[實用新型]撐舉式雙層房車齒條舉升系統

有效

• 申請號: 201420610894.1
• 申請日: 2014-10-20
• 公開（公告）號: CN204236331U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 石國祥;石宇;劉輝;劉太峰;顏丙文;田家濤;李艷茹;白淼
• 申請（專利權）人: 吉林省暢翔機電科技有限公司
• 主分類號: B60P3/345
• 分類號: B60P3/345
• 代理公司: 長春市四環專利事務所(普通合伙) 22103
• 代理人: 張冉昕

1.一種撐舉式雙層房車齒條舉升系統，其特征在于：是由齒條舉升機構(1)、傳動系統(2)、電機(3)和手動搖桿(4)組成，

所述的齒條舉升機構(1)是設置在房車側壁上的四個的驅動裝置，固定部分安裝在下層箱體的固定側壁上，活動部分安裝在上層罩體的側壁上，齒條舉升機構(1)是由齒條(5)、齒輪(6)、導向柱(7)、外導向輪(8)和內導向輪(9)組成，齒條(5)安裝在房車上層罩體的側壁的導向立柱(7)內，齒輪(6)安裝在房車下層箱體的側壁上，齒輪(6)與齒條(5)相互嚙合，導向柱(7)是一個C型的不銹鋼開口方管，導向柱(7)固定在房車上層罩體的側壁上，導向柱(7)位于房車下層箱體的側壁上的矩形槽內，導向柱(7)隨上層罩體在槽內上下滑動，在外導向輪(8)和內導向輪(9)的共同約束下起到對上層罩體的導向作用；外導向輪(8)安裝在房車下層箱體上對應上層罩體導向柱(7)的兩側，每側兩組共四組，外導向輪(8)左右兩方向夾持導向柱(7)，防止導向柱(7)在上升下降運動中左右搖擺；內導向輪(9)設置在導向柱C型槽內，內導向輪(9)的導向輪架安裝在房車的下層箱體上，內導向輪(9)每組左右兩個，上下兩組，上層罩體上升下降時，內導向輪(9)在導向柱(7)內旋轉，與齒輪(6)和齒條(5)的配合共同作用，限制導向柱(7)的內外搖擺；

所述的傳動系統(2)是將動力從動力源傳遞到驅動裝置的裝置，傳動系統(2)安裝在雙層房車的上層底板四周，傳動系統(2)是由一級蝸輪蝸桿減速機(10)、聯軸器(11)、二級蝸輪蝸桿減速機(12)和傳動軸(13)構成，齒輪(6)安裝在傳動軸(13)上對應齒條位置，一級蝸輪蝸桿減速機(10)連接電機(3)或手動搖桿(4)，工作時，電機(3)旋轉，通過一級蝸輪蝸?桿減速機(10)、聯軸器(11)、二級蝸輪蝸桿減速機(12)和傳動軸(13)將動力傳遞至四個齒輪(6)，四個齒輪(6)同時旋轉，驅動齒條(5)帶動導向柱(7)同步上升或下降，由此驅動上層罩體的升降。