[實用新型]繩牽引單軌吊系統制動車有效
| 申請號: | 201420611545.1 | 申請日: | 2014-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN204184370U | 公開(公告)日: | 2015-03-04 |
| 發明(設計)人: | 史發慧;芮偉;姜世文;葛忠棟;雷鵬 | 申請(專利權)人: | 常州科研試制中心有限公司 |
| 主分類號: | B61H7/12 | 分類號: | B61H7/12 |
| 代理公司: | 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 32214 | 代理人: | 林倩 |
| 地址: | 213002 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 牽引 單軌 系統 制動 | ||
技術領域
本實用新型涉及繩牽引單軌吊系統的部件,即是制動車。
背景技術
繩牽引單軌吊車是近代一種新型高效的煤礦輔助運輸設備,繩牽引單軌吊車的軌道是一種礦用工字鋼,懸掛在巷道支架上或砌鏇梁、錨桿及預埋鏈上,吊車就在此軌道上往返運行,一般只有一根專用的軌道,故稱單軌吊。中國專利申請公布號CN?102756734?A(申請號201210260283.4)的發明專利申請公開了一種煤礦運輸系統,該煤礦運輸系統就是一種單軌吊系統,它包括動力系統、張緊裝置、拉索、梭車、懸吊軌道、至少一個的提升裝置、多組拉索限位組件和回繩輪,梭車和提升裝置懸掛在懸吊軌道上,且與懸吊軌道滑移連接,提升裝置與梭車裝連,多組拉索限位組件與懸吊軌道固定連接,回繩輪裝連在懸吊軌道的尾端,拉索穿過動力系統和漲緊裝置,并穿過拉索限位組件和回繩輪,且拉索的頭部和尾部均與梭車固定連接。
見圖7和圖8,目前正在開發的繩牽引單軌吊系統具有絞車21、鋼絲繩張緊裝置22、尾部裝置26和懸掛軌道,懸掛軌道上具有在其上行駛的車列,車列包括兩部牽引車23和處于兩部牽引車23之間的運人車24和起吊車25,其中牽引車23具有車架23-1、設置在車架23-1上的駕駛室23-2和儲繩裝置23-3、及通過牽引連桿連接在車架尾端的制動車23-4。由于煤礦井下輔助運輸設備多為自驅動且能在一定坡度范圍內運行,因此機車的制動性能在安全生產中處于非常重要的地位,而繩牽引單軌吊的車列又是在懸掛軌道上行駛的,安全措施更為重要,繩牽引單軌吊系統應具有更可靠的制動功能。正在開發中的繩牽引單軌吊系統中設置制動車就是為了加強繩牽引單軌吊系統的制動性能,目前公開的繩牽引單軌吊系統沒有獨立的的制動車。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提出一種具有制動判斷、制動控制和制動功能的繩牽引單軌吊系統制動車。
為達到上述目的,本實用新型采取如下技術方案:本實用新型具有車架,車架的兩側壁之間設有兩對行走輪和兩副閘瓦,兩副閘瓦各在一對閘臂帶動下動作,兩對閘臂各由一個制動油缸控制,制動油缸上設有活塞桿復位彈簧,車架上設有取速增速裝置,取速增速裝置包括第一取速輪、第二取速輪、夾緊油缸、雙向液壓馬達、增速箱,第一取速輪軸和第二取速輪軸分別由第一輪架和第二輪架支承,第一輪架的兩端分別和車架、夾緊油缸的缸體后端鉸接,第二輪架的兩端分別和車架、夾緊油缸的活塞桿鉸接,第二取速輪的軸通過十字萬向聯軸器和增速箱的低速軸連接,增速箱的高速軸通過彈性聯軸器和雙向液壓馬達的驅動軸連接;車架上設有控制閥組和油箱,雙向液壓馬達和兩個制動油缸均通過油管和控制閥組連接。
每片閘瓦的閘瓦軸通過對應側壁上的閘瓦軸孔伸出且和閘瓦軸孔動配合,閘瓦軸的伸出端和閘臂的一端鉸接,同一副閘瓦的兩閘瓦軸上鉸接的閘臂成一對,組成一對的兩個閘臂的另一端之間設有制動油缸,一個閘臂和制動油缸的活塞桿鉸接,另一個閘臂和制動油缸的缸體底座鉸接,兩閘臂的中部各通過連接片和車架鉸接。
所述制動油缸的活塞桿的前端設有限位套,活塞桿復位彈簧處于限位套和缸體底座之間。
所述車架的前、后端各設有碰頭。
所述車架的兩側壁之間設有兩對限位輪。
本實用新型具有如下積極效果:?本繩牽引單軌吊系統制動車具有取速增速裝置,所以具備取速判斷功能,通過取速判斷,控制本制動車上的兩副閘瓦制動,同時又控制車列中其它車上配備的閘瓦制動,保證繩牽引單軌吊系統的行駛安全。取速增速裝置的兩取速輪由夾緊油缸夾緊,保證取速不丟轉,增速箱保證了雙向液壓馬達在制動狀態下處于最佳轉速工況,使輸入雙向液壓馬達的轉速高于最低轉速要求,保證雙向液壓馬達在車列運行時能夠充分的吸液,可靠制動,而增速箱的低速軸和第二取速輪的軸之間由十字萬向聯軸器連接,十字萬向聯軸器可有效地消除第二取速輪軸和增速箱低速軸的不同軸度,補償由夾緊油缸的活塞桿伸縮引起的角向和軸向的位移,能可靠的傳遞轉矩和運動。本實用新型為獨立的制動車,體積較小,且能利用車架上的碰頭通過連接桿很容易和前、后方的相關車連接,由于能方便脫離車列,為調試、維修提供方便。?
附圖說明
圖1是本實用新型的三維視圖。
圖2是本實用新型的三維視圖(與圖1反方向)。
圖3是本實用新型的二維視圖。
圖4是圖3的俯視圖。
圖5是圖3的后視圖。
圖6是閘臂的連接圖。
圖7是繩牽引單軌吊系統圖。
圖8是繩牽引單軌吊系統中的牽引車視圖。
實施例1
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