[實用新型]一種垃圾車大箱組焊工裝

有效

• 申請號: 201420628120.1
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN204209332U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 馬巖;牟江華
• 申請（專利權）人: 長沙眾城機械有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京恒都律師事務所 11395
• 代理人: 李向東

技術領域

本實用新型涉及機械領域，特別涉及一種垃圾車大箱組焊工裝。

背景技術

如圖1和圖2所示，垃圾車大箱100由箱體底架101、位于箱體上部的上橫梁104、位于箱體左右兩側的箱體側板106、位于箱體前方的前框架105、位于箱體后方的后框102架焊接而成，在后框架上部設置有后框架鉸接軸孔103。

目前，垃圾車大箱100在焊接過程中，無法保證垃圾車大箱100尺寸精度，工作效率低。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提出一種垃圾車大箱組焊工裝，以解決垃圾車大箱焊接精度低，工作效率低的問題。

一方面，本實用新型提供了一種垃圾車大箱組焊工裝，包括工裝平臺，在工裝平臺的前方設置有箱體前框架固定架，在工裝平臺的后方設置有箱體后框架固定架，在工裝平臺的左右兩側分別設置有箱體側板定位裝置，在箱體后框架固定架的左右兩側分別設置有后框架鉸點定位座，在工裝平臺后方左右兩側分別設置有后框架下部定位壓緊裝置；在工裝平臺前方左右兩側設置有第一軌道，在箱體前框架固定架上設置有第一滾輪，第一滾輪與第一軌道配合；箱體側板定位裝置包括本體和移動架，本體兩端分別與箱體前框架固定架和箱體后框架固定架連接，在本體上設置有第二軌道，移動架上設置有第二滾輪，第二滾輪與第二軌道配合，在移動架上設置有內凹弧形板。

進一步地，后框架鉸點定位座包括底座、支撐板、第一螺紋桿、壓板、定位銷軸、手柄，底座固定在箱體后框架固定架頂部，支撐板固定在底座上，第?一螺紋桿與底座鉸接，壓板與支撐板鉸接，手柄與第一螺紋桿螺紋連接；在支撐板上設置有V型槽，定位銷軸位于V型槽和壓板之間。

進一步地，后框架下部定位壓緊裝置包括彎板、第二螺紋桿、壓緊墊，壓緊墊與第二螺紋桿鉸接，彎板固定在工裝平臺的后方，彎板與第二螺紋桿螺紋連接。

進一步地，在工裝平臺前方左右兩側分別設置有至少三個定位塊，箱體前框架固定架固定在定位塊上。

進一步地，包括頂緊裝置，頂緊裝置包括支撐架、頂板頂緊板、側板頂緊板、第一絲桿、第二絲桿；第一絲桿垂直安裝在支撐架上，第一絲桿與頂板頂緊板連接，第二絲桿與側板頂緊板連接，在支撐架的底部設置有第三滾輪。

進一步地，頂板頂緊板包括兩個，兩個頂板頂緊板沿支撐架前后布置；側板頂緊板包括六個，側板頂緊板沿支撐架左右兩側對稱布置，側板頂緊板沿支撐架前后布置三排。

進一步地，頂板頂緊板和側板頂緊板的外表面均為外凸弧形面。

本實用新型提出一種垃圾車大箱組焊工裝，采用工裝平臺作用定位基準面，利用箱體前框架固定架對垃圾車大箱的前框架進行定位，箱體前框架固定架可以移動，從而解決了不同尺寸的垃圾車大箱焊接。利用箱體后框架固定架對垃圾車大箱的后框架進行定位，保證了箱體形狀尺寸精度。利用后框架鉸點定位座對后框架的鉸接軸孔進行快速定位定心，利用定位壓緊裝置對后框架底部進行快速定位壓緊，保證了鉸接軸孔軸線與定位基準面平行度。利用箱體側板定位裝置對箱體側板進行定位壓緊，保證了箱體側板弧形面形狀尺寸，防止焊接后熱變形。

另外，利用頂緊裝置進行箱體側板和頂板頂緊板進行定位壓緊，保證了箱體頂板和側板弧形面形狀尺寸，防止焊接后熱變形。

本實用新型提出一種垃圾車大箱組焊工裝保證了垃圾車大箱在焊接過程中的形狀尺寸和位置尺寸精度，而且提高了工作效率，節省生產成本。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為垃圾車大箱結構示意圖；

圖2為圖1的側視圖；

圖3為本實用新型的垃圾車大箱組焊工裝結構示意圖；

圖4為圖3的側視圖；

圖5為圖3的定位壓緊裝置放大視圖；

圖6為圖3的后框架鉸點定位座放大視圖；

圖7為本實用新型的垃圾車大箱組焊工裝的頂緊裝置示意圖；

圖8為圖7的側視圖；

圖9為本實用新型垃圾車大箱組焊工裝的頂緊裝置使用狀態示意圖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。