[實(shí)用新型]一種尾門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420620477.5
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號(hào): CN204457215U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于海波;段興中;周思為
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號(hào): E05D5/02
• 分類號(hào): E05D5/02
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

1.一種尾門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)，包括尾門立柱(1)和安裝于所述尾門立柱(1)上的尾門鉸鏈加強(qiáng)板，其特征在于，所述尾門鉸鏈加強(qiáng)板包括：

呈長板形的尾門鉸鏈加強(qiáng)板本體(2)；

設(shè)置于所述尾門鉸鏈加強(qiáng)板本體(2)上的尾門鉸鏈螺母板(3)；

在所述尾門鉸鏈加強(qiáng)板本體(2)上、繞所述尾門鉸鏈螺母板(3)的外圍設(shè)置有呈圈狀且具有多個(gè)加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)(41)的加強(qiáng)筋板體(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尾門鉸鏈螺母板(3)設(shè)置于所述尾門鉸鏈加強(qiáng)板本體(2)兩端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尾門鉸鏈螺母板(3)包括：

尾門鉸鏈螺母板本體(31)；

貫穿所述尾門鉸鏈螺母板本體(31)設(shè)置的通孔結(jié)構(gòu)(32)；

設(shè)置于所述通孔結(jié)構(gòu)(32)內(nèi)的焊接螺母。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的尾門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尾門鉸鏈加強(qiáng)板本體(2)上設(shè)置有與所述通孔結(jié)構(gòu)(32)對應(yīng)的開孔(21)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的尾門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尾門鉸鏈加強(qiáng)板本體(2)上還設(shè)置有多個(gè)減重孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)筋板體(4)垂直于所述尾門鉸鏈加強(qiáng)板本體(2)設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)(41)朝向圈內(nèi)凸起。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尾門鉸鏈加強(qiáng)板還包括：

沿所述尾門鉸鏈加強(qiáng)板本體(2)兩側(cè)邊緣設(shè)置的翻邊(5)；其中，所述尾門鉸鏈加強(qiáng)板通過所述翻邊(5)與所述尾門立柱(1)焊接成兩端開口且具有一容置空間的腔體結(jié)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的尾門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尾門鉸鏈螺母板(3)和所述加強(qiáng)筋板體(4)均位于所述腔體結(jié)構(gòu)的容置空間內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的尾門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尾門鉸鏈加強(qiáng)板本體(2)中間部分為呈凸起狀，且朝所述腔體結(jié)構(gòu)內(nèi)凸起。

11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的尾門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述腔體結(jié)構(gòu)的第一端開口上外附有第一蓋體(6)；

所述腔體結(jié)構(gòu)的第二端開口上外附有第二蓋體(7)，且所述第二蓋體(7)與汽車地板后橫梁(8)焊接。

12.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1至11任一項(xiàng)所述的尾門鉸鏈安裝結(jié)構(gòu)。