[實用新型]一種車輛夾持保護裝置

有效

• 申請號: 201420617439.4
• 申請日: 2014-10-23
• 公開（公告）號: CN204241239U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 季小偉;戈鉛;滕廣宇;李相榮;明紹民;唐栩宸
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: G01M17/04
• 分類號: G01M17/04
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

1.一種車輛夾持保護裝置，其特征在于，包括：

支架，所述支架包括第一連接桿、第二連接桿和中間連接桿，所述第一連接桿和所述第二連接桿的一端分別通過所述中間連接桿進行連接；

所述中間連接桿上設置有一拉桿，所述拉桿的一端設置有一彎鉤結構；

所述第一連接桿和所述第二連接桿的一端分別設置有第一定位孔和第二定位孔，且所述第一定位孔和所述第二定位孔對稱設置；

所述第一定位孔和所述第二定位孔中穿插設置有一轉軸；

所述轉軸的一端連接有一圓環結構，所述圓環結構位于所述第一定位孔外側的轉軸的末端；

所述轉軸上設置有一凸臺結構，所述凸臺結構位于所述轉軸和所述圓環結構的連接處；

所述轉軸上設置有一彈簧，所述彈簧位于所述凸臺結構和所述第一連接桿之間；

所述轉軸上設置有一鎖緊機構，所述鎖緊機構位于所述第二定位孔的外側，且所述鎖緊機構的一端與所述第二連接桿固定連接；

所述轉軸上緊鄰所述鎖緊機構的位置設置有一螺母；

所述轉軸位于支架內的軸桿上設置有固定孔。

2.根據權利要求1所述的車輛夾持保護裝置，其特征在于，所述拉桿設置在所述中間連接桿的中部且垂直于所述中間連接桿。

3.根據權利要求1所述的車輛夾持保護裝置，其特征在于，所述鎖緊機構包括固定齒輪和轉動齒輪，通過所述固定齒輪和所述轉動齒輪的配合實現所述轉軸在所述支架上的固定。

4.根據權利要求3所述的車輛夾持保護裝置，其特征在于，所述固定齒輪的一面均勻分布有第一齒面，且所述轉動齒輪的一面均勻分布有第二齒面，通過所述第一齒面與所述第二齒面的配合實現所述轉軸在所述支架上的固定。

5.根據權利要求3所述的車輛夾持保護裝置，其特征在于，所述固定齒輪上設置有螺紋孔，所述固定齒輪通過螺栓實現與所述第二連接桿的固定連接。

6.根據權利要求3所述的車輛夾持保護裝置，其特征在于，所述螺母通過設置在所述轉軸末端的螺紋結構實現與所述轉軸的連接。

7.根據權利要求6所述的車輛夾持保護裝置，其特征在于，所述轉動齒輪的中心孔中設置有凸臺定位平面，所述轉軸的螺紋結構上設置有第一定位平面，通過所述第一定位平面與所述凸臺定位平面的配合，實現所述轉動齒輪與所述轉軸的固定。

8.根據權利要求1所述的車輛夾持保護裝置，其特征在于，所述彈簧的直徑大于所述第一定位孔的直徑。

9.根據權利要求1所述的車輛夾持保護裝置，其特征在于，所述固定孔包括圓形固定孔和矩形固定孔。