[實用新型]一種鐵路車輛下作用車鉤組成試驗裝置有效
| 申請號: | 201420616662.7 | 申請日: | 2014-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN204128808U | 公開(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發明(設計)人: | 王秀芬;牛健民;史遠;趙永毓;王昆;王卿 | 申請(專利權)人: | 南車二七車輛有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鐵路車輛 作用 車鉤 組成 試驗裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鐵路車輛部件試驗裝置,特別是關于一種鐵路車輛下作用車鉤組成試驗裝置。
背景技術
車鉤緩沖裝置是鐵路車輛重要的組成部件,而車鉤組成是車鉤緩沖裝置的重要的組成部件。車鉤組成用于編組和解體列車時,機車和車輛或車輛之間的連掛或解開,傳遞列車在運行或調車作業時所產生的牽引力或沖擊力,并使車輛之間保持一定的距離。車鉤組成組裝在鐵路車輛兩端,由鉤體、鉤舌、鉤舌銷和鉤腔配件等組成。車鉤組成在組裝到鐵路車輛上之前,需要進行三態試驗,三態作用良好、開閉靈活后,再整體組裝到鐵路車輛上,否則可能會使車輛開閉不良,甚至可能會使車輛自動開鎖,造成列車分離。目前下作用車鉤組成三態作用試驗分兩種情況:一種是用簡易工具試驗,不能完全滿足試驗要求;另一種在車鉤組成上車后進行,試驗不合格時再拆下回修,這樣勞動強度大并且效率低。
發明內容
針對上述問題,本實用新型的目的是提供一種結構緊湊,易操作、試驗效率高的下作用車鉤組成試驗裝置。
為實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:一種鐵路車輛下作用車鉤組成試驗裝置,其特征在于:它包括一工作臺、一轉盤機構、多個輔助支撐機構、一推臂機構、一試驗支座和一試驗鉤提桿;所述工作臺包括:一工作臺板,所述工作臺板為一呈水平布置的圓形臺板,所述工作臺板通過一支撐架支撐在一底板上;一擋板,所述擋板為一同軸設置在所述工作臺板頂部的圓形板;一防護板,所述防護板為一設置在位于所述擋板外圍的所述工作臺板頂部的環形板,所述防護板的高度低于所述擋板的高度;以及多個支撐框架,每一所述支撐框架為一同時與所述擋板、工作臺板和底板緊固連接的彎折的梁結構,多個所述支撐框架沿所述工作臺板的周向均勻分布,將所述工作臺板、防護板分隔成多個扇形的臺位,在位于每個所述臺位的所述工作臺板上分布設置一用于連接車鉤組成的鉤體的安裝孔;所述轉盤機構包括一與所述底板同軸緊固連接的轉盤連接座,所述轉盤連接座的底部通過一推力軸承連接一轉盤底座,所述轉盤底座固定在地基上;所述輔助支撐機構包括一與固定在地基上的底座,所述底座轉動支撐一支撐滑輪,所述支撐滑輪的頂部與所述底板接觸,多個所述輔助支撐機構均應分布在所述底板的下方;所述推臂機構包括一固定在地基上的平移運動驅動裝置、一固定在地基上的水平滑槽和一滑動設置在所述水平滑槽內的滑塊;所述滑塊的一端的頂部緊固連接一連接塊,所述滑塊的另一端的頂部緊固連接一推臂座;所述平移驅動裝置的輸出端為一與所述水平滑槽平行的活塞桿,所述活塞桿與所述連接塊緊固連接;所述推臂座轉動連接一大致呈垂直方向的推臂,所述推臂的上端接觸所述支撐框架底部;所述推臂與所述連接塊之間通過一復位彈簧連接,連接點位于轉軸上方的所述推臂內側;在所述推臂座上設置一限制所述推臂單向轉動的擋板,所述擋板設置在所述轉軸上方且靠近所述推臂內側的所述推臂座上;所述試驗支座包括一垂直緊固連接在工作臺板底面的基板、一垂直緊固連接在所述基板的一側的立板和一開設在所述立板上的工藝孔;所述試驗鉤提桿包括一桿身、一設置在所述桿身的一端的掛鉤和一設置在所述桿身的另一端且垂直于所述桿身的手把,所述桿身貫穿所述立板上的所述工藝孔。
所述試驗鉤提桿的所述桿身、掛鉤和手把呈一體式設置,且桿身貫穿所述工藝孔的部分為扁平結構。
在每一位于所述工作臺板與所述底板之間的所述支撐框架內側分布設置一加強板,所述加強板的各邊分別緊固連接所述支撐框架、支撐架和工作臺板。
所述平移運動驅動裝置為油缸及與之配套的液壓控制器。
所述平移運動驅動裝置為風缸及與之配套的風動控制器。
本實用新型由于采取以上技術方案,其具有以下優點:1、本實用新型由于工作臺采用步進方式,因此本實用新型具有結構緊湊且易操作的特點,而且工作臺能夠流水作業,效率高,因此本實用新型具有流水作業的特點。2、本實用新型由于設置了一試驗支架,主要支撐試驗鉤提桿,用于承受試驗拉力和扭轉力矩載荷,工作者試驗時,能夠站立操作,提高了工作效率。3、本實用新型由于設置了一試驗鉤提桿,用于模擬鐵路車輛下作用車鉤組成作用原理,因此本實用新型具有試驗可靠的特點。4、本實用新型試驗支架由于設置了工藝孔,方便試驗鉤提桿連接下鎖銷組成,因此本實用新型裝置具有操作方便的優點。本實用新型具有結構緊湊且易操作、試驗方便可靠、流水作業效率高優點,可以廣泛用于鐵路車輛下作用車鉤組成三態試驗。
附圖說明
圖1是本實用新型總體結構示意圖;
圖2是本實用新型的俯視示意圖;
圖3是本實用新型轉盤機構的結構示意圖;
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