[實用新型]一種汽車自動遮陽傘

有效

• 申請號: 201420591730.9
• 申請日: 2014-10-13
• 公開（公告）號: CN204095484U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 文世平
• 申請（專利權）人: 文世平
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 北京恒都律師事務所 11395
• 代理人: 李向東

技術領域

????本實用新型涉及一種遮陽傘，尤其指一種汽車自動遮陽傘。

背景技術

目前，我國今年來汽車保有量增長十分迅速，由于城市空間十分稀缺，無法建造足夠多的車庫用來停放車輛，因此很多人不得不將愛車停在路邊或者戶外，每逢夏季，酷熱的陽光長時間照射停在戶外的車輛，由于車輛金屬外殼的高蓄熱性，再經過長時間暴曬，每輛汽車猶如烤爐一樣，加劇了城市熱島效應的產生，另外，持續的高溫使汽車內部溫度升高，甚至可以達到50℃以上，汽車內飾材料在如此溫度下會不斷揮發很多有害物質，即使打開車門通風后，仍會被吸入人體，對人體健康造成損害，同時，汽車經過長時間暴曬后，需要耗費很多能量降溫，造成不必要的能源浪費，駕駛舒適度也大大下降，另外，長時間的暴曬使車輛內外材料老化嚴重，不但增加了更換部件造成的浪費，更嚴重的是可能引起汽車內電路起火，造成汽車自燃，引發重大事故，因此，如何使停放于戶外的車輛免于太陽暴曬，成為了亟需解決的問題。

針對上述問題，現有技術提供了一些解決方案，如在汽車車頂上設置可以撐開的傘形裝置，雖然可以為汽車提供陰涼，但該裝置需要在車廂內預留存放空間,使用時與車頂粘貼或捆扎嗎，十分不便，且防風性能較差；還有一些方案提供了履帶式的收納式遮陽裝置，設置通過履帶、滾筒等機構實現收納及展開的遮陽罩，使用時還需人工輔助操作，很不方便，費時費力。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種汽車自動遮陽傘。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種汽車自動遮陽傘，包括傘箱主體，所述傘箱主體與汽車車頂可拆卸的相互固定，所述傘箱主體內部設置呈折疊狀態的遮陽傘，所述傘箱主體上設置供遮陽傘伸出的出口，所述傘箱主體中設置驅動遮陽傘沿車頂水平展開與折疊的驅動裝置。

優選的，所述傘箱主體包括放置遮陽傘的傘箱以及與所述傘箱一體連接的驅動箱，所述驅動裝置安裝在驅動箱中，所述驅動裝置包括伺服電機、齒輪傳動機構、伸縮桿，所述伺服電機驅動齒輪傳動機構，進而帶動伸縮桿伸縮，所述伸縮桿與遮陽傘連接驅動遮陽傘沿汽車車頂水平展開與折疊。

優選的，所述伸縮桿在所述傘箱兩側對稱設置。

優選的，所述伸縮桿由數根依次套接的空心套管組成，所述伸縮桿縮回時，每根套管的前端均露出，每根所述套管前端露出的部位均設置卡扣，所述遮陽傘的邊緣設置與各卡扣一一對應卡接的卡環。

優選的，所述齒輪傳動機構包括相互嚙合的高速齒輪、低速齒輪，與高速齒輪嚙合的斜齒輪，所述伺服電機驅動斜齒輪轉動，所述伸縮桿最內部的空心套管中插入并固定可彎卷的齒條，所述齒條的另一端從套管中伸出與低速齒輪嚙合。

優選的，所述驅動箱中設置容納卷曲狀態齒條的齒條箱。

優選的，所述驅動箱內壁設置將齒條導入齒條箱中的導向槽。

優選的，所述驅動箱內設置限位柱，所述限位柱與所述低速齒輪之間形成間隙，所述齒條穿過該間隙，所述限位柱抵住齒條背面使所述齒條始終與低速齒輪嚙合。

優選的，所述傘箱主體設置于車頂中部，所述遮陽傘包括向車前部伸展的前遮陽傘，以及向車后部伸展的后遮陽傘。

優選的，包括為驅動裝置供電的供電裝置，所述供電裝置為自供電裝置或由汽車蓄電池供電，還包括控制驅動裝置啟動的手動控制開關，以及遠程控制驅動裝置啟動的遠程控制系統。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型提供一種汽車自動遮陽傘，其為戶外停放的汽車提供了遮蔽，避免因太陽長時間照射車體造成的車內溫度過高的問題，減少了汽車在行駛前為降溫所消耗的燃油，節約了能源；節省了駕駛員在行駛前為降溫所需要的時間；減少了更換汽車因太陽照射老化內外部件的花費，對綠色城市、減輕城市熱島效應做出貢獻，更重要的是避免了汽車因長時間暴曬所引起的各種安全隱患，此外，本實用新型提供一種汽車自動遮陽傘，外形與汽車車頂結合為一體，行駛時無需拆卸，只需將遮陽傘收回，且占用空間小，兼具美觀與流線性，通過遠程遙控控制遮陽傘打開與收回，省時省力。?

附圖說明

圖1是本實用新型的具體實施例傘箱主體結構示意圖；

圖2是本實用新型的具體實施例驅動裝置結構示意圖；

圖3是本實用新型的具體實施例驅動裝置另一方向結構示意圖；

圖4是本實用新型的具體實施例驅動裝置顯示導向槽的結構示意圖；

圖5是本實用新型的具體實施例驅動裝置顯示齒條箱的結構示意圖；

圖6是本實用新型的具體實施例伸縮桿與遮陽傘配合結構示意圖；