[實用新型]前輪避震機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420623335.4
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN204173119U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王貴平;孟吾鐵
• 申請（專利權(quán)）人: 王貴平;孟吾鐵
• 主分類號: B62K25/04
• 分類號: B62K25/04
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;郝傳鑫

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種滑板車，尤其涉及一種對滑板車的前輪進(jìn)行避震的前輪避震機構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展及社會的不斷進(jìn)步，為人們的生活提供各種各樣的消費品，以滿足人們的個性化追求，而滑板車就是諸多消費品中的一種。

眾所周知，滑板車可分為電動滑板車及人力滑板車。其中，對于人力滑板車來說，其是靠使用者的一腳站立于滑板車的車身上，而另一腳靠撐推地面以實現(xiàn)滑板車在地面上行走的目的，因此，該人力滑板車能很好的鍛煉使用者。而對于電動滑板車來說，其是借助電力作為電動滑板車行走的動力，驅(qū)使電動滑板車在地面上行走的目的，故便于使用者遠(yuǎn)行。所以，滑板車越來越受到人們所青睞。

其中，無論對電動滑板車或人力滑板車來說，其前輪一般都是不帶避震結(jié)構(gòu)，故此類的滑板車行走在不平甚至顛簸的路面上便產(chǎn)生劇烈跳動，嚴(yán)重地影響到使用者對車頭的操控。雖然，目前上的電動滑板車或人力滑板車的前輪上也設(shè)置有避震結(jié)構(gòu)，該避震結(jié)構(gòu)是由彈簧形成的，以使滑板車借助彈簧產(chǎn)生的彈性形變而達(dá)到緩沖卸力的效果。

但是，由于前輪的避震是借助彈簧產(chǎn)生的彈性形變所完成的，故使得前輪在避震過程中噪聲極大；與此同時，前輪在避震過程中是直接快速地將彈簧頂壓到底，故除避震效果差外，還存在著前輪在避震過程中與滑板車的其它部位發(fā)生碰撞的缺陷。

因此，急需要一種前輪避震機構(gòu)來克服上述的缺陷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種避震效果好且噪聲低的前輪避震機構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種前輪避震機構(gòu)，裝配于滑板車的前輪及滑板車的車頭之轉(zhuǎn)向連接座之間，其中，本實用新型的前輪避震機構(gòu)包括油壓避震器，所述油壓避震器包含油壓缸體、相對所述油壓缸體滑動伸縮的避震伸縮桿及注于所述油壓缸體內(nèi)的油液，所述油壓缸體安裝在所述前輪及轉(zhuǎn)向連接座中的一者，所述避震伸縮桿安裝在所述前輪及轉(zhuǎn)向連接座中的另一者。

較佳地，所述前輪的轉(zhuǎn)軸固定在所述油壓缸體上，所述避震伸縮桿固定在所述轉(zhuǎn)向連接座上。

較佳地，所述油壓避震器為兩個，兩所述油壓避震器與所述轉(zhuǎn)向連接座三者形成門框形的前叉結(jié)構(gòu)。

較佳地，兩所述油壓避震器呈相互平行的布置，所述前輪的轉(zhuǎn)軸的一端固定在一個所述油壓避震器的油壓缸體上，所述前輪的轉(zhuǎn)軸的另一端固定在另一個所述油壓避震器的油壓缸體上，且所述前輪位于兩所述油壓避震器之間。

較佳地，所述避震伸縮桿遠(yuǎn)離所述油壓缸體的一端設(shè)置有螺紋段，所述螺紋段穿置于所述轉(zhuǎn)向連接座且使該轉(zhuǎn)向連接座位于該螺紋段的起始端及終止端之間，第一螺母呈螺紋配合地套于所述螺紋段上并抵壓于所述轉(zhuǎn)向連接座的一側(cè)，第二螺母呈螺紋配合地套于所述螺紋段上并抵壓于所述轉(zhuǎn)向連接座的另一側(cè)。

較佳地，所述螺紋段的長度大于所述第一螺母、第二螺母及轉(zhuǎn)向連接座穿置于所述螺紋段上的部位三者所疊加的厚度。

較佳地，本實用新型的前輪避震機構(gòu)還包括套于所述避震伸縮桿上的彈性元件，所述彈性元件的一端與所述油壓缸體連接，所述彈性元件的另一端與所述避震伸縮桿及轉(zhuǎn)向連接座中的一者連接。

較佳地，所述彈性元件抵接于所述油壓缸體及避震伸縮桿之間，且所述彈性元件恒驅(qū)使所述避震伸縮桿處于伸出狀態(tài)。

較佳地，所述避震伸縮桿遠(yuǎn)離所述油壓缸體的一端設(shè)置有螺紋段，所述螺紋段穿置于所述轉(zhuǎn)向連接座且使所述轉(zhuǎn)向連接座位于該螺紋段的起始端及終止端之間，第一螺母呈螺紋配合地套于所述螺紋段上并抵壓于所述轉(zhuǎn)向連接座的一側(cè)，第二螺母呈螺紋配合地套于所述螺紋段上并抵壓于所述轉(zhuǎn)向連接座的另一側(cè)，所述彈性元件抵接于所述油壓缸體及所述第一螺母之間。

較佳地，所述油壓缸體包含柱形的同軸設(shè)置的第一缸體部及第二缸體部，所述第一缸體部的直徑大于所述第二缸體部的直徑；所述第一螺母包含柱形的同軸設(shè)置的第一螺母部及第二螺母部，所述第一螺母部的直徑小于所述第二螺母部的直徑；所述彈性元件還套設(shè)于所述第二缸體部及第一螺母部上，且所述彈性元件抵接于所述第一缸體部及所述第二螺母部之間。