[實(shí)用新型]一種垃圾車大箱組焊工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420628120.1
• 申請(qǐng)日: 2014-10-28
• 公開（公告）號(hào): CN204209332U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬巖;牟江華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長沙眾城機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 北京恒都律師事務(wù)所 11395
• 代理人: 李向東

1.一種垃圾車大箱組焊工裝，其特征在于，包括工裝平臺(tái)(1)，在工裝平臺(tái)(1)的前方設(shè)置有箱體前框架固定架(6)，在工裝平臺(tái)(1)的后方設(shè)置有箱體后框架固定架(3)，在工裝平臺(tái)(1)的左右兩側(cè)分別設(shè)置有箱體側(cè)板定位裝置(5)，在箱體后框架固定架(3)的左右兩側(cè)分別設(shè)置有后框架鉸點(diǎn)定位座(4)，在工裝平臺(tái)(1)后方左右兩側(cè)分別設(shè)置有后框架下部定位壓緊裝置(2)；在工裝平臺(tái)(1)前方左右兩側(cè)設(shè)置有第一軌道(7)，在箱體前框架固定架(6)上設(shè)置有第一滾輪(60)，第一滾輪(60)與第一軌道(7)配合；箱體側(cè)板定位裝置(5)包括本體(50)和移動(dòng)架(52)，本體(50)兩端分別與箱體前框架固定架(6)和箱體后框架固定架(3)連接，在本體(50)上設(shè)置有第二軌道(53)，移動(dòng)架(52)上設(shè)置有第二滾輪(51)，第二滾輪(51)與第二軌道(53)配合，在移動(dòng)架(52)上設(shè)置有內(nèi)凹弧形板(520)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾車大箱組焊工裝，其特征在于，后框架鉸點(diǎn)定位座(4)包括底座(40)、支撐板(44)、第一螺紋桿(41)、壓板(43)、定位銷軸(9)、手柄(42)，底座(40)固定在箱體后框架固定架(3)頂部，支撐板(44)固定在底座(40)上，第一螺紋桿(41)與底座(40)鉸接，壓板(43)與支撐板(44)鉸接，手柄(42)與第一螺紋桿(41)螺紋連接；在支撐板(44)上設(shè)置有V型槽，定位銷軸(9)位于V型槽和壓板(43)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾車大箱組焊工裝，其特征在于，后框架下部定位壓緊裝置(2)包括彎板(20)、第二螺紋桿(21)、壓緊墊(22)，壓緊墊(22)與第二螺紋桿(21)鉸接，彎板(20)固定在工裝平臺(tái)(1)的后方，彎板(20)與第二螺紋桿(21)螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾車大箱組焊工裝，其特征在于，在工裝平臺(tái)(1)前方左右兩側(cè)分別設(shè)置有至少三個(gè)定位塊(8)，箱體前框架固定架(6)固定在定位塊(8)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的垃圾車大箱組焊工裝，其特征在于，包括頂緊裝置(10)，頂緊裝置(10)包括支撐架(11)、頂板頂緊板(16)、側(cè)板頂緊板(13)、第一絲桿(15)、第二絲桿(14)；第一絲桿(15)垂直安裝在支撐架(11)上，第一絲桿(15)與頂板頂緊板(16)連接，第二絲桿(14)與側(cè)板頂緊板(13)連接，在支撐架(11)的底部設(shè)置有第三滾輪(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的垃圾車大箱組焊工裝，其特征在于，頂板頂緊板(16)包括兩個(gè)，兩個(gè)頂板頂緊板(16)沿支撐架(11)前后布置；側(cè)板頂緊板(13)包括六個(gè)，側(cè)板頂緊板(13)沿支撐架(11)左右兩側(cè)對(duì)稱布置，側(cè)板頂緊板(13)沿支撐架(11)前后布置三排。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的垃圾車大箱組焊工裝，其特征在于，頂板頂緊板(16)和側(cè)板頂緊板(13)的外表面均為外凸弧形面。