[實用新型]車用吊掛式離合器踏板操縱裝置

有效

• 申請號: 201420611880.1
• 申請日: 2014-10-22
• 公開（公告）號: CN204172695U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 王用;黃洪
• 申請（專利權）人: 桂林大宇客車有限公司
• 主分類號: B60K23/02
• 分類號: B60K23/02
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標事務所有限公司 45107
• 代理人: 廖世傳

1.車用吊掛式離合器踏板操縱裝置，包括離合器踏板總成，其特征在于：所述離合器踏板總成包括基于支架(1)安裝的踏板臂(2)、轉軸(3)、軸套(16)、擺臂(4)和活塞桿接頭(5)，所述轉軸(3)通過支架(1)的左、右側板上的圓孔橫向水平安裝，所述軸套(16)通過軸承結構與轉軸(3)套裝，所述踏板臂(2)的上端焊接于軸套(16)的左側套體，踏板臂(2)由左側板上設置的回位彈簧(6)向上牽拉并由回位限位機構定位回位位置，安裝有踏板(7)的踏板臂(2)的下端向后下方斜伸，所述擺臂(4)的前端焊接于軸套(16)的右側套體，所述活塞桿接頭(5)的上端通過軸承結構與擺臂(4)的后端鉸連，對應于活塞桿接頭(5)的下端，于支架(1)的下底板上開設主缸安裝孔(14)；所述支架(1)的前面板通過懸架(8)與車身前圍骨架(9)連接安裝。

2.根據權利要求1所述的車用吊掛式離合器踏板操縱裝置，其特征在于：所述回位限位機構包括定位塊(10)、限位螺栓(11)和鎖緊螺母，所述定位塊(10)設在踏板臂(2)與擺臂(4)之間的軸套(16)上，所述限位螺栓(11)旋合于定位塊(10)上開設的螺孔內并由鎖緊螺母鎖定位置，于所述回位位置，限位螺栓(11)抵壓在支架(1)的前豎板上。

3.根據權利要求2所述的車用吊掛式離合器踏板操縱裝置，其特征在于：于懸架(8)內設置離合器開關(12)，所述離合器開關(12)的觸壓端穿過支架(1)前豎板并對應于限位螺栓(11)的抵壓處。

4.根據權利要求1～3中任意一項所述的車用吊掛式離合器踏板操縱裝置，其特征在于：還設有限制踏板(7)下踏行程的踏板行程限位機構，所述踏板行程限位機構包括限位螺栓(11)和鎖緊螺母，所述限位螺栓(11)旋合于支架(1)的前豎板上開設的螺孔內并由鎖緊螺母鎖定位置，于踏板下踏限位位置，限位螺栓(11)抵在踏板臂(2)的臂體上。

5.根據權利要求1～3中任意一項所述的車用吊掛式離合器踏板操縱裝置，其特征在于：所述主缸安裝孔(14)內豎直安裝離合器主缸(13)，所述離合器主缸(13)的活塞桿向上與活塞桿接頭(5)的下端連接。