[實用新型]一種船舶防傾斜裝置

有效

• 申請號: 201420601617.4
• 申請日: 2014-10-17
• 公開（公告）號: CN204236749U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 袁明喜
• 申請（專利權）人: 袁明喜
• 主分類號: B63B43/10
• 分類號: B63B43/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種船舶防傾斜裝置，其特征在于，包括設置于船舶上的倒扣筒，所述倒扣筒內上部為空氣，下部為與支撐船舶的水體相連通的水，所述倒扣筒在所述船舶波動時提供平衡力以防止所述船舶發生傾斜。

2.如權利要求1所述的船舶防傾斜裝置，其特征在于，所述倒扣筒包括選自以下三組倒扣筒中的至少一組：位于船舶的船頭兩側的兩個倒扣筒，位于船舶的船尾兩側的兩個倒扣筒，以及位于船舶的中部兩側的兩個倒扣筒。

3.如權利要求1或2所述的船舶防傾斜裝置，其特征在于，所述船舶波動時位于所述船舶升高處的倒扣筒提供吸引力，位于所述船舶降低處的倒扣筒提供支撐力。

4.如權利要求1或2所述的船舶防傾斜裝置，其特征在于，所述倒扣筒上方或外側上設有用于調節氣壓的氣閥和用于監測所述倒扣筒內氣壓的壓力表，所述氣閥和壓力表與船舶上的控制臺相連接。

5.如權利要求4所述的船舶防傾斜裝置，其特征在于，所述控制臺設有用于控制所述氣閥開關的控制裝置，用于記錄所述壓力表數據的存儲裝置，以及用于人機交互的顯示裝置和輸入裝置。

6.如權利要求4所述的船舶防傾斜裝置，其特征在于，所述控制臺設有用于監測所述船舶傾斜角度的傳感裝置，以及在所述傾斜角度超出閾值時報警的報警裝置。

7.如權利要求1,2,5,6任一項所述的船舶防傾斜裝置，其特征在于，所述水體包括海洋、湖泊或河流，所述水包括海水、湖水或河水，所述倒扣筒垂直于所述船舶的船底。

8.如權利要求1,2,5,6任一項所述的船舶防傾斜裝置，其特征在于，所述倒扣筒由不銹鋼板焊接而成，根據所述船舶的體積設計鋼板的厚度，百噸級采用3-4毫米厚的鋼板，千噸級采用5-7毫米厚的鋼板，萬噸級采用8毫米以上厚的鋼板。

9.如權利要求1,2,5,6任一項所述的船舶防傾斜裝置，其特征在于，所述船舶為新船時，所述倒扣筒設計為所述船舶的船體豎骨架；所述船舶為舊船時，先在船底部割開與所述倒扣筒相同尺度的缺口，再將所述倒扣筒垂直焊接牢固。

10.如權利要求1,2,5,6任一項所述的船舶防傾斜裝置，其特征在于，所述船舶為游輪時采用占船體面積3%的倒扣筒；所述船舶為貨輪時采用占船體面積1-1.5%的倒扣筒；所述船舶為漁船時采用占船體面積2%的倒扣筒。