[實(shí)用新型]雙轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420599531.2 | 申請(qǐng)日: | 2014-10-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204150096U | 公開(公告)日: | 2015-02-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 汪澄;王海峰;韋博 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東北大學(xué)秦皇島分校 |
| 主分類號(hào): | B62D1/02 | 分類號(hào): | B62D1/02 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)創(chuàng)佳為專利事務(wù)所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 郭防 |
| 地址: | 066004 河北省秦*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)向 系統(tǒng) 電動(dòng)車 | ||
1.一種雙轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)車,包括底盤(1)、前輪(2)、后輪(3)和座椅(4),前輪(2)和后輪(3)均安裝在底盤(1)上,其特征在于:底盤(1)上設(shè)有滾動(dòng)軸承(6),座椅(4)通過座椅連接軸(5)與滾動(dòng)軸承(6)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,底盤(1)上還設(shè)有后輪抱死裝置(8)、后輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(7)和前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(9),前輪(2)與前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(9)連接,后輪(3)通過后輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(7)與座椅連接軸(5)連接,后輪(3)上安裝有輪轂電機(jī),后輪抱死裝置(8)與輪轂電機(jī)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)車,其特征在于:所述后輪抱死裝置(8)包括設(shè)置在底盤(1)上的制動(dòng)踏板(10)、速度控制踏板(11)、電池組(12)和控制器(13),制動(dòng)踏板(10)、速度控制踏板(11)和電池組(12)均與控制器(13)電連接,控制器(13)與輪轂電機(jī)電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)車,其特征在于:所述后輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(7)包括第一圓錐齒輪(14)、第二圓錐齒輪(15)、第三圓錐齒輪(16)、第四圓錐齒輪(17)、連接軸(18)和車輪連接軸(19),第一圓錐齒輪(14)固定安裝在座椅連接軸(5)上,第二圓錐齒輪(15)和第三圓錐齒輪(16)分別固定在連接軸(18)的兩端,連接軸(18)通過軸承及軸承支座(20)和軸承支座支架(21)固定在底盤(1)上,車輪連接軸(19)的一端與后輪(3)連接,第四圓錐齒輪(17)固定安裝在車輪連接軸(19)上,其中第一圓錐齒輪(14)與第二圓錐齒輪(15)相嚙合,第三圓錐齒輪(16)和第四圓錐齒輪(17)相嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)車,其特征在于:前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(9)包括方向盤(22)、轉(zhuǎn)向軸(23)、萬向節(jié)(24)、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸(25)、轉(zhuǎn)向齒輪(26)、轉(zhuǎn)向橫拉桿(27)、齒條(28)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂(29)和轉(zhuǎn)向節(jié)(30),轉(zhuǎn)向軸(23)的頂部與方向盤(22)固定連接,底部通過萬向節(jié)(24)與轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸(25)的一端連接,轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸(25)的另一端設(shè)有轉(zhuǎn)向齒輪(26),與轉(zhuǎn)向齒輪(26)相嚙合的齒條(28)設(shè)于轉(zhuǎn)向橫拉桿(27)上,轉(zhuǎn)向橫拉桿(27)的兩端分別設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)臂(29),2個(gè)前輪(2)分別安裝在底盤(1)兩端的轉(zhuǎn)向節(jié)(30)上,轉(zhuǎn)向節(jié)臂(29)與轉(zhuǎn)向節(jié)(30)活動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)車,其特征在于:座椅連接軸(5)上設(shè)有與之垂直固定在一起的第一鎖定桿(31),底盤(1)上設(shè)有第一滑槽(32),第一滑槽(32)內(nèi)設(shè)有與之滑動(dòng)連接的“U”形鎖塊(33)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)車,其特征在于:轉(zhuǎn)向橫拉桿(27)上設(shè)有與之垂直固定在一起的第二鎖定桿(34),第二鎖定桿(34)上設(shè)有鎖孔,底盤(1)上設(shè)有第二滑槽(36),第二滑槽(36)上設(shè)有與之滑動(dòng)連接的“T”字形鎖桿(35),“T”字形鎖桿(35)可插接在鎖孔內(nèi)。
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