[實用新型]一種鐵路車輛下作用車鉤組成試驗裝置

有效

• 申請號: 201420616662.7
• 申請日: 2014-10-22
• 公開（公告）號: CN204128808U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 王秀芬;牛健民;史遠;趙永毓;王昆;王卿
• 申請（專利權）人: 南車二七車輛有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧

1.一種鐵路車輛下作用車鉤組成試驗裝置，其特征在于：它包括一工作臺、一轉盤機構、多個輔助支撐機構、一推臂機構、一試驗支座和一試驗鉤提桿；

所述工作臺包括：

一工作臺板，所述工作臺板為一呈水平布置的圓形臺板，所述工作臺板通過一支撐架支撐在一底板上；

一擋板，所述擋板為一同軸設置在所述工作臺板頂部的圓形板；

一防護板，所述防護板為一設置在位于所述擋板外圍的所述工作臺板頂部的環形板，所述防護板的高度低于所述擋板的高度；以及

多個支撐框架，每一所述支撐框架為一同時與所述擋板、工作臺板和底板緊固連接的彎折的梁結構，多個所述支撐框架沿所述工作臺板的周向均勻分布，將所述工作臺板、防護板分隔成多個扇形的臺位，在位于每個所述臺位的所述工作臺板上分布設置一用于連接車鉤組成的鉤體的安裝孔；

所述轉盤機構包括一與所述底板同軸緊固連接的轉盤連接座，所述轉盤連接座的底部通過一推力軸承連接一轉盤底座，所述轉盤底座固定在地基上；

所述輔助支撐機構包括一與固定在地基上的底座，所述底座轉動支撐一支撐滑輪，所述支撐滑輪的頂部與所述底板接觸，多個所述輔助支撐機構均應分布在所述底板的下方；

所述推臂機構包括一固定在地基上的平移運動驅動裝置、一固定在地基上的水平滑槽和一滑動設置在所述水平滑槽內的滑塊；所述滑塊的一端的頂部緊固連接一連接塊，所述滑塊的另一端的頂部緊固連接一推臂座；所述平移驅動裝置的輸出端為一與所述水平滑槽平行的活塞桿，所述活塞桿與所述連接塊緊固連接；所述推臂座轉動連接一大致呈垂直方向的推臂，所述推臂的上端接觸所述支撐框架底部；所述推臂與所述連接塊之間通過一復位彈簧連接，連接點位于轉軸上方的所述推臂內側；在所述推臂座上設置一限制所述推臂單向轉動的擋板，所述擋板設置在所述轉軸上方且靠近所述推臂內側的所述推臂座上；

所述試驗支座包括一垂直緊固連接在工作臺板底面的基板、一垂直緊固連接在所述基板的一側的立板和一開設在所述立板上的工藝孔；

所述試驗鉤提桿包括一桿身、一設置在所述桿身的一端的掛鉤和一設置在所述桿身的另一端且垂直于所述桿身的手把，所述桿身貫穿所述立板上的所述工藝孔。

2.如權利要求1所述的一種鐵路車輛下作用車鉤組成試驗裝置，其特征在于：所述試驗鉤提桿的所述桿身、掛鉤和手把呈一體式設置，且桿身貫穿所述工藝孔的部分為扁平結構。

3.如權利要求1所述的一種鐵路車輛下作用車鉤組成試驗裝置，其特征在于：在每一位于所述工作臺板與所述底板之間的所述支撐框架內側分布設置一加強板，所述加強板的各邊分別緊固連接所述支撐框架、支撐架和工作臺板。

4.如權利要求2所述的一種鐵路車輛下作用車鉤組成試驗裝置，其特征在于：在每一位于所述工作臺板與所述底板之間的所述支撐框架內側分布設置一加強板，所述加強板的各邊分別緊固連接所述支撐框架、支撐架和工作臺板。

5.如權利要求1或2或3或4所述的一種鐵路車輛下作用車鉤組成試驗裝置，其特征在于：所述平移運動驅動裝置為油缸及與之配套的液壓控制器。

6.如權利要求1或2或3或4所述的一種鐵路車輛下作用車鉤組成試驗裝置，其特征在于：所述平移運動驅動裝置為風缸及與之配套的風動控制器。