[實(shí)用新型]列車司機(jī)培訓(xùn)操縱臺(tái)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420619578.0
• 申請(qǐng)日: 2014-10-24
• 公開（公告）號(hào): CN204332139U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 仝麗陽(yáng);陳自明;李木林;賀向長(zhǎng);李海濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南思維自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
• 主分類號(hào): G09B9/04
• 分類號(hào): G09B9/04
• 代理公司: 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109
• 代理人: 張春;李想

1.列車司機(jī)培訓(xùn)操縱臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于：它包括主控制器、車載模擬器、列車機(jī)柜及DMI人機(jī)接口單元；其中，主控制器采集方向手柄的方向信息和級(jí)位手柄的速度信息，發(fā)送給車載模擬器，車載模擬器將方向信息、速度信息發(fā)送給列車機(jī)柜，列車機(jī)柜內(nèi)包含有列車主機(jī)，列車主機(jī)將信息處理后發(fā)送到DMI人機(jī)接口單元顯示出來。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車司機(jī)培訓(xùn)操縱臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于：所述的主控制器通過信息采集接口采集手柄的狀態(tài)信息，信息采集接口采集司機(jī)控制器的繼電器狀態(tài)，根據(jù)繼電器狀態(tài)判斷出手柄位置，根據(jù)手柄位置得出方向信息和速度信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車司機(jī)培訓(xùn)操縱臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于：所述列車司機(jī)培訓(xùn)操縱臺(tái)系統(tǒng)還包括PC機(jī)，PC中運(yùn)行有報(bào)文發(fā)送控制軟件。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的列車司機(jī)培訓(xùn)操縱臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于：所述的主控制器包括與信息采集接口相連接的保護(hù)電路，保護(hù)電路連接至MCU，MCU通過RS232接口電路連接車載模擬器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車司機(jī)培訓(xùn)操縱臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于：所述的車載模擬器包括至少兩個(gè)對(duì)外接口單元與主控制器相連接，且每個(gè)對(duì)外接口單元均連接至工控機(jī)主板，工控機(jī)主板通過網(wǎng)口與列車機(jī)柜中的列車主機(jī)通信連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車司機(jī)培訓(xùn)操縱臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于：所述的列車機(jī)柜連接110V電源，DMI人機(jī)接口單元從列車主機(jī)獲得電源。