[實用新型]渦輪增壓器

有效

• 申請號: 201420620628.7
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN204283994U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 余志文;焦春輝
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F04D29/40
• 分類號: F04D29/40;F04D29/66;F02B37/16
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣

1.一種渦輪增壓器，其特征在于，包括：

殼體，所述殼體上形成有進氣口和出氣口，所述殼體內限定出泄流閥空腔、高壓腔和第一連通通道，所述泄流閥空腔與所述進氣口連通，所述高壓腔與所述出氣口連通，所述第一連通通道連接在所述泄流閥空腔和所述高壓腔之間，其中所述第一連通通道的橫截面積被構造成沿著從所述第一連通通道的與所述高壓腔相連的一端朝向所述第一連通通道的與所述泄流閥空腔相連的一端的方向逐漸減小。

2.根據權利要求1所述的渦輪增壓器，其特征在于，所述第一連通通道的橫截面形狀為圓形、橢圓形、長圓形或多邊形。

3.根據權利要求1所述的渦輪增壓器，其特征在于，所述泄流閥空腔包括沿軸向彼此相連的第一穩壓腔與第二穩壓腔，所述第一穩壓腔的自由端與所述第一連通通道相連，所述第一連通通道的橫截面積小于所述第一穩壓腔的橫截面積。

4.根據權利要求3所述的渦輪增壓器，其特征在于，所述第一穩壓腔的橫截面積大于所述第二穩壓腔的橫截面積。

5.根據權利要求4所述的渦輪增壓器，其特征在于，所述泄流閥空腔還包括第二連通通道，所述第二連通通道連接在所述第一穩壓腔與所述進氣口之間。

6.根據權利要求5所述的渦輪增壓器，其特征在于，所述第二連通通道的入口端的橫截面積大于所述第二連通通道的出口端的橫截面積。

7.根據權利要求3所述的渦輪增壓器，其特征在于，所述渦輪增壓器還包括泄流閥，所述泄流閥設在所述第二穩壓腔的遠離所述第一穩壓腔的一側，所述泄流閥用于導通或隔斷所述高壓腔和所述進氣口。

8.根據權利要求7所述的渦輪增壓器，其特征在于，所述泄流閥包括泄流部，所述泄流部可活動地設在所述泄流閥空腔內以導通或隔斷所述高壓腔和所述進氣口。