[實用新型]兩級速度液壓缸及應用該兩級速度液壓缸的升降機構有效
| 申請號: | 201420599950.6 | 申請日: | 2014-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN204226328U | 公開(公告)日: | 2015-03-25 |
| 發明(設計)人: | 傅勇剛;左超 | 申請(專利權)人: | 江蘇海力達機電制造有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;B66F7/08 |
| 代理公司: | 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 郭曉華 |
| 地址: | 226500 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 兩級 速度 液壓缸 應用 升降 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種兩級速度液壓缸,尤其涉及一種應用于升降機構上的兩級速度液壓缸。
背景技術
升降機構(如車輛起重機)一般都包括用于給升降機構提供升降動力的液壓缸。目前常用的液壓缸在其工進與復位的過程中,活塞桿的運行速度一般都是不變,即活塞桿僅具備單一速度運行的能力。因此,在升降機構需要上半程快速下降,且下半程慢速下降時,需要借助附加外置節流切換設備才能實現。
然而增加附加外置節流切換設備將使得升降機構的液壓系統和機械系統變的更復雜,同時需要占據較大的空間。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型提供一種不僅液壓結構簡單且機械結構簡單的兩級速度液壓缸。
本實用新型還提供一種應用上述兩級速度液壓缸的升降機構。
一種兩級速度液壓缸,包括缸體及可活動地設于該缸體內的活塞,該缸體的底部設有油通道、快速孔及阻尼孔,油通道用于與外部油路連通,該缸體包括供該活塞做活塞運動的活動腔,該快速孔及該阻尼孔的兩端分別與該油通道及該活動腔連通;該兩級速度液壓缸還包括與該快速孔相對設置的限位閥桿及彈性件,該活塞容置于該活動腔內的一端開設有盲孔,該彈性件及該限位閥桿的部分容置于該盲孔內,該限位閥桿的另一部分在該彈性件的彈力作用下伸出該盲孔設置;在該兩級速度液壓缸回油的過程中,當該限位閥桿未抵觸該快速孔時,該兩級速度液壓缸同時通過由該油通道與該快速孔組成的快速通道及由該油通道與該阻尼孔組成的慢速通道回油;當該限位閥桿抵觸并封合該快速孔時,該兩級速度液壓缸僅通過該慢速通道回油。
優選的,所述快速孔的孔徑大于該阻尼孔的孔徑。
優選的,所述限位閥桿的一端與該彈性件抵持以壓縮該彈性件,且該限位閥桿的所述一端設有限位部,該限位部與該盲孔設有開口的一端抵持以防止該限位閥桿在該彈性件的彈力作用下脫離該盲孔。
優選的,所述限位閥桿的另一端設有一與該快速孔相對設置的密封面,該密封面用于封合該快速孔。
優選的,所述兩級速度液壓缸還包括單向閥,該缸體的底部還設有連通該油通道與該活動腔的進油孔,該單向閥設于該油通道與進油孔之間,該單向閥用于在該兩級速度液壓缸回油時關閉該進油孔。
一種升降機構,包括承載臺及用于升降該承載臺的兩級速度液壓缸,該兩級速度液壓缸包括缸體及可活動地設于該缸體內的活塞,該缸體的底部設有油通道、快速孔及阻尼孔,油通道用于與外部油路連通,該缸體包括供該活塞做活塞運動的活動腔,該快速孔及該阻尼孔的兩端分別與該油通道及該活動腔連通,;該兩級速度液壓缸還包括與該快速孔相對設置的限位閥桿及彈性件,該活塞容置于該活動腔內的一端開設有盲孔,該彈性件及該限位閥桿的部分容置于該盲孔內,該限位閥桿的另一部分在該彈性件的彈力作用下伸出該盲孔設置;在該兩級速度液壓缸回油的過程中,當該限位閥桿未抵觸該快速孔時,該兩級速度液壓缸同時通過由該油通道與該快速孔組成的快速通道及由該油通道與該阻尼孔組成的慢速通道回油;當該限位閥桿抵觸并封合該快速孔時,該兩級速度液壓缸僅通過該慢速通道回油。
優選的,所述快速孔的孔徑大于該阻尼孔的孔徑。
優選的,所述限位閥桿的一端與該彈性件抵持以壓縮該彈性件,且該限位閥桿的所述一端設有限位部,該限位部與該盲孔設有開口的一端抵持以防止該限位閥桿在該彈性件的彈力作用下脫離該盲孔。
優選的,所述限位閥桿的另一端設有一與該快速孔相對設置的密封面,該密封面用于封合該快速孔。
優選的,所述兩級速度液壓缸還包括單向閥,該缸體的底部還設有連通該油通道與該活動腔的進油孔,該單向閥設于該油通道與進油孔之間,該單向閥用于在該兩級速度液壓缸回油時關閉該進油孔。
本實用新型具有以下有益效果:
上述兩級速度液壓缸將節流閥與液壓缸結合,使其設計在缸體內部,并通過切換液壓缸回油通道,改變通道截面積,來控制活塞的運行速度;在油缸上半程,快速通道(大孔徑油路)與慢速通道(小孔徑油路)同時回油,活塞復位速度塊,當活塞運行至限位閥桿關閉快速通道后,液壓油通過慢速通道回油,活塞慢速運行,從而實現了液壓缸活塞桿回復過程速度切換;而且通過改變限位閥桿的長度還可調節活塞速度切換的行程位置。另外應用上述兩級速度液壓缸的升降機構在使用的過程中,當承載臺接近底座時其運行速度會降低,從而減少了其對底座和連桿結構的沖擊,進而提升了升降機構的使用壽命,并避免了沖擊而損壞承載臺上的物體和保護了操作人員的安全。
附圖說明
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