[實用新型]撐舉式雙層房車齒條舉升系統

有效

• 申請號: 201420610894.1
• 申請日: 2014-10-20
• 公開（公告）號: CN204236331U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 石國祥;石宇;劉輝;劉太峰;顏丙文;田家濤;李艷茹;白淼
• 申請（專利權）人: 吉林省暢翔機電科技有限公司
• 主分類號: B60P3/345
• 分類號: B60P3/345
• 代理公司: 長春市四環專利事務所(普通合伙) 22103
• 代理人: 張冉昕

技術領域

本實用新型涉及一種雙層房車應用部件，特別是一種為實現雙層房車的上層舉升的結構系統。

背景技術

隨著經濟的發展和人們生活水平的提高，房車應用已逐步進入百姓生活?，F有的房車一般都是單層結構，明顯感覺空間不足，即使有雙層結構，上層也是高度不足只能設置床鋪滿足睡眠需要，不能站立行走。如果設計成上層能夠滿足人們正常生活的雙層房車，總高將會達到5米，在公路及城市道路上行走不便，所以這種雙層房車必須采取上層收縮方式，在道路上行走時，上層空間收縮至0.5米，總高保持在3.5米以內，到達駐地后，上層罩體升起使上層高度達到1.9米，滿足人們正常生活。本實用新型就是為滿足上述要求而設計的一種房車上層罩體舉升系統。通過該系統能夠完成雙層房車的單雙層順利轉換。

經專利文獻檢索，2008年4月9日公開的公開號為CN101157348A,申請號為200710016359.8的“一種高度升降寬度伸縮的房車”的專利，是使用液壓升降器來提升車頂。該實用新型只講普通機械裝備原理且配套不完善，在升降過程中穩定性、安全性及綜合性沒有考慮到，不能滿足人們正常舒適的生活，使用局限性很大。2010年8月25日公開的公開號為CN101811468A，申請號為201010166462.2的“升降式雙層房車”的專利，是使用至少三幅固定支?柱和活動支柱連接的車廂頂棚，此機械系統考慮單一，工藝復雜、占用空間大且安全問題沒有解決，缺乏實用性。

發明內容

本實用新型的目的是為了提供一種結構簡單、性能可靠的撐舉式雙層房車齒條舉升系統，本實用新型能實現雙層房車的單、雙層空間轉換。

本實用新型是由齒條舉升機構、傳動系統、電機和手動搖桿組成，

所述的齒條舉升機構是設置在房車側壁上的四個的驅動裝置，固定部分安裝在下層箱體的固定側壁上，活動部分安裝在上層罩體的側壁上，通過該裝置來驅動房車上層罩體的上升和下降。齒條舉升機構由齒條、齒輪、導向柱、外導向輪和內導向輪組成，齒條安裝在房車上層罩體的側壁的導向立柱內，齒輪安裝在房車下層箱體的側壁上，齒輪與齒條相互嚙合，工作時齒輪旋轉，驅動齒條帶動上層罩體上升下降，導向柱是一個C型的不銹鋼開口方管，導向柱固定在房車上層罩體的側壁上，齒條安裝在它的內部，導向柱位于房車下層箱體的側壁上的矩形槽內，工作時導向柱隨上層罩體在槽內上下滑動，在外導向輪和內導向輪的共同約束下起到對上層罩體的導向作用；外導向輪安裝在房車下層箱體上對應上層罩體導向柱的兩側，每側兩組共四組，與導向柱有較小間隙，在左右兩方向夾持導向柱，防止其在上升下降運動中左右搖擺；內導向輪設置在導向柱C型槽內，內導向輪的導向輪架安裝在房車的下層箱體上，每組左右兩個，上下兩組，內導向輪與導向柱有較小間隙，上層罩體上升下降時，內導向輪在導向柱內旋轉，與齒輪和齒條的配合共同作用，限制導向柱的內外搖擺。

所述的傳動系統是將動力從動力源傳遞到驅動裝置的裝置，傳動系統安裝在雙層房車的上層底板四周，傳動系統是由一級蝸輪蝸桿減速機、聯軸器、?二級蝸輪蝸桿減速機和傳動軸構成，驅動齒條上升或下降的齒輪安裝在傳動軸上對應齒條位置，一級蝸輪蝸桿減速機連接電機或手動搖桿，工作時，電機旋轉，通過一級蝸輪蝸桿減速機、聯軸器、二級蝸輪蝸桿減速機和傳動軸將動力傳遞至四個齒輪，四個齒輪同時旋轉，驅動齒條帶動導向柱同步上升或下降，由此驅動上層罩體的升降。電力系統故障時，可以使用手動搖桿驅動一級蝸輪蝸桿減速機，實現上層罩體的上升下降。

本實用新型使用四個齒輪齒條機構同時舉升，并由一個電機或手動搖桿驅動，保證以相同的轉速和相同的速度上升下降，始終保持同步，以此來保證上層罩體的升降順暢平穩。正常時使用電機驅動，手動搖桿屬于備用配套設施，平時不安裝在系統中，當電力系統出現故障時，取出手動搖桿，安裝在電機另一側的動力輸入軸上，搖動手動搖桿即可驅動雙層房車上層罩體的上升下降，使動力系統更加可靠。傳動系統傳遞動力過程中通過兩級蝸輪蝸桿減速機傳遞動力，因蝸輪蝸桿減速機具有自鎖功能，可以避免齒輪在齒條升降過程中反轉而導致房車上層罩體在升起時無動力下滑，使系統更加安全可靠。

名詞解釋：

撐舉式：以箱體為承載主體，橫向平衡支撐，縱向伸高托舉，使殼罩沿規定軌跡運動和鎖定咬合的方式。

本實用新型和現有技術對比有以下優點：

1.同步升降系統，四個齒條舉升機構由一個動力驅動，保證以相同的轉速和相同的速度上升下降，始終保持同步。

2.雙重動力舉升系統，當電力系統出現故障時，可以使用手動搖桿作為備用驅動系統，增加系統可靠性。