[實用新型]一種可調式試驗通用模擬離合器踏板

有效

• 申請號: 201420621695.0
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN204154495U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 崔柯曼
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 戴建波;朱本利

1.一種可調式試驗通用模擬離合器踏板，其特征在于，包括：

固定在臺架上的踏板支架；

踏板臂機構，包括踏板臂上臂、踏板臂下臂、對所述踏板臂下臂與所述踏板臂上臂之間的夾角進行限制的踏板臂下臂角度調節機構、以及對所述踏板臂下臂相對所述踏板臂上臂的伸出長度進行限制的踏板臂下臂長度調節機構；踏板臂上臂通過第二轉軸樞安裝在踏板支架上；踏板臂下臂通過踏板臂下臂角度調節機構與踏板臂上臂相連，且所述踏板臂下臂和所述踏板臂上臂相連處還安裝有所述踏板臂下臂長度調節機構；以及

對所述踏板臂機構的行程進行限制的踏板臂行程調節機構，所述踏板臂行程調節機構安裝在所述踏板臂上臂上。

2.如權利要求1所述的可調式試驗通用模擬離合器踏板，其特征在于，所述踏板臂下臂角度調節機構包括長銷軸和第一螺紋緊固裝置；長銷軸中部有凸臺，兩端有螺紋；長銷軸一端穿過踏板臂上臂下端的通孔，通過中部的凸臺與踏板臂上臂一側平面接觸，在踏板臂上臂另一側平面通過第一螺紋緊固裝置與長銷軸這一端的螺紋配合擰緊，將長銷軸固定在踏板臂上臂的下端；松動第一螺紋緊固裝置，長銷軸可以在踏板臂上臂下端的通孔中轉動，使踏板臂上臂和踏板臂下臂之間的夾角發生變化。

3.如權利要求2所述的可調式試驗通用模擬離合器踏板，其特征在于，所述踏板臂下臂長度調節機構包括夾緊裝置和第二螺紋緊固裝置；踏板臂下臂裝在夾緊裝置的夾緊槽里，夾緊裝置套在固定在所述凸臺的另一側，通過第二螺紋緊固裝置與長銷軸另一端的螺紋配合擰緊，將踏板臂下臂固定在夾緊裝置的夾緊槽里，當夾緊裝置松開時，踏板臂下臂在夾緊裝置的夾緊槽中是可移動的。

4.如權利要求3所述的可調式試驗通用模擬離合器踏板，其特征在于，所述踏板行程調節機構包括行程支架和行程支架限位裝置；踏板臂上臂上固定有螺栓，行程支架通過螺母緊固在踏板臂上臂上的螺栓上；行程支架限位裝置固定在踏板支架底部，行程支架限位裝置上帶有高度調節結構；當踏板臂旋轉至行程支架與行程支架限位裝置接觸時，踏板臂達到最大行程。

5.如權利要求4所述的可調式試驗通用模擬離合器踏板，其特征在于，所述高度調節結構包括用于對行程支架限位裝置的高度進行調整的螺紋或滑塊。

6.如權利要求5所述的可調式試驗通用模擬離合器踏板，其特征在于，踏板臂下臂角度調節機構的長銷軸上的凸臺上設有角度刻度。

7.如權利要求6所述的可調式試驗通用模擬離合器踏板，其特征在于，踏板臂下臂上設有長度刻度。

8.如權利要求3所述的可調式試驗通用模擬離合器踏板，其特征在于，所述夾緊裝置呈U型塊形狀。

9.如權利要求1所述的可調式試驗通用模擬離合器踏板，其特征在于，所述可調式試驗通用模擬離合器踏板還包括離合器主缸連接臂，所述離合器主缸連接臂通過第一轉軸樞安裝在踏板支架上；離合器主缸連接臂的上端裝有離合器主缸連接銷，離合器主缸連接銷與離合器主缸推桿相連。

10.如權利要求9所述的可調式試驗通用模擬離合器踏板，其特征在于，所述離合器主缸連接臂和所述踏板臂機構之間通過齒輪相互嚙合。