[實用新型]一種井下礦用卡車的制動液壓系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420601201.2 | 申請日： | 2014-10-17 |
| 公開（公告）號： | CN204161337U | 公開（公告）日： | 2015-02-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王志芳;賈文宏;王銳;劉廣龍;趙健 | 申請（專利權(quán)）人： | 金川集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號： | B60T8/26 | 分類號： | B60T8/26;B60T8/17;B60T13/125 |
| 代理公司： | 甘肅省知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)中心 62100 | 代理人： | 孫惠娜 |
| 地址： | 737103*** | 國省代碼： | 甘肅;62 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 井下 卡車 制動 液壓 系統(tǒng) | ||
1.一種井下礦用卡車的制動液壓系統(tǒng)，包括安裝在礦用卡車車體上的制動液壓系統(tǒng)和集成在前后橋上的前橋制動器和后橋制動器，其特征在于：所述制動液壓系統(tǒng)包括油箱（1）、齒輪泵（2）、充液閥（3）、腳制動閥（7）、第一蓄能器（4）、第二蓄能器（5）、中繼閥（8），所述齒輪泵（2）的吸油口與油箱（1）連通，所述齒輪泵（2）的壓力油口與充液閥（3）的壓力油口連通，所述充液閥（3）的第一工作油口與第一蓄能器（4）連通，所述第一蓄能器（4）與腳制動閥（7）的第一壓力油口連通，所述腳制動閥（7）的第一工作油口與中繼閥（8）的控制油口連通，所述中繼閥（8）的工作油口與后橋制動器（9）連通；所述充液閥（3）的第二工作油口與第二蓄能器（5）連通，所述第二蓄能器（5）與腳制動閥（7）的第二壓力油口連通，所述腳制動閥（7）的第二工作油口與前橋制動器（11）連通，腳制動閥（7）的第一壓力油口和腳制動閥（7）的第二壓力油口與油箱（1）連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種井下礦用卡車的制動液壓系統(tǒng)，其特征在于：所述充液閥（3）的壓力繼電器口（SW）連接壓力繼電器（6）。
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- 專利分類
B60T 車輛制動控制系統(tǒng)或其部件；一般制動控制系統(tǒng)或其部件
B60T8-00 調(diào)節(jié)車輪制動力的裝置以適應(yīng)車輛或路面條件的變化，例如限制或改變制動力的分配
B60T8-17 . 利用電的或電子的調(diào)節(jié)裝置控制制動的
B60T8-18 . 響應(yīng)車輛重量或負(fù)載的，例如負(fù)載的分布
B60T8-24 . 響應(yīng)車輛傾斜或方向變化的，例如，轉(zhuǎn)彎
B60T8-26 . 以前后輪之間產(chǎn)生不同的制動為特點的
B60T8-32 . 響應(yīng)速度情況的，例如，加速或減速
