[實用新型]天然氣汽車

有效

• 申請號: 201420594935.2
• 申請日: 2014-10-15
• 公開（公告）號: CN204572244U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 尚小群;左權
• 申請（專利權）人: 襄陽京泰汽配有限責任公司
• 主分類號: F02M21/02
• 分類號: F02M21/02;F02B43/00
• 代理公司: 北京恒都律師事務所 11395
• 代理人: 李向東

1.一種天然氣汽車，其特征在于包括供氣系統（1）、氣體分配器（2）、冷卻系統（15）和噴嘴（3），所述的供氣系統（1）固定設置在汽車內，所述的供氣系統（1）上設置有進氣頭（4），所述進氣頭（4）通過一個組合閥（5）與供氣系統（1）相通，所述的供氣系統（1）上設有出氣口，并通過管路，經濾清器（6）、減壓閥（7）后與一氣體分配器（2）的入口相連，所述的氣體分配器（2）上設有多個出口，所述的氣體分配器（2）的出口與對應的噴嘴（3）相通，所述的噴嘴（3）與發動機的進氣管（8?）連通；其中，在每個噴嘴（3）與氣體分配器（2）之間設置有一個能動態調節進氣量的電磁閥（9），在汽車上還設有一個強制進風的進風風機（10），所述的進風風機（10）與發動機的進氣管（8）相通，在發動機的排氣口附近設有氧傳感器（11），在所述的汽車上設有用于控制電磁閥（9）和進風風機（10）的電子控制單元（12），所述的電子控制單元（12）的信號輸入端與所述的氧傳感器（11）、供氣系統（1）相連，所述的電子控制單元（12）的信號輸出端與所述的電磁閥（9）和風機（10）相連；

所述供氣系統（1），由液化天然氣低溫儲罐（1.1）、泵體（1.2）、液相管（1.3）、氣相管（1.4）、汽化器（1.5）、下氣相管（1.6）、上氣相管（1.7）、下電磁閥（1.8）、上電磁閥（1.9）、混合管（1.10）、和電子控制單元（12）構成；該液化天然氣低溫儲罐（1.1）內固定有泵體（1.2），其泵體（1.2）與液相管（1.3）的一端、液化天然氣低溫儲罐（1.1）與氣相管（1.4）的一端、液相管（1.3）的另一端與汽化器（1.5）一端的下端、氣相管（1.4）的另一端與汽化器（1.5）一端的上端、汽化器（1.5）另一端的下端與下氣相管（1.6）的一端、汽化器（1.5）另一端的上端與上氣相管（1.7）的一端、下氣相管（1.6）的另一端與下電磁閥（1.8）的一端、上氣相管（1.7）的另一端與上電磁閥（1.9）的一端、下電磁閥（1.8）的另一端與混合管（1.10）的下進口端、上電磁閥（1.9）的另一端與混合管（1.10）的上進口端、混合管（1.10）的出口端與天然氣發動機的進氣口端均固定連接，電子控制單元與泵體（1.2）及下電磁閥（1.8）及上電磁閥（1.9）均電連接；

所述冷卻系統（15）采用風冷結構，它是由串接在冷卻水循環回路中的散熱器（15.1）和正對散熱器（15.1）的風扇（15.2）組成的強制冷卻系統構成，所述風扇（15.2）的電機與電子控制單元電性連接。