[實用新型]工程車鉸接機構及工程車輛

有效

• 申請號: 201420602945.6
• 申請日: 2014-10-17
• 公開（公告）號: CN204123915U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 李世勇;閔慶曉;李軍;高國剛
• 申請（專利權）人: 英軒重工有限公司
• 主分類號: B60D1/167
• 分類號: B60D1/167
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 饒錢

1.一種工程車鉸接機構，其特征在于，包括浮動端和定位端；

所述浮動端包括第一轉軸、第一螺母、第一軸承座、第一關節軸承、第一鉸接板和兩塊間隔層疊的第二鉸接板，所述第一鉸接板設置在所述第二鉸接板之間，所述第一軸承座設置在所述第一鉸接板上，所述第一關節軸承設置在所述第一軸承座內，所述第二鉸接板設有與所述第一關節軸承對應的軸孔，所述第一轉軸穿過所述第一關節軸承和軸孔且與所述第一關節軸承的內圈間隙配合，所述第一螺母固定于所述第一轉軸的下端；

所述定位端包括第二轉軸、第二螺母、第二軸承座、第二關節軸承、第三鉸接板和兩塊間隔層疊的第四鉸接板，所述第三鉸接板設置在所述第四鉸接板之間，所述第二軸承座設置在所述第三鉸接板上，所述第二關節軸承設置在所述第二軸承座內，所述第四鉸接板設有與所述第二關節軸承對應的軸孔，所述第二轉軸穿設過所述第二關節軸承和軸孔且與所述第二關節軸承的內圈貼合，所述第二螺母固定在所述第二轉軸的下端，所述第二轉軸的軸線方向與所述第一轉軸的軸線方向相同。

2.根據權利要求1所述的工程車鉸接機構，其特征在于，還包括間隔套，所述間隔套設置在所述第三鉸接板和所述第四鉸接板之間，所述間隔套位于所述第三鉸接板靠近所述第二螺母的一側，所述間隔套環套于所述第二轉軸，所述間隔套的一端嵌入所述第二關節軸承的內圈，所述間隔套的另一端與所述第四鉸接板貼合。

3.根據權利要求1或2所述的工程車鉸接機構，其特征在于，所述第一轉軸和所述第二轉軸均為階梯銷軸。

4.根據權利要求1或2所述的工程車鉸接機構，其特征在于，還包括用于固定所述第一螺母和所述第二螺母的銷，所述第一轉軸的下端和所述第二轉軸的下端均設有徑向通孔，所述銷插設在所述徑向通孔內。

5.根據權利要求4所述的工程車鉸接機構，其特征在于，所述第一螺母和所述第二螺母均為開槽螺母，所述第一螺母和所述第二螺母開設有用于容納所述銷的凹槽。

6.根據權利要求1或2所述的工程車鉸接機構，其特征在于，還包括注油孔和用于添加潤滑油的注油管；所述注油孔均開設在所述第一轉軸和所述第二轉軸的上端的端面，所述注油管插設在所述注油孔內。

7.一種工程車輛，其特征在于，包括前車架、后車架和權利要求1-6任意一項所述的工程車鉸接機構，所述前車架分別與所述第二鉸接板和所述第四鉸接板相連，所述后車架分別與所述第一鉸接板和所述第三鉸接板。