[實用新型]一種U形副構架無間隙彈性連接結構有效
| 申請號: | 201420599728.6 | 申請日: | 2014-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN204150056U | 公開(公告)日: | 2015-02-11 |
| 發明(設計)人: | 李亨利;周張義;廖軍;吳暢;尹買云;左世斌;鄭安全;鄧濤;王璞;祝笈;羅漢江 | 申請(專利權)人: | 南車眉山車輛有限公司 |
| 主分類號: | B61F5/52 | 分類號: | B61F5/52 |
| 代理公司: | 成都市輔君專利代理有限公司 51120 | 代理人: | 楊海燕 |
| 地址: | 620032 四川省眉山*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 構架 間隙 彈性 連接 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及鐵路貨物運輸裝置,尤其是鐵路貨車的副構架式徑向轉向架U形副構架的連接結構,屬于鐵路車輛及機械技術領域。
背景技術
副構架式徑向轉向架是徑向轉向架的一種,其通過兩U形副構架的徑向連接桿交叉連接組成的輪對徑向裝置可使轉向架獲得輪對間適當的抗剪切剛度和抗彎剛度,以提高車輛的運行速度和曲線通過性能。
目前的副構架式徑向轉向架U形副構架的連接方式如圖1所示,主要包括U形副構架1、連接桿圓銷2和徑向連接桿3。連接桿圓銷2垂向穿過U形副構架上下表面和徑向連接桿端部安裝孔,為防止連接桿圓銷2竄出,圓銷端部采用螺母緊固。該連接方式簡單,作用可靠,但存在的主要缺點是:
1、連接桿圓銷需要穿過U形副構架徑向連接桿孔上下表面,而上下表面的開孔,降低了副構架的強度;
2、連接桿圓銷與U形副構架為間隙配合,存在金屬-金屬的磨耗,而配合間隙增大后,轉向架的性能將下降;
3、U形副構架的安裝精度須通過徑向連接桿的長度精度來保證,缺乏調整彌補徑向連接桿長度制造偏差的技術手段;
4、連接桿圓銷垂向穿過U形副構架,連接圓銷端部安裝螺母位于U形副構架的下方,操作空間狹小,裝卸不便;
5、徑向連接桿與U形副構架為剛性連接,不能實現彈性連接,難以得到適應轉向架性能要求的連接剛度。
發明內容
本實用新型要解決的問題就是針對以上不足而提供一種安裝方便、能實現U形副構架與徑向連接桿無間隙彈性連接的結構。其技術方案如下:
本實用新型用以連接U形副構架和徑向連接桿,其關鍵技術是在徑向連接桿端部設有芯軸安裝孔,在芯軸安裝孔內壓裝彈性鉸,彈性鉸是在芯軸中部套裝外環鋼套和內環鋼套,在芯軸、外環鋼套和內環鋼套之間硫化橡膠層,在U形副構架上開有鉸接孔,帶有彈性鉸的徑向連接桿端部位于鉸接孔內。
與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:
1、本實用新型徑向連接桿端部設有芯軸安裝孔,在芯軸安裝孔內壓裝彈性鉸,在U形副構架上開有鉸接孔,帶有彈性鉸的徑向連接桿端部位于鉸接孔內。彈性鉸的使用,實現了U形副構架與徑向連接桿空間三個方向的彈性無間隙鉸接,消除了徑向連接桿與U形副構架各向間隙和磨耗。通過選擇彈性鉸的剛度,可得到轉向架需要的最佳U形副構架連接剛度,實現兩U形副構架之間的低約束水平的轉動連接。
2、芯軸的螺栓孔和U形副構架上的螺栓連接孔通過縱向布置的螺栓連接,使得芯軸無需穿過U形副構架的鉸接孔的上下表面,而直接通過螺栓垂直安裝在U形副構架上,提高轉向架性能和U形副構架的裝配性能。
3、U形副構架的鉸接孔的上下面無需加工連接桿圓銷連接孔,強度得到提高,降低副構架式徑向轉向架的制造、維護成本。
4、縱向布置的螺栓,可選配調整墊圈的厚度,彌補兩根徑向連接桿制造長度的偏差,提高轉向架U形副構架的連接精度。
5、芯軸的螺栓孔和U形副構架上的螺栓連接孔通過縱向布置的螺栓連接,操作空間不受限制,便于裝配和拆卸。
附圖說明
圖1,為現有副構架式徑向轉向架U形副構架連接結構示意圖;
圖2,為本實用新型連接結構裝配示意圖;
圖3,為本實用新型彈性鉸結構示意圖;
圖4,為圖3俯視圖;
圖5,為本實用新型彈性鉸立體結構圖;
圖6,為本實用新型連接結構局部的前視圖;
圖7,為本實用新型連接結構局部的后視圖;
圖8,為本實用新型U形副構架連接狀態示意圖。
具體實施方式
參見圖2~圖8,本實用新型用以連接U形副構架1和徑向連接桿3,其關鍵技術是在徑向連接桿3端部設有芯軸安裝孔9,在芯軸安裝孔9內壓裝彈性鉸8,彈性鉸8是在芯軸7中部套裝外環鋼套13和內環鋼套15,在芯軸7、外環鋼套13和內環鋼套15之間硫化橡膠層16,在U形副構架1上開有鉸接孔10,帶有彈性鉸8的徑向連接桿3端部位于鉸接孔10內。
所述芯軸7兩端開有螺栓孔14,鉸接孔10內設置上下兩個相應的凸臺12,凸臺12上開有螺栓連接孔11,螺栓孔14和螺栓連接孔11通過縱向布置的螺栓4連接,螺栓4通過調整墊圈6和螺母5進行緊固,緊固后點焊焊固以達到防松目的。芯軸7為鋼質材料,芯軸端部的螺栓孔14的直徑由不同轉向架連接桿實際受力的大小進行選取,范圍為8mm~12mm。
所述彈性鉸8過盈壓裝于芯軸安裝孔9中,為保證連接可靠性和便于拆卸,過盈量為0.06mm~0.16mm。
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