[實用新型]一體式的停車駐車制動裝置的改進結構

有效

• 申請號: 201420619862.8
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN204175837U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 鄭惠洪;王建順
• 申請（專利權）人: 安思通（廈門）制動系統有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D65/46;F16D121/04;F16D125/18
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，特別是涉及一種一體式的停車駐車制動裝置的改進結構。

背景技術

目前，汽車制動采用盤鼓式機械駐車制動鉗，其可以實現行車制動（盤式）、駐車制動（鼓式）和應急制動，但制動鉗（行車制動用）、駐車機構（駐車制動用）分別為兩個不同的機構。當需要行車制動時，通過給制動鉗體內輸入油壓，油壓作用使分布在制動盤兩側的摩擦塊將制動盤抱住，使行駛的汽車減速或停止行駛；當車輛停止行駛后，操作手剎通過拉索帶動駐車機構使分布在制動盤內圓的兩個制動蹄張開，撐住制動盤內圓，使汽車保持在原地。該制動器結構比較復雜，所占用的空間大；駐車機構為領從蹄式鼓式結構，汽車前進（前方）的制動效果高于汽車倒車（后方）的制動效果；如制動蹄片和制動盤內圓磨損后，需要人工調整間隙，其間由于制動間隙的不穩定影響了制動效果的穩定性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種同時具備行車制動和駐車制動、應急制動三種功能的一體式的停車駐車制動裝置的改進結構。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：

本實用新型是一種一體式的停車駐車制動裝置的改進結構,它包括缸體、外力驅動機構、制動活塞、自調機構、兩塊剎車片；所述的缸體內設有活塞腔、注油孔和軸孔，注油孔貫穿缸體側壁而與活塞腔連通，軸孔開設在缸體的后端且與活塞腔連通；所述的制動活塞以可移動的方式套置在缸體的活塞腔內，制動活塞具有一個一端敞開的沉孔，沉孔的內端呈錐形；所述的自調機構一端間隙套置在活塞腔內，其另一端與外力驅動機構連接，兩塊剎車片安裝在缸體的前端且位于制動盤的兩側，一塊剎車片與制動活塞的內端連接；所述的外力驅動機構包括支桿、傳動軸、傳動盤、鋼珠、傳動盤墊片、調整螺栓、復位彈簧、彈簧蓋；所述的支桿固定套接傳動軸的一端，傳動軸另一端為一個法蘭盤且從缸體的軸孔伸入活塞腔，傳動盤套接在傳動軸軸體上且與傳動軸的法蘭盤相對，在傳動盤與傳動軸的法蘭盤之間設有鋼珠，在傳動軸法蘭盤的外端與調整螺栓法蘭盤之間設有傳動盤墊片，復位彈簧套接在調整螺栓的螺紋體上，傳動軸的法蘭盤、傳動盤、傳動盤墊片、調整螺栓的法蘭盤、復位彈簧皆套置在彈簧蓋內，調整螺栓的螺紋體穿出彈簧蓋與自調機構的調整螺帽螺接。

所述的傳動盤具有三個V形沉槽，該三個V形沉槽圍繞傳動盤中心點等距、間隔布置；所述的鋼珠有三個，分別置于傳動盤具的三個V形沉槽內。

所述的自調機構包括調整螺帽、滾珠軸承、多個墊片、活塞卡環；所述的調整螺帽的前端具有一外壁呈錐形沉頭且螺接在調整螺栓的一端，螺接有調整螺帽的調整螺栓的一端間隙套置在制動活塞的沉孔內，調整螺帽的錐形面與制動活塞沉孔的錐形面頂靠，在調整螺帽上依次套接滾珠軸承、多個墊片、活塞卡環，活塞卡環卡接在制動活塞沉孔壁上的卡槽內而將滾珠軸承、多個墊片限制在調整螺帽沉頭階梯面與活塞卡環之間。

采用上述方案后，本實用新型具有以下優點：

1、?由于本實用新型的外力驅動機構由支桿、傳動軸、傳動盤、鋼珠、傳動盤墊片等部件構成，在傳動盤與傳動軸的法蘭盤之間設有鋼珠，利用傳動軸上V形沉槽與鋼珠的配合，驅動制動活塞的移動，實現腳剎制動和手剎制動，具有結構簡單、動作穩定可靠的優點。

2、由于本實用新型將腳剎制動和手剎制動兩套機構整合在一起，這樣不僅有效的降低了原有空間和成本的問題，使制動鉗總成同時具備行車制動和駐車制動、應急制動三種功能，從而減少了制動鉗的體積，以適應汽車底盤有限的空間，而且結構簡單、安裝方便。并能實現行車制動、駐車制動間隙的自動調整，確保了制動效果的穩定性，同時汽車前進與倒車后退的制動效果一致。

3、由于本實用新型結構是盤式制動鉗，鉗體采用鋁合金材質不但重量輕體積小且表面不需要電鍍處理即環保又節油。性能方面散熱快，構造簡單，調整方便，特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩定，熱穩定性、水穩定性好、制動時無噪音、維修、保養及更換方便。行業發展的趨勢是用盤式制動替代盤中鼓制動，在油價不斷攀升，人們對生活環境越來越關注的時代，節能、環保、安全已成為當今世界汽車行業面臨的共同課題。汽車輕量化是解決這些問題的最佳途徑。由于汽車輕量化及省油化之發展趨勢，使得制動器的材料由鋁合金逐漸取代鑄鐵和鋼材成為一種趨勢。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的側視圖；

圖3是圖2沿A-A線的剖視圖；

圖4是本實用新型的立體分解圖；

圖5是本實用新型外力驅動機構的剖視圖；