[實用新型]一種純電動車機艙橫梁結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420595465.1
• 申請日: 2014-10-15
• 公開（公告）號: CN204149846U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李琨;孫瑩;唐殿菊;羅一鳴;劉曉飛;吳亞雄;劉英;任勇
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于一種在保留原先同平臺機艙結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加的提供新能源部件安裝的發(fā)動機艙內(nèi)雙橫梁總成結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前電動汽車往往在現(xiàn)有平臺車型開發(fā)，如圖1所示，傳統(tǒng)汽車發(fā)動機機艙1內(nèi)布置有發(fā)動機托架2對發(fā)動機進行安裝。形成發(fā)動機安裝點21而電動車型沒有發(fā)動機而是由電動機提供動力，對于電動車型，比傳統(tǒng)車增加了電機控制器、充電機、壓縮機這類新能源部件，這些部件的布置對機艙結(jié)構(gòu)提出了新的布置模式和特殊要求。傳統(tǒng)汽車發(fā)動機機艙1布置已經(jīng)無法滿足新能源部件的安裝要求。發(fā)動機托架2也缺少合適的安裝點進行新能源部件的匹配?。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于為了解決現(xiàn)有汽車車身結(jié)構(gòu)無法滿足新能源純電動汽車中各安裝件的布置承載要求的缺陷而提供一種電動汽車機艙雙橫梁布置結(jié)構(gòu)。

一種純電動車機艙橫梁結(jié)構(gòu)，它包括分別與發(fā)動機艙縱梁固定連接的前橫梁與后橫梁，所述前橫梁與后橫梁之間依次固定有兩個電機控制器安裝縱梁、充電機右安裝縱梁、充電機左安裝縱梁、蓄電池支架與機艙橫梁螺栓安裝支架，前橫梁、后橫梁、電機控制器安裝縱梁、充電機右安裝縱梁、充電機左安裝縱梁、蓄電池支架固定連接形成“工”字形，四個機艙橫梁螺栓安裝支架分別與前橫梁后橫梁組成盒型結(jié)構(gòu)，提供與傳統(tǒng)發(fā)動機艙固定螺栓的安裝點，前橫梁上有若干前橫梁線束卡接孔和前橫梁線束安裝孔，用于提供新能源部件線束的安裝，通過重量合理分配，電機控制器安裝在兩個電機控制器安裝縱梁上，充電機安裝在充電機左安裝縱梁和充電機左安裝縱梁上，蓄電池固定在蓄電池支架上。

上述充電機左安裝縱梁一端與后橫梁焊接連接形成充電機右安裝縱梁與后橫梁垂直向焊點，其余焊點為縱向焊點；充電機右安裝縱梁另一端與機艙后橫梁焊接連接形成充電機左安裝縱梁與后橫梁垂直向焊點，其余焊點為縱向焊點。

上述蓄電池支架與前橫梁焊接連接形成蓄電池支架與前橫梁焊點；蓄電池支架與充電機左安裝縱梁安裝點與蓄電池支架安裝孔配合，蓄電池支架上設(shè)有蓄電池支架減重孔起到減重效果而且提供了碰撞時能量的吸收效率。

上述機艙橫梁螺栓安裝支架與前橫梁和后橫梁形成機艙橫梁螺栓安裝支架燒焊二保焊，兩者構(gòu)成盒裝結(jié)構(gòu)。

上述在機艙橫梁螺栓安裝支架和后橫梁搭接之間有橫梁與機艙橫梁螺栓安裝支架燒焊間隙，其可以使兩者燒焊后由于機艙橫梁螺栓安裝支架的膨脹回彈現(xiàn)象消除，從而貼合度提高。

本實用新型有如下有益效果：

本實用新型在原先同平臺機艙結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機艙雙橫梁總成結(jié)構(gòu),無需修改傳統(tǒng)汽車發(fā)動機機艙已有結(jié)構(gòu),降低了機艙設(shè)計成本;整體化的安裝結(jié)構(gòu)可形成模塊化布置方式，發(fā)動機艙雙橫梁總成除保證新能源安裝件的布置要求,其在一定程度上也提高了機艙的整體扭轉(zhuǎn)剛度;?蓄電池支架減重孔，起到減重效果而且提供了碰撞時能量的吸收效率。該發(fā)動機艙雙橫梁總成結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)汽車發(fā)動機機艙總成結(jié)構(gòu)采用螺栓固定安裝結(jié)構(gòu)且由與橫梁焊接的四個機艙橫梁螺栓安裝支架提供，橫梁與機艙橫梁螺栓安裝支架燒焊間隙設(shè)計，使膨脹回彈現(xiàn)象消除，從而貼合度提高效果。機艙橫梁結(jié)構(gòu)都設(shè)計為一續(xù)模成型件，大大降低成型成本；方便現(xiàn)場電器和電機等部件的拆卸維修。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1傳統(tǒng)車型機艙布置結(jié)構(gòu)正向示意圖，

1-傳統(tǒng)汽車發(fā)動機機艙、2-發(fā)動機托架、21-發(fā)動機安裝點；

圖2本發(fā)明電動車型機艙布置結(jié)構(gòu)45度示意圖，

3-發(fā)動機艙雙橫梁總成結(jié)構(gòu)、4-機艙焊接支架；

圖3本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)正向示意圖，

5-機艙支架前橫梁、6-機艙支架后橫梁、7-電機控制器安裝縱梁、8-充電機右安裝縱梁、9-充電機左安裝縱梁、10-蓄電池支架?11-螺栓連接的螺栓孔?51-前橫梁線束卡接孔、52-前橫梁線束安裝孔、101-蓄電池支架連接機艙螺栓安裝孔、102-蓄電池支架減重孔；

圖4本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)后向示意圖，

12-機艙橫梁螺栓安裝支架；

???圖5本發(fā)明的焊點圖，

71-電機控制器安裝縱梁與前橫梁焊點、72-電機控制器安裝縱梁與后橫梁焊點、81-充電機右安裝縱梁與后橫梁垂直向焊點、91-充電機左安裝縱梁與后橫梁垂直向焊點、103-蓄電池支架與前橫梁焊點、104-蓄電池支架與充電機左安裝縱梁安裝點；

???圖6?本發(fā)明充電機右安裝縱梁結(jié)構(gòu)圖，

73-充電機右安裝螺栓孔；