[實用新型]一種車用杯托及具有其的汽車有效
| 申請號: | 201420600378.0 | 申請日: | 2014-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN204136836U | 公開(公告)日: | 2015-02-04 |
| 發明(設計)人: | 劉耀國 | 申請(專利權)人: | 劉耀國 |
| 主分類號: | B60N3/10 | 分類號: | B60N3/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 262700 山東省濰*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車用杯托 具有 汽車 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車部件技術領域,尤其涉及一種車用杯托,以及具有所述車用杯托的汽車。
背景技術
隨著人們生活水平的不斷提高,汽車作為代步工具快速進入了千家萬戶,消費者不僅看重汽車的操控性、安全性及節能性,對汽車的舒適和外形美觀等方面的要求也在不斷提高。汽車內的輔助裝具對汽車乘坐舒適性有著重要的影響,如大部分汽車在主副駕之間的副儀表上都設有用來放水杯的杯托,長久以來杯托的結構千篇一律,這種傳統的杯托結構主要具有如下問題:
(1)只能用于放置直徑固定的水杯,使用環境單一;
(2)固定不牢穩,特別是在汽車的行駛過程中,水杯容易發生傾倒,致使茶水等傾瀉,影響汽車內的環境。
實用新型內容
本實用新型旨在至少解決現有技術中的問題之一。
本實用新型的第一個目的在于提出一種車用杯托。
根據本實用新型第一方面實施例的車用杯托,所述杯托包括:
本體,所述本體上設置有第一容納部;
支持裝置,所述支持裝置均勻布置于所述本體的內端面處,所述支持裝置沿所述本體徑向方向運動時,使所述本體形成可變容積的第二容納部,所述第二容納部的容積小于所述第一容納部的容積。
由于支持裝置沿所述本體徑向方向運動時,使所述本體形成可變容積的第二容納部,所述第二容納部的容積小于所述第一容納部的容積,即所述杯托可以盛放不同直徑的水杯,使杯托的使用環境多樣化。
另外,根據本實用新型上述實施例的杯托還可以具有如下附加技術特征:
根據本實用新型的一個實施例,所述支持裝置包括:
伸縮機構,所述伸縮機構包括第一彈簧座,與所述第一彈簧座連接的彈簧,與所述彈簧的另一端連接的第二彈簧座;
固定板,所述固定板與所述第一彈簧座連接;
支撐塊,所述支撐塊與所述第二彈簧座連接;
當所述伸縮機構沿所述本體徑向方向運動時,所述固定板形成可變容積的所述第二容納部。
根據本實用新型的一個實施例,所述第一彈簧座上連接有伸縮臂,所述支撐塊靠近所述第二彈簧座的一端設置有伸縮腔,當所述伸縮機構沿所述本體徑向方向運動時,所述伸縮臂伸入或伸出所述伸縮腔。
根據本實用新型的一個實施例,所述伸縮臂寬度方向的斷面為圓形。
根據本實用新型的一個實施例,所述支撐塊靠近所述第二彈簧座的一端的中心處設置有緩沖腔,當所述伸縮機構沿所述本體徑向方向遠離所述本體的中心運動時,所述第二彈簧座伸入緩沖腔,抵接在所述支撐塊上。
根據本實用新型的一個實施例,所述支撐塊靠近所述第二彈簧座的一端的中心處設置有緩沖腔,當所述伸縮機構沿所述本體徑向方向靠近所述本體的中心運動時,所述第二彈簧座與所述支撐塊分離,所述第二彈簧座伸入所述緩沖腔。
根據本實用新型的一個實施例,所述固定板為彈性板,所述固定板具有第一工作位置和第二工作位置。
根據本實用新型的一個實施例,所述支持裝置設置為3個,所述支持裝置之間形成的圓心角為120度。
本實用新型的第二個目的在于提出一種汽車。
根據本實用新型第二方面實施例的汽車,所述汽車包括副儀表板,所述副儀表板上設置有所述的車用杯托。
附圖說明
以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋,并不限定本實用新型的范圍。其中:
圖1為本實用新型實施例結構示意圖;
圖2為圖1所示A處的放大示意圖;
圖3為本實用新型實施例中固定板第一工作位置和第二工作位置示意圖。
圖中:100-支持裝置,110-固定板,111-第一工作位置,112-第二工作位置,120-第一彈簧座,130-伸縮臂,140-彈簧,150-第二彈簧座,160-伸縮腔,170-緩沖腔,180-支撐塊,200-本體,210-第一容納部,220-第二容納部。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例,進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中,只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑,本領域的普通技術人員可以認識到,在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下,可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此,附圖和描述在本質上是說明性的,而不是用于限制權利要求的保護范圍。
如圖1至圖3所示,根據本實用新型實施例的車用杯托,所述杯托包括:
本體200,所述本體200上設置有第一容納部210;
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