[實用新型]天然氣汽車

有效

• 申請號: 201420595059.5
• 申請日: 2014-10-15
• 公開（公告）號: CN204136773U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 尚小群;左權
• 申請（專利權）人: 襄陽京泰汽配有限責任公司
• 主分類號: B60K15/07
• 分類號: B60K15/07;B60K13/02
• 代理公司: 北京恒都律師事務所 11395
• 代理人: 李向東

1.一種天然氣汽車，其特征在于由天然氣供氣系統、空氣供氣系統和電控系統組成：所述天然氣供氣系統由天然氣氣瓶(1)通過管道依次與電磁瓶口閥（20）、壓力表(2)、減壓閥(7)、高頻電磁閥(9)連接而成，高頻電磁閥通過管道與發動機進氣管(10)連接；空氣供氣系統由空濾器(5)通過管道與節氣門(8)連接而成，節氣門通過管道與發動機進氣管連接；第一氣體濃度傳感器(18)設置于所述天然氣氣瓶(1)上，第二氣體濃度傳感器(19)設置于發動機(15)上；

電控系統包括ECU，所述ECU的中央控制器分別與天然氣汽車上安裝的轉速傳感器、水溫傳感器、氧傳感器、油門位置傳感器和排氣溫傳感器連接，該中央控制器的輸出端連接在燃氣供應執行機構上，該燃氣供應執行機構的出口與混合器的燃氣入口氣路相通，該混合器的空氣輸入口與大氣相通，該混合器的輸出口與所述發動機進氣總管相通；所述第一氣體濃度傳感器(18)和第二氣體濃度傳感器(19)、警示單元以及電磁瓶口閥(20)分別于中央控制器連接；

所述水溫傳感器包括直流電源、放大器IC、第一熱敏電阻RP1、第二熱敏電阻RP2、第三熱敏電阻RP3、第一電阻器R1、第二電阻器R2、第三電阻器R3、第四電阻器R4、第五電阻器R5、第六電阻器R6和電容器C，直流電源的正極輸出端分別與第一電阻器R1的第一端和第二電阻器R2的第二端連接，第一電阻器R1的第二端分別與第二電阻器R2的第二端、第三電阻器R3的第一端、第一熱敏電阻RP1的第一端、第二熱敏電阻RP2的第一端和第四電阻器R4的第一端連接，第四電阻器R4的第二端分別與電容器C的第一端、第五電阻器R5的第一端和放大器IC的反相輸入端連接，第一熱敏電阻RP1的第二端分別與第二熱敏電阻RP2的第二端、電容器IC的第二端和第五電阻器R5的第二端連接，第三電阻器R3的第二端分別與第六電阻器R6的第一端和放大器IC的正相輸入端連接，第六電阻器R6的第二端串聯第三熱敏電阻RP3后與放大器IC的信號輸出端連接，放大器IC的正極輸入端與直流電源的正極輸出端連接，放大器IC的負極輸入端與直流電源的負極輸出端連接。