[實(shí)用新型]氣動單軌吊車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420619867.0
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN204265269U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田銳奇;張海鵬;高明計(jì);王敬東
• 申請（專利權(quán)）人: 山東鑫鵬宇礦業(yè)裝備有限公司
• 主分類號: B66C11/00
• 分類號: B66C11/00
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 李桂存

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型專利涉及一種氣動單軌吊車，用于煤礦井下、公路隧道、鐵路隧道等環(huán)境的輔助運(yùn)輸，能夠完成巷道中大型設(shè)備的組裝、拆卸和物料的短途運(yùn)輸工作。

背景技術(shù)

現(xiàn)有煤礦井下、公路隧道、鐵路隧道等環(huán)境的輔助運(yùn)輸工作一般由傳統(tǒng)人工肩扛拉力依靠手拉葫蘆等傳統(tǒng)的人力方式運(yùn)作，不但勞動強(qiáng)度大、效率低，而且現(xiàn)場環(huán)境污染重，更影響礦工身體健康，目前尚未有相關(guān)此技術(shù)方案，以彌補(bǔ)完成巷道中大型設(shè)備的組裝、拆卸和物料短途運(yùn)輸工作的設(shè)備。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型專利的目的是提供一種氣動單軌吊車，使它達(dá)到高效率處理巷道中大型設(shè)備的組裝、拆卸和物料的短途運(yùn)輸工作。

本實(shí)用新型專利的目的采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：氣動單軌吊車，包括布置在巷道頂部中間位置的軌道和位于軌道上行走的行走機(jī)構(gòu)以及行走機(jī)構(gòu)帶動的起升機(jī)構(gòu)，軌道由軌道總成構(gòu)成，行走機(jī)構(gòu)由行走車總成和行走驅(qū)動裝置構(gòu)成，墊塊和擋塊固定在軌道的兩端，起升機(jī)構(gòu)通過銷軸固定在行走車總成的下方，行走驅(qū)動裝置通過法蘭連接，固定在行走車總成的一側(cè)，手控閥通過膠管控制行走機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)的行走和起升；膠管通過快插頭連接在氣動換向閥和手控閥之間；

????所述軌道總成作為主機(jī)架由雙鉸接板、軌道、凹接頭、吊裝環(huán)、角鐵、凸接頭、單鉸接板、齒條構(gòu)成，所述雙鉸接板由兩個并列垂直布置的鋼板組成，雙鉸接板的下側(cè)與軌道焊接固定；凹接頭、凸接頭在軌道的兩端下側(cè)，通過焊接固定在一起；吊裝環(huán)在軌道的上側(cè)中部，通過焊接固定在一起；角鐵在軌道的下側(cè)，通過焊接固定在一起；單鉸接板在軌道的上側(cè)兩端，通過焊接固定在一起；齒條通過螺栓固定在角鐵側(cè)面；

?所述行走車總成由驅(qū)動齒輪、墊圈、右側(cè)板組件、右側(cè)滾輪、定位銷軸、左側(cè)滾輪、左側(cè)板組件構(gòu)成；右側(cè)板組件由右側(cè)板兩端焊接耳板、兩側(cè)焊接加強(qiáng)盤、加強(qiáng)盤、加強(qiáng)盤組成。

進(jìn)一步，氣動單軌吊車，右側(cè)滾輪由輪軸、孔擋蓋、滾輪、擋蓋構(gòu)成，孔擋蓋、擋蓋通過彈性擋圈固定在滾輪上、滾輪通過軸承連接在輪軸上；右側(cè)滾輪焊接到右側(cè)板組件上面。

進(jìn)一步，氣動單軌吊車，定位銷軸通過開槽螺母、墊圈和開口銷固定在右側(cè)板組件和左側(cè)板組件之間。

進(jìn)一步，氣動單軌吊車，左側(cè)滾輪由輪軸、孔擋蓋、滾輪、擋蓋構(gòu)成，孔擋蓋、擋蓋通過彈性擋圈固定在滾輪上、滾輪通過軸承連接在輪軸上；左側(cè)滾輪焊接到左側(cè)板組件上端。

進(jìn)一步，氣動單軌吊車，所述左側(cè)板組件由側(cè)板兩端焊接耳板、兩側(cè)焊接加強(qiáng)盤、加強(qiáng)盤、加強(qiáng)盤組成。

進(jìn)一步，氣動單軌吊車，墊塊固定在軌道的兩端。

進(jìn)一步，氣動單軌吊車，擋塊固定在軌道的兩端。

進(jìn)一步，氣動單軌吊車，起升機(jī)構(gòu)選用氣動葫蘆。

進(jìn)一步，氣動單軌吊車，行走驅(qū)動裝置由氣動馬達(dá)、氣動剎車、減速機(jī)、氣動換向閥構(gòu)成，氣動換向閥固定在氣動馬達(dá)側(cè)面，氣動馬達(dá)通過法蘭連接到氣動剎車尾部，氣動剎車通過法蘭連接到減速機(jī)尾部。

進(jìn)一步，氣動單軌吊車，手控閥由閥體、閥桿、閥桿構(gòu)成，閥桿、閥桿通過彈性擋圈、O型圈、鋼球安裝在閥體中。

本實(shí)用新型專利以機(jī)械代替人工在巷道中進(jìn)行大型設(shè)備的組裝、拆卸和物料的短途運(yùn)輸工作，勞動強(qiáng)度小，效率高，安全性強(qiáng)，提升了巷道作業(yè)水平。

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型專利結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是本實(shí)用新型專利側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記為：軌道總成1，雙鉸接板1.1，軌道1.2，凹接頭1.3，吊裝環(huán)1.4，角鐵1.5，凸接頭1.6，單鉸接板1.7，齒條1.8，車總成2，驅(qū)動齒輪2.1，墊圈2.2，右側(cè)板組件2.3，耳板2.3.1，右側(cè)板2.3.2，加強(qiáng)盤2.3.3，加強(qiáng)盤2.3.4，加強(qiáng)盤2.3.5，右側(cè)滾輪2.4，輪軸2.4.1，孔擋蓋2.4.2，滾輪2.4.3，擋蓋2.4.4，定位銷軸2.5，左側(cè)滾輪2.6，輪軸2.6.1，孔擋蓋2.6.2，滾輪2.6.3，擋蓋2.6.4左側(cè)板組件2.7，耳板2.7.1，右側(cè)板2.7.2，加強(qiáng)盤2.7.3，加強(qiáng)盤2.7.4，加強(qiáng)盤2.7.5，墊塊3，擋塊4，起升機(jī)構(gòu)5，行走驅(qū)動裝置6，氣動馬達(dá)6.1，氣動剎車6.2，減速機(jī)6.3，氣動換向閥6.4，手控閥7，閥體7.1，閥桿7.2，閥桿7.3，膠管8。

具體實(shí)施方式

????下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步闡述：