[實用新型]開車門防止后車追撞的安全裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420590175.8
• 申請日: 2014-10-13
• 公開（公告）號: CN204210378U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發(fā)明（設計）人: 陳宗賢
• 申請（專利權）人: 陳宗賢
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60R16/02
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

技術領域

本實用新型有關一種開車門防止后車追撞的安全裝置，尤指一種于車門或車體上設有偵測裝置，于車體外設有攝像頭及連接有影像辨識系統(tǒng)，而于開啟車門時能藉偵測裝置及攝像頭自動偵測及攝錄并辨識車后方是否有行進中的車輛及物體的信號及影像，除可藉由設于車門與車門框樞接處車門拉桿處的車門開啟控制單元能適時控制車門被開啟的角度，并可警示后方有來車，也可藉由設于車門內的控制機構將開門開關斷開，而使車門內的開門開關失效無法開門，進而達防止后車追撞及確保安全的目的。

背景技術

按，目前因科技發(fā)達，而使市售的汽車配備琳瑯滿目，盡管汽車業(yè)者對于汽車的各種安全配備不斷的提升，但對于汽車開車門防止后車追撞的安全裝置仍未見裝設于汽車上，因此目前汽車車門開啟時，并無任何示警或提醒開車門的人員注意后方來車及物體，縱使有車外的監(jiān)視攝像鏡頭，也由于疏忽或視野死角，在不知車側后方有來車或移動物體而開車門，造成后方車輛來不及反應造成車禍遺憾，縱使非常有開車經驗的駕駛或計程車司機，也無法控制共乘人員的旅客或兒童因下車開車門而造成的車禍遺憾和糾紛，且一般車門下方的小夜燈也僅對車內的照明的設計而非在車門側邊供后方車輛及人員示警的作用。

發(fā)明內容

本實用新型的主要目的是于車門或車體上設有偵測裝置，于車體外設有攝像頭及連接有影像辨識系統(tǒng)，而于開啟車門時能藉偵測裝置及攝像頭自動偵測及攝錄并辨識車后方是否有行進中的車輛及物體的信號及影像，除可藉由設于車門與車門框樞接處車門拉桿處的車門開啟控制單元能適時控制車門被開啟的角度，并可警示后方有來車，也可藉由設于車門內的控制機構將開門開關斷開，而使車門內的開門開關失效無法開門，進而達防止后車追撞及確保安全的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型整體架構配置控制線路圖；

圖2為本實用新型實施使用于車門上的實施例圖；

圖3為本實用新型其中該組設于車門框上的常閉及常開接觸開關的示意圖；

圖4為本實用新型車門開啟控制單元設于車門上的位置示意放大圖；

圖5為本實用新型車門開啟控制單元的立體圖；

圖6為本實用新型卡止件擺動端卡止于車門拉桿第一卡止槽時的側視圖；

圖7為本實用新型卡止件擺動端卡止于車門拉桿第二卡止槽時的側視圖；

圖8為本實用新型按壓該手動推鈕使卡止件擺動端下降時的實施例側視圖；

圖9為本實用新型車門之外把手未開啟時的實施例剖示圖；

圖10為本實用新型車門之外把手開啟時的實施例剖示圖；

圖11為本實用新型所設光感應器于感應到車門拉桿的穿透位置而無反射時，將使控制器控制偵測器停止偵測的剖示圖；

圖12為本實用新型于車門內所設開門控制機構的實施例圖；

圖13為本實用新型于車門內所設開門控制機構于斷開時的實施例示意圖；

圖14為本實用新型于車門內所設開門控制機構于正常開啟車門時的實施例示意圖；

圖15為本實用新型于車體外設有攝像頭及連接有影像辨識系統(tǒng)的實施例示意圖。

附圖標記說明：1車門開啟控制單元；11固定座；12槽孔；13卡止件；131擺動端；14、63電磁閥；141推動桿；15光感應器；16手動推鈕；161連動桿；162、2、21、53、64接觸開關；3偵測器；31警示燈；32蜂鳴器；33繼電器；34電池；4控制器；5車門；51車門拉桿；511卡止槽；512穿透位置；52外把手；521把手接桿；54攝像頭；55影像辨識系統(tǒng)；6開門控制機構；61開門開關；611開門拉桿；612、622彈簧；613第一鉤接件；614鉤部；62門閂；621門閂拉桿；623第二鉤接件；624凹部；631拉桿。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例，對本實用新型上述的和另外的技術特征和優(yōu)點作更詳細的說明。