[實用新型]一種防止牽引電機漏油的結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420600094.1
• 申請日: 2014-10-17
• 公開（公告）號: CN204089426U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃強;胡彬;梁勝
• 申請（專利權(quán)）人: 南車成都機車車輛有限公司
• 主分類號: H02K5/16
• 分類號: H02K5/16
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑;詹永斌

1.一種防止牽引電機漏油的結(jié)構(gòu)，包括后端蓋（1）、后軸承蓋（2），其特征在于：在后端蓋（1）安裝軸承外圈的內(nèi)孔（3）上部鉆通孔（4），在所述后軸承蓋（2）壓制軸承外圈的端部（5）上開槽（6），所述后軸承蓋（2）端部上的槽（6）的數(shù)量與后端蓋（1）內(nèi)孔上的通孔（4）的數(shù)量相同，所述槽（6）與通孔（4）的位置對齊，所述電機后軸承蓋（2）上設(shè)置有平衡閥（11），所述平衡閥（11）在安裝在后軸承蓋（2）上的泄漏孔（12）處，并封住泄漏孔（12）。

2.如權(quán)利要求1所述的一種防止牽引電機漏油的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述平衡閥，包括閥體（13）、閥芯（14），所述閥體（13）內(nèi)部或者端部設(shè)置壁（15），所述壁（15）上開有閥孔（16），所述閥芯（14）為球狀，位于閥體（13）內(nèi)部并與閥孔（16）接觸設(shè)置。

3.如權(quán)利要求1或2所述的一種防止牽引電機漏油的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述閥體（13）具有基座（17），所述基座（17）設(shè)置為圓弧形狀，與電機后軸承蓋（2）圓弧吻合，所述基座（17）上設(shè)置有螺紋孔（18），所述基座（17）與電機后軸承蓋（2）結(jié)合面貼靠。

4.如權(quán)利要求3所述的一種防止牽引電機漏油的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述閥體的形狀為錐型或者梯形，所述基座（17）設(shè)置連接在錐型或者梯形的底部。

5.如權(quán)利要求1所述的一種防止牽引電機漏油的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述槽（6）的方向是沿著后軸承蓋（2）的端部（5）截面的半徑方向。

6.如權(quán)利要求1所述的一種防止牽引電機漏油的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述通孔（4）、槽（6）的數(shù)量為3至9任意一個。

7.如權(quán)利要求1所述的一種防止牽引電機漏油的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述結(jié)構(gòu)包括封環(huán)（7），所述后軸承蓋（2）與封環(huán)（7）之間設(shè)置迷宮油封（8）。

8.如權(quán)利要求7所述的一種防止牽引電機漏油的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述迷宮油封（8）采用端面齊平方式，減少迷宮油封（8）的始端（9）的間隙，增大迷宮油封（8）的末端（10）的間隙。

9.如權(quán)利要求8所述的一種防止牽引電機漏油的結(jié)構(gòu)，其特征在于：增大在齒輪箱里面的錐面或直面處始端（9）的直徑D2，增加數(shù)為0.2~0.6mm；靠軸承室迷宮油封的末端（10）的外圓尺寸D1減少2~5mm使得封環(huán)與后軸承蓋的末端（10）間隙增大到間隙增大到1.5~3mm。