[實用新型]一種汽車防撞保護設備

有效

• 申請號: 201420622643.5
• 申請日: 2014-10-27
• 公開（公告）號: CN204236404U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 寧永敭
• 申請（專利權）人: 重慶寧來科貿有限公司
• 主分類號: B60R21/01
• 分類號: B60R21/01;B60Q9/00;B60T7/12;B60K28/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車防撞保護設備，其特征是：由開啟單元、防撞控制單元，防撞執行單元，油門控制電路，汽車電池電源電路組成；

汽車電池電源電路正極輸出端與油門控制電路輸入端相連接，油門控制電路輸出端與開啟單元輸入端相連接，開啟單元輸出端分別與防撞控制單元，防撞執行單元火線端相連接；

開啟單元由自動開啟電路，手動關閉電路，開啟輸出電路組成；

手動關閉電路由手動按鈕開關，關閉電路組成，手動按鈕開關的一個輸入端與關閉電路輸入端相連接，手動按鈕開關的另一輸入端與油門控制電路輸出端相連接；關閉電路輸出端與開啟輸出電路一輸入端相連接；關閉電路火線端與油門控制電路輸出端相連接；

自動開啟電路火線端、控制端與油門控制電路輸出端相連接；

自動開啟電路輸出端、手動關閉電路輸出端分別與開啟輸出電路一輸入端相連接，開啟輸出電路輸出端分別與防撞控制單元火線端，防撞執行單元火線端相連接；

防撞控制單元由汽車車速儀表電路，綜合分段警戒傳感電路，車速傳感控制電路系統單元，防撞執行或門電路，近距提示或門電路，防撞自動控制輸出電路組成；

綜合分段警戒傳感電路由A米傳感電路，B米傳感電路，C米傳感電路，D米傳感電路組成；

車速每小時L公里A米警戒傳感電路，簡稱A米傳感電路；

車速每小時N公里B米警戒傳感電路，簡稱B米傳感電路；

車速每小時O公里C米警戒傳感電路，簡稱C米傳感電路；

車速每小時P公里D米警戒傳感電路，簡稱D米傳感電路；

綜合分段警戒傳感電路的安裝：綜合分段警戒傳感電路分別安裝在汽車前端杠幾個不同地方；其火線端與開啟單元輸出端相連接，其地線端與汽車電池電路地線端相連接；

綜合分段警戒傳感電路的啟動信號輸入端連接：

A米傳感電路啟動信號輸入端與開啟單元開啟輸出電路輸出端相連接；

B米傳感電路啟動信號輸入端與A米傳感電路啟動信號輸出端相連接；

C米傳感電路啟動信號輸入端與B米傳感電路啟動信號輸出端相連接；

D米傳感電路啟動信號輸入端與C米傳感電路啟動信號輸出端相連接；

綜合分段警戒傳感電路的執行信號輸入端連接：?A米傳感電路執行信號輸入端與A米車速傳感控制電路單元執行信號輸出端相連接；

B米傳感電路執行信號輸入端與B米車速傳感控制電路單元執行信號輸出端相連接；

C米傳感電路執行信號輸入端與C米車速傳感控制電路單元執行信號輸出端相連接；

D米傳感電路執行信號輸入端與D米車速傳感控制電路單元執行信號輸出端相連接；

綜合分段警戒傳感電路聲光提示執行信號輸出端的連接方式：

A米傳感電路聲光提示輸出端、B米傳感電路聲光提示輸出端、C米傳感電路聲光提示輸出端、D米傳感電路聲光提示輸出端分別與近距提示或門電路一輸入端相連接；

近距提示或門電路輸出端與防撞自動控制輸出電路一輸入端相連接；

綜合分段警戒傳感電路防撞執行信號輸出端的連接方式：

A米傳感電路執行信號輸出端；B米傳感電路執行信號輸出端，C米傳感電路執行信號輸出端，D米傳感電路執行信號輸出端分別與防撞執行或門電路一輸入端相連接；

防撞執行或門電路輸出端與防撞自動控制輸出電路另一輸入端相連接；

防撞自動控制輸出電路聲光輸出端與防撞執行單元聲光提示電路單元輸入端相連接；

防撞自動控制輸出電路自動清零輸出端與防撞執行單元自動清零恢復電路輸入端相連接；

防撞自動控制輸出電路執行信號輸出端與防撞執行單元控制中心單元執行信號輸入端相連接；

車速傳感控制電路系統單元：

車速傳感控制電路系統單元由啟壓車速傳感控制電路單元，A米車速傳感控制電路單元，B米車速傳感控制電路單元，C米車速傳感控制電路單元，D米車速傳感控制電路單元組成；

每一個車速傳感控制電路單元由汽車車速測定電路，車速轉換控制電路，車速傳感控制電路組成；即啟壓汽車車速測定電路，啟壓車速轉換控制電路，啟壓車速傳感控制電路；A米汽車車速測定電路，A米車速轉換控制電路，A米車速傳感控制電路；B米汽車車速測定電路，B米車速轉換控制電路，B米車速傳感控制電路；C米汽車車速測定電路，C米車速轉換控制電路，C米車速傳感控制電路；D米汽車車速測定電路，D米車速轉換控制電路，D米車速傳感控制電路；

車速傳感控制電路單元連接：汽車車速儀表電路輸出端與各車速傳感控制電路單元中汽車車速測定電路輸入端相連接；

各車速傳感控制電路單元中汽車車速測定電路輸出端與各車速傳感控制電路單元中車速轉換控制電路輸入端相連接；

各車速傳感控制電路單元中車速轉換控制電路輸出端與各車速傳感控制電路單元中車速傳感控制電路輸入端相連接；

各車速傳感控制電路單元中車速傳感控制電路啟動輸出端與其對應的防撞控制單元各綜合分段警戒傳感電路啟動輸入端相連接；

各車速傳感控制電路單元中車速傳感控制電路執行輸出端與其對應的防撞控制單元各綜合分段警戒傳感電路執行輸入端相連接；

車速傳感控制電路系統單元其火線端與開啟單元輸出端相連接，其地線端與汽車電池電路地線端相連接；

防撞執行單元：

防撞執行單元由控制中心單元，手動清零恢復單元，自動清零恢復電路，清零恢復輸出電路單元，油路自動關閉單元，剎車自動啟動單元，聲光提示電路單元組成；

防撞執行單元的連接：聲光提示電路單元輸入端與防撞自動控制輸出電路聲光輸出端相連接；

自動清零恢復電路輸入端與防撞自動控制輸出電路自動清零輸出端相連接，自動清零恢復電路輸出端與清零恢復輸出電路單元一輸入端相連接；

控制中心單元執行信號輸入端與防撞自動控制輸出電路執行信號輸出端相連接，控制中心單元清零恢復輸入端與清零恢復輸出電路單元輸出端相連接；

控制中心單元執行輸出端分別與油路自動關閉系統單元工作輸入端，剎車自動啟動單元工作輸入端相連接；

手動清零恢復單元由手動清零恢復按鈕，手動清零恢復電路組成，

手動清零恢復按鈕一端與防撞執行單元火線端相連接，另一端與手動清零恢復電路信號另一輸入端相連接，手動清零恢復電路輸出端與清零恢復輸出電路單元另一輸入相連接，清零恢復輸出電路單元輸出端頭分別與控制中心單元清零恢復輸入端，油路自動關閉系統單元清零輸入端，剎車自動啟動單元清零恢復輸入端相連接。