[實用新型]一種半自動氣門座圈粗鏜孔機

有效

• 申請號: 201420596815.6
• 申請日: 2014-10-16
• 公開（公告）號: CN204182966U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 陳文明
• 申請（專利權）人: 儀征威龍發動機零部件有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q7/00
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 楊秀達

1.一種半自動氣門座圈粗鏜孔機，其特征在于：包括床身，在床身上方設置面板，在所述面板上方設置送料裝置、裝料裝置、壓料進給裝置，在所述面板下方設置切削裝置、電機；所述送料裝置、裝料裝置和壓料進給裝置布置在同一軸線上，所述裝料裝置設置于送料裝置和壓料進給裝置之間；所述切削裝置設置于壓料進給裝置的下方且與電機傳動連接；所述送料裝置包括第一氣缸，所述第一氣缸通過連接座水平設置于面板上方，在所述第一氣缸的活動端通過連接板連接送料板，所述第一氣缸的活動端帶動送料板作往復運動；在所述送料板的兩側分別設置導料壓板；所述裝料裝置的下方設有與送料板配合的孔隙。

2.根據權利要求1所述的一種半自動氣門座圈粗鏜孔機，其特征在于：所述裝料裝置包括兩根擋桿、兩個擋桿安裝塊、一根定位桿、一個定位桿安裝塊；所述定位桿安裝塊設置于兩塊導料壓板之間且兩端分別連接在對應一側的導料壓板的上方，所述定位桿通過螺栓可上下調節式連接在定位桿安裝塊的中部且與送料裝置布置于同一軸線上；兩個擋桿安裝塊分別連接在導料壓板的上方，所述兩根擋桿分別對稱設置在定位桿所在的軸線兩側且通過螺栓可上下調節式與對應的擋桿安裝塊連接；所述兩根擋桿均設置于定位桿與送料裝置之間；所述兩根擋桿與一根定位桿之間形成可放置工件的定位形腔。

3.根據權利要求1所述的一種半自動氣門座圈粗鏜孔機，其特征在于：所述壓料進給裝置包括第二氣缸、阻厚缸、導套、上支架、下支架、壓頭；所述下支架通過兩側的支撐桿設置于面板上方，所述上支架通過兩側的支撐桿設置于下支架的上方，在所述下支架上設有導套，所述第二氣缸設置于上支架上且第二氣缸的推桿可上下運動式穿置于導套內；在所述第二氣缸的推桿的下端設有壓頭；所述阻厚缸設置于第二氣缸一側的下支架上方且通過阻厚缸安裝塊與第二氣缸的推桿連接，隨第二氣缸的推桿作上下往復運動。

4.根據權利要求1所述的一種半自動氣門座圈粗鏜孔機，其特征在于：所述切削裝置包括主軸，所述主軸設置于主軸支架內，所述主軸支架與面板通過螺栓連接，所述主軸下端設置第一皮帶輪；在所述主軸頂部的側壁上設有刀具，在所述主軸外側設置頂料彈簧導向套，在所述主軸與頂料彈簧導向套之間設置頂料套、模頭、復位彈簧、第一限位環；所述模頭連接在頂料彈簧導向套的內壁上端，所述復位彈簧設置于頂料套與第一限位環之間且套置在主軸外側；所述第一限位環螺紋連接在頂料彈簧導向套的下部內側；所述頂料套上設有與模頭下端配合防止頂料套滑出模頭的限位凸臺；在所述頂料彈簧導向套外側設置緩沖彈簧導向套，所述緩沖彈簧導向套與面板連接；所述頂料彈簧導向套與緩沖彈簧導向套之間設有間隙，在所述間隙內設有壓圈、減壓緩沖彈簧、第二限位環；所述減壓緩沖彈簧套置在頂料彈簧導向套的外側，所述減壓緩沖彈簧設置于第二限位環與壓圈之間，所述壓圈設置于間隙的內頂端，所述第二限位環螺紋連接在緩沖彈簧導向套的內側下部；在所述電機的輸出軸上設置電機皮帶輪，所述電機皮帶輪通過皮帶帶動第一皮帶輪轉動。

5.根據權利要求1所述的一種半自動氣門座圈粗鏜孔機，其特征在于：所述送料板的自由端為與工件外弧配合的弧形。

6.根據權利要求2所述的一種半自動氣門座圈粗鏜孔機，其特征在于：所述擋桿安裝塊包括連體設置成“L”形的第一直板和第二直板，在所述第一直板上設置高度方向的第一腰孔，用于連接擋桿的螺栓穿置在第一腰孔內；所述第二直板上設有水平方向的第二腰孔，用于連接導料壓板的螺栓穿置在第二腰孔內。

7.根據權利要求2所述的一種半自動氣門座圈粗鏜孔機，其特征在于：本實用新型在所述定位桿安裝塊的中部設有高度方向的第三腰孔，所述用于連接定位桿的螺栓穿置在第三腰孔內，在所述定位桿安裝塊的兩端分別設有水平方向的第四腰孔，用于連接導料壓板的螺栓穿置在第四腰孔內。