[實(shí)用新型]一種半掛車(chē)廂門(mén)鉸接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420628821.5
• 申請(qǐng)日: 2014-10-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204184470U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柳青;王軍衛(wèi);馬生忠
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 甘肅中集華駿車(chē)輛有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D33/027
• 分類(lèi)號(hào): B62D33/027
• 代理公司: 甘肅省知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)中心 62100
• 代理人: 鮮林

1.一種半掛車(chē)廂門(mén)鉸接裝置，包括廂門(mén)，所述廂門(mén)由廂板、車(chē)架上幫、車(chē)架下幫，及車(chē)架上、下幫之間的車(chē)架邊幫組成，所述廂板中部設(shè)有固定橫梁，廂板閉合后固定橫梁的兩端與所述的車(chē)架邊幫固接，其特征在于：所述的廂板底端的內(nèi)側(cè)設(shè)有限位凸起（8），廂板底端的外側(cè)通過(guò)連接件與所述車(chē)架下幫的外側(cè)鉸接，車(chē)架下幫的頂端設(shè)有與所述限位凸起（8）相適配的凹槽（7）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半掛車(chē)廂門(mén)鉸接裝置，其特征在于：所述的連接件由車(chē)架下幫外側(cè)焊接的第一鉸接板（4）、廂板底端外側(cè)焊接的第二鉸接板（6），及連接第一、二鉸接板的銷(xiāo)軸（5）組成。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種半掛車(chē)廂門(mén)鉸接裝置，其特征在于：所述第一鉸接板（4）為一個(gè)，且焊接于車(chē)架下幫（2）的整個(gè)外側(cè)，所述的第二鉸接板（6）也為一個(gè)，且焊接于廂板底端的整個(gè)外側(cè)，第一、二鉸接板通過(guò)一根銷(xiāo)軸（5）連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種半掛車(chē)廂門(mén)鉸接裝置，其特征在于：所述第一鉸接板（4）至少為兩個(gè)，且均勻焊接于車(chē)架下幫（2）外側(cè)的同一水平線上，與每一第一鉸接板（4）通過(guò)銷(xiāo)軸（5）對(duì)應(yīng)連接有一第二鉸接板（6），所有第二鉸接板（6）焊接于廂板底端外側(cè)的同一水平線上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種半掛車(chē)廂門(mén)鉸接裝置，其特征在于：所述的限位凸起（8）為一固接于廂板底端整個(gè)內(nèi)側(cè)的條狀凸起，與所述條狀凸起相適配的凹槽（7）為一條貫穿于整個(gè)車(chē)架下幫頂端的通槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種半掛車(chē)廂門(mén)鉸接裝置，其特征在于：所述的限位凸起為均勻分布于廂板底端內(nèi)側(cè)同一水平線上的塊狀凸起，與所述塊狀凸起相適配的凹槽（7）為一條貫穿于整個(gè)車(chē)架下幫頂端的通槽，或?yàn)榕c塊狀凸起數(shù)量相同，與每一塊狀凸起外形大小相配的凹槽（7）。