[實用新型]一種大功率汽車車燈報警系統

有效

• 申請號: 201420615176.3
• 申請日: 2014-10-18
• 公開（公告）號: CN204149932U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 王丹
• 申請（專利權）人: 成都實瑞達科技有限公司
• 主分類號: B60Q1/00
• 分類號: B60Q1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種大功率汽車車燈報警系統，主要由音響HA、與該音響HA相連接的控制電路，與該控制電路相連接的觸發電路，與觸發電路相連接的光敏電阻器RL，以及與觸發電路相連接的電容倍增電路組成，其特征在于，所述電容倍增電路由功率放大器P1，串接在功率放大器P1的反相端與輸出端之間的電容C1和電阻R4，一端與功率放大器P1的同相端相連接、另一端經電阻R11后與功率放大器P1的輸出端相連接的電阻R10，以及一端與功率放大器P1的同相端相連接、另一端接地的電容C2組成，所述電阻R10與電阻R11的連接點為電容倍增電路的輸出端并與觸發電路相連接。

2.根據權利要求1所述的一種大功率汽車車燈報警系統，其特征在于，所述觸發電路由三極管Q1，三極管Q2，三極管Q3，串接在三極管Q1的集電極與三極管Q2的基極之間的電阻R3，串接在三極管Q1的集電極與三極管Q2的集電極之間的電阻R2，串接在三極管Q3的集電極與三極管Q1的集電極之間的電阻R6，一端與三極管Q1的基極相連接、另一端與汽車發動機開關相連接的電阻R1，以及一端與三極管Q1的發射極相連接、另一端分別經電阻R7后與三極管Q3的基極相連接和經電阻R8后與三極管Q3的發射極相連接的電阻R5組成；所述三極管Q2的發射極與三極管Q3的發射極相連接，而光敏電阻器RL的一端與三極管Q1的基極相連接、另一端則與電阻R5與電阻R7的連接點相連接；所述電阻R10與電阻R11的連接點則與三極管Q2的發射極相連接。

3.根據權利要求2所述的一種大功率汽車車燈報警系統，其特征在于，所述控制電路包括：三極管Q4，一端與三極管Q4的集電極相連接、另一端與汽車車燈開關相連接的二極管陣列組，以及一端與三極管Q4的發射極相連接、另一端經二極管VD1后與音響HA的負極相連接的電阻R9組成；所述音響HA的正極與三極管Q4的發射極相連接，三極管Q4的基極則與三極管Q3的集電極相連接，三極管Q4的集電極還與三極管Q1的集電極相連接；所述二極管VD1的N極還與電阻R8和電阻R7的連接點相連接。

4.根據權利要求3所述的一種大功率汽車車燈報警系統，其特征在于，所述二極管陣列組由兩個以上的二極管D并聯而成，且并聯后的二極管D共同形成有共用N極和共用P極，所述共用N極與三極管Q4的集電極相連接，而共用P極則與汽車車燈開關相連接。