口分別與左后自動閥(9)和右后自動閥(28)出口連接固定，左后自動閥(9)和右后自動閥(28)前端入口分別經左右三通管道與左微粒捕集器(12)和右微粒捕集器(27)的后端出口連接固定，左下三通管道側口與左下自動閥(10)的出口連接固定，右下三通管道側口與右下自動閥(11)的出口連接固定，左下自動閥(10)和右下自動閥(11)入口都經管件與中下三通管道的兩端口分別連接固定，中下三通管道側口與下鼓氣管(5)的鼓氣進口(8)連接固定，下鼓氣管(5)另一端口與快速自動閥(4)的出氣口連接固定，快速自動閥(4)進氣口經管件與壓力儲氣罐(31)的出氣口連接固定，壓力儲氣罐(31)側部設有支架與汽車底盤對應部位連接固定，壓力儲氣罐(31)進氣口(32)經細氣管和汽車上設置的壓縮空氣儲氣罐分支出口連接或經管件與散熱式尾氣峰壓集控器(30)出口連接固定，尾氣峰壓集控器(30)內部設有氣壓傳感器和單向供氣閥，尾氣峰壓集控器(30)前端入口經管件和管道(29)與前端管道的側口(17)連接固定，前端管道的前端口與汽車發動機排氣支管(18)出口連接固定，前端管道后端口經管件與前三通管道的前置進氣口連接固定，前三通管道的兩端口經彎頭管分別與左前自動閥(14)和右前自動閥(25)前端入口連接固定，左前自動閥(14)及右前自動閥(25)出氣口經左上和右上三通管道分別與左微粒捕集器(12)和右微粒捕集器(27)的前端入口連接固定，左上三通管道的側口與左上自動閥(13)入口連接固定，右上三通管道的側口與右上自動閥(26)入口連接固定，左上自動閥(13)和右上自動閥(26)出口都經管件與中上三通管道的兩端口分別連接固定，中上三通管道的側鼓氣出口(15)經管道與微粒出口(16)連接固定，微粒出口(16)經管件和散熱器或管道與微粒過濾存儲器(19)的微粒入口(22)連接固定，微粒過濾存儲器(19)的側部或底部設有架座與汽車底盤對應部位直接或間接進行連接固定，微粒過濾存儲器(19)的側部或底部設有出氣口(23)經管件和管道與廢氣出口(24)連接固定，微粒過濾存儲器(19)的上半部蓋口外周設有鎖緊手扣(21)，微粒過濾存儲器(19)的內部設有振動器和便裝式濾袋或濾芯，濾袋或濾芯的上口平面與微粒過濾存儲器(19)頂部密封蓋(20)內密封圈墊對應咬合連接固定，各自動閥和前段管道內或尾氣峰壓集控器(30)內氣壓傳感器經氣控管或導線分別與本系統電控箱內的對接點連接固定，本系統電控箱內的電源導線與汽車上原工作電源分支接點或發電機輸出接點進行連接固定。