[實(shí)用新型]應(yīng)用于CRH動(dòng)車(chē)組擋車(chē)器具有自適應(yīng)性的撞擊座有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420593227.7 | 申請(qǐng)日: | 2014-10-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204124145U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 矯寶法;宋云超;張浩;韓鵬賢;殷勤;鄭青松;田軍;韓永軍 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B61K7/18 | 分類(lèi)號(hào): | B61K7/18 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228 | 代理人: | 張瑾 |
| 地址: | 430063 湖北*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 應(yīng)用于 crh 車(chē)組 擋車(chē) 器具 自適應(yīng)性 撞擊 | ||
1.一種應(yīng)用于CRH動(dòng)車(chē)組擋車(chē)器具有自適應(yīng)性的撞擊座,其特征在于,包括阻撞機(jī)構(gòu)、緩沖機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)和連接機(jī)構(gòu);
所述阻撞機(jī)構(gòu)具有緩沖墊板、阻撞架以及矩形導(dǎo)向架,所述阻撞架和所述矩形導(dǎo)向架均由鋼板焊接而成,所述緩沖墊板固定于所述阻撞架的一側(cè),所述矩形導(dǎo)向架設(shè)于所述阻撞架的另一側(cè),所述矩形導(dǎo)向架水平設(shè)置;
所述支撐機(jī)構(gòu)呈箱形,由多塊鋼板焊接而成,其上端內(nèi)側(cè)設(shè)有矩形導(dǎo)向架孔,所述矩形導(dǎo)向架設(shè)于所述矩形導(dǎo)向架孔內(nèi);所述緩沖機(jī)構(gòu)固定于所述支撐機(jī)構(gòu)內(nèi),其包括一自復(fù)位式液壓緩沖器,所述自復(fù)位式液壓緩沖器水平設(shè)置,并位于所述矩形導(dǎo)向架內(nèi),所述自復(fù)位式液壓緩沖器具有一油缸,所述油缸內(nèi)填充有氮?dú)夂鸵簤河停獨(dú)馀c液壓油之間設(shè)有一活塞;所述連接機(jī)構(gòu)由平面鋼板組成,所述平面鋼板上設(shè)有多個(gè)高強(qiáng)度螺栓,所述支撐機(jī)構(gòu)的下端與所述平面鋼板上的多個(gè)高強(qiáng)度螺栓連接,并固定于混凝土中;
其中,所述緩沖墊板的一側(cè)為撞擊面,所述撞擊面由四個(gè)半徑不同的圓形截面擬合而成,所述撞擊面可同時(shí)匹配CRH1型動(dòng)車(chē)、CRH2型動(dòng)車(chē)、CRH3型動(dòng)車(chē)以及CRH5型動(dòng)車(chē)的車(chē)鉤。
2.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于CRH動(dòng)車(chē)組擋車(chē)器具有自適應(yīng)性的撞擊座擋車(chē)器,其特征在于:所述緩沖墊板采用橡膠材料制成。
3.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于CRH動(dòng)車(chē)組擋車(chē)器具有自適應(yīng)性的撞擊座,其特征在于:CRH1型動(dòng)車(chē)、CRH2型動(dòng)車(chē)、CRH3型動(dòng)車(chē)以及CRH5型動(dòng)車(chē)的車(chē)鉤撞擊中心距離軌面的距離分別為:880mm、1000mm、965mm、1050mm。
4.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于CRH動(dòng)車(chē)組擋車(chē)器具有自適應(yīng)性的撞擊座擋車(chē)器,其特征在于:所述阻撞架與所述支撐機(jī)構(gòu)之間連接有鋼絲繩。
5.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于CRH動(dòng)車(chē)組擋車(chē)器具有自適應(yīng)性的撞擊座擋車(chē)器,其特征在于:所述支撐機(jī)構(gòu)的下端設(shè)有多個(gè)定位螺孔,與所述高強(qiáng)度定位螺栓配合固定。
6.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于CRH動(dòng)車(chē)組擋車(chē)器具有自適應(yīng)性的撞擊座擋車(chē)器,其特征在于:所述自復(fù)位式液壓緩沖器的最大制動(dòng)能力不小于700kN。
7.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于CRH動(dòng)車(chē)組擋車(chē)器具有自適應(yīng)性的撞擊座擋車(chē)器,其特征在于:所述應(yīng)用于CRH動(dòng)車(chē)組擋車(chē)器具有自適應(yīng)性的撞擊座擋車(chē)器安裝的位置與軌道的停車(chē)指示牌之間的距離大于5m。
8.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于CRH動(dòng)車(chē)組擋車(chē)器具有自適應(yīng)性的撞擊座擋車(chē)器,其特征在于:所述阻撞機(jī)構(gòu)、所述緩沖機(jī)構(gòu)、所述支撐機(jī)構(gòu)以及所述連接機(jī)構(gòu)的表面均設(shè)有防腐層。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,未經(jīng)中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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