[實(shí)用新型]70%低地板軌道車輛齒輪傳動(dòng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420601717.7 | 申請(qǐng)日: | 2014-10-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204200970U | 公開(公告)日: | 2015-03-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孔祥萍;胡顯忠;劉廷洪;秦軍;龔小平;何麗萍;陳松平;周勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司;重慶凱瑞車輛傳動(dòng)制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H1/22 | 分類號(hào): | F16H1/22;F16H57/023;F16H57/021;F16H57/029;F16H57/038 |
| 代理公司: | 重慶市恒信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50102 | 代理人: | 劉小紅;黎志紅 |
| 地址: | 401122 *** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 70 地板 軌道 車輛 齒輪 傳動(dòng) 裝置 | ||
1.一種70%低地板軌道車輛齒輪傳動(dòng)裝置,包括用于與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(22)的動(dòng)力輸出端連接的齒輪傳動(dòng)裝置;其特征在于:所述齒輪傳動(dòng)裝置還包括
箱體(1),位于箱體(1)中的輸入軸,該輸入軸安裝在輸入軸軸承(2)和輸入四點(diǎn)球軸承(27)中,所述輸入軸軸承(2)和輸入四點(diǎn)球軸承(27)均固定在箱體(1)的內(nèi)腔中,在輸入軸上固定有輸入軸連齒(3);
位于箱體(1)中的中間軸(5),該中間軸(5)安裝在中間軸軸承(6)中,所述中間軸軸承(6)固定在箱體(1)的內(nèi)腔中,在中間軸(5)上固定有與輸入軸連齒(3)嚙合的中間軸大齒輪(4),在中間軸(5)上還固定有中間軸小齒輪(28);
位于箱體(1)中的輸出空心軸(10),該輸出空心軸(10)安裝在輸出軸軸承Ⅰ(9)和輸出軸軸承Ⅱ(17),所述輸出軸軸承Ⅰ(9)和輸出軸軸承Ⅱ(17)均固定在箱體(1)的內(nèi)腔中,在輸出空心軸(10)上固定有與中間軸小齒輪(28)嚙合的輸出齒輪(15);
在輸入軸的輸入端安裝有低地軌道列車用輸入聯(lián)軸節(jié)裝置(31),在輸出空心軸(10)的輸出端安裝有低地板軌道車輛用楔形橡膠聯(lián)軸節(jié)裝置(30)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的70%低地板軌道車輛齒輪傳動(dòng)裝置,其特征在于:所述低地軌道列車用輸入聯(lián)軸節(jié)裝置(31)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(22)的的輸出軸通過電機(jī)聯(lián)軸器(24)連接,該低地軌道列車用輸入聯(lián)軸節(jié)裝置(31)與齒輪傳動(dòng)裝置的輸入軸通過齒輪箱側(cè)聯(lián)軸器(25)連接;在驅(qū)動(dòng)電機(jī)(22)的外殼上設(shè)置有用于懸掛在動(dòng)力轉(zhuǎn)向架上的電機(jī)節(jié)點(diǎn)(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的70%低地板軌道車輛齒輪傳動(dòng)裝置,其特征在于:所述輸出空心軸(10)的輸出端設(shè)置有六個(gè)花瓣,在六個(gè)花瓣上固定有楔形橡膠塊(19),在輸出空心軸(10)的六個(gè)花瓣端及另一端皆設(shè)置有用于安裝制動(dòng)盤的安裝接口;在輸出空心軸(10)的六個(gè)花瓣端通過螺栓與低地板軌道車輛用楔形橡膠聯(lián)軸節(jié)裝置(30)的連接座(20)連接,在連接座(20)的另一端設(shè)置有星形盤(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的70%低地板軌道車輛齒輪傳動(dòng)裝置,其特征在于:所述輸入軸的軸線與中間軸(5)的軸線和輸出空心軸(10)的軸線平行,輸入軸和輸出空心軸(10)位于中間軸(5)的兩側(cè);所述輸入軸通過設(shè)置在在輸入四點(diǎn)球軸承(27)前方的輸入軸迷宮密封及端蓋(26)密封,所述中間軸(5)通過固定在箱體(1)側(cè)壁的中間軸端蓋(7)密封,所述輸出空心軸(10)通過固定在箱體(1)側(cè)壁的輸出軸端蓋(8)和位于輸出軸軸承Ⅱ(17)處的輸出軸迷宮式密封(18)密封,該輸出軸迷宮式密封(18)固定在輸出軸軸承Ⅱ(17)處的箱體(1)的側(cè)壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的70%低地板軌道車輛齒輪傳動(dòng)裝置,其特征在于:所述箱體(1)的殼體外設(shè)置有用于懸掛在動(dòng)力轉(zhuǎn)向架上的齒輪箱節(jié)點(diǎn)(29)和環(huán)形節(jié)點(diǎn)(16),所述齒輪箱節(jié)點(diǎn)(29)和環(huán)形節(jié)點(diǎn)(16)與位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)(22)的外殼上的用于懸掛在動(dòng)力轉(zhuǎn)向架上的電機(jī)節(jié)點(diǎn)(23)形成三角支撐點(diǎn)。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪





