[實(shí)用新型]機(jī)油冷卻器部裝專用托盤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420588815.1
• 申請(qǐng)日: 2014-10-11
• 公開（公告）號(hào): CN204076212U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱煒;張俊雄;王琦;陳磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B25H1/00
• 分類號(hào): B25H1/00;B25H1/08;B25H1/12
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅

1.一種機(jī)油冷卻器部裝專用托盤，其特征在于：包括安裝于輥道托盤（15）上的底板（14），支撐板（18）通過第一筋板（17）固定連接于底板（14）上，所述支撐板（18）上部固定安裝有軸承座（4）、法蘭盤（3），所述軸承座（4）、法蘭盤（3）兩者同軸設(shè)置，在法蘭盤（3）端面固定設(shè)置減速機(jī)（21），輸出軸（7）通過深溝球軸承（5）轉(zhuǎn)動(dòng)支承于軸承座（4）內(nèi)，且所述輸出軸（7）內(nèi)端與減速機(jī)（21）輸出端相連接，輸出軸（7）外端固定有連接板（8），工位板（13）通過第二筋板（9）與連接板（8）固定連接，工位板（13）上設(shè)置有四個(gè)夾鉗（10）、四個(gè)導(dǎo)向座（11），所述四個(gè)導(dǎo)向座（11）分別設(shè)置于工位板（13）頂面四邊處；所述減速機(jī)（21）輸入端設(shè)置有止動(dòng)連接件（24），在所述止動(dòng)連接件（24）內(nèi)部設(shè)有輸入軸（25），輸入軸（25）內(nèi)端與減速機(jī)（21）的輸入軸端相連接，搖臂（1）通過銷子連接在輸入軸（25）上，搖臂（1）兩端分別安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)把手（22）、止動(dòng)銷（26）、復(fù)位裝置（23）；在所述輸入軸（25）上對(duì)應(yīng)于止動(dòng)連接件（24）的外部設(shè)置有止動(dòng)盤（2）。

2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)油冷卻器部裝專用托盤，其特征在于：所述深溝球軸承（5）通過孔用擋圈（6）、軸用擋圈（20）定位于軸承座（4）內(nèi)。

3.如權(quán)利要求1所述的機(jī)油冷卻器部裝專用托盤，其特征在于：所述止動(dòng)盤（2）上開設(shè)有四個(gè)均布的孔，止動(dòng)銷（26）插入所述孔中。

4.如權(quán)利要求1所述的機(jī)油冷卻器部裝專用托盤，其特征在于：所述工位板（13）上開設(shè)有用于連接機(jī)油冷卻器的安裝孔。

5.如權(quán)利要求1所述的機(jī)油冷卻器部裝專用托盤，其特征在于：所述工位板（13）上靠近減速機(jī)（21）一端設(shè)置有工具盒（16），工位板（13）上對(duì)應(yīng)于工具盒（16）的后端設(shè)置有封堵板（19），工位板（13）與封堵板（19）相對(duì)一側(cè)設(shè)置有泄漏測試快接頭（12）。