[實(shí)用新型]一種兼有副車(chē)架功能的異形縱梁自卸汽車(chē)車(chē)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420586929.2
• 申請(qǐng)日: 2014-10-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204150113U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉剛;馬李斌;龍?jiān)评?/a>;周新紅;李陽(yáng);楊清華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 云南力帆駿馬車(chē)輛有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D21/02
• 分類(lèi)號(hào): B62D21/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種兼有副車(chē)架功能的異形縱梁自卸汽車(chē)車(chē)架，其特征在于：該車(chē)架的左縱梁用大梁鋼板壓制成形，其前段截面為L(zhǎng)形，后段截而為Z字形，在左縱梁后上部切割一個(gè)矩形缺口；其中L形前段截面高度尺寸較小，Z字形后段截面高度尺寸較大，左縱梁的中間有一段過(guò)渡段；該車(chē)架的右縱梁采用與左縱梁對(duì)稱(chēng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)；在左縱梁的L形前段截面上部鉚接一件用大梁鋼板壓制成L形的左縱梁上翼面安裝連接板，在左縱梁上翼面安裝連接板與左縱梁Z字形后截面段上翼面之間焊接一件用大梁鋼板下料成形的上翼面加強(qiáng)板；在受力較大的左縱梁后段內(nèi)側(cè)鉚接一件左縱梁用大梁鋼板壓制成L形的左縱梁加強(qiáng)板，左縱梁加強(qiáng)板后上部切割一個(gè)矩形缺口；在左縱梁Z字形后截面段，左縱梁上翼面下部與外側(cè)面之間鉚接四件加強(qiáng)支架；在左縱梁加強(qiáng)板安裝液壓油缸處，在其內(nèi)側(cè)鉚接一件用大梁鋼板壓制成槽形的液壓油缸支架加強(qiáng)連接板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兼有副車(chē)架功能的異形縱梁自卸汽車(chē)車(chē)架，其特征在于：在右縱梁L形前截面段上部鉚接一件用大梁鋼板壓制成L形的右縱梁上翼面安裝連接板；在右縱梁上翼面安裝連接板與右縱梁Z字形后截面段上翼面之間焊接一件用大梁鋼板下料成形的上翼面加強(qiáng)板；在受力較大的右縱梁后段內(nèi)側(cè)鉚接一件用大梁鋼板壓制成L形的右縱梁加強(qiáng)板，右縱梁加強(qiáng)板后上部切割一個(gè)矩形缺口；在右縱梁Z字形后截面段，右縱梁上翼面下部與外側(cè)面之間鉚接四件加強(qiáng)支架；在右縱梁加強(qiáng)板安裝液壓油缸處，在其內(nèi)側(cè)鉚接一件用大梁鋼板壓制成槽形的液壓油缸支架加強(qiáng)連接板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兼有副車(chē)架功能的異形縱梁自卸汽車(chē)車(chē)架，其特征在于：在左縱梁、右縱梁上，從前至后依次采用鉚釘鉚接的方式連接有汽車(chē)車(chē)架的常用部件：一件前橫梁、兩件前懸架鋼板彈簧支座、一件第二橫梁、兩件前減振器上支架、兩件發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支座、一件發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置左支座、一件發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置右支座、兩件前懸架鋼板吊耳支座、兩件第三橫梁連接板、一件第三橫梁、一件后懸架前加強(qiáng)橫梁、兩件后懸架鋼板彈簧支座、四件后懸架副鋼板彈簧支座、一件后懸架后加強(qiáng)橫梁、兩件后懸架鋼板彈簧滑板支座、一件后橫梁。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兼有副車(chē)架功能的異形縱梁自卸汽車(chē)車(chē)架，其特征在于：在左縱梁、右縱梁內(nèi)側(cè)分別鉚接一件自卸汽車(chē)貨箱導(dǎo)向定位板，左、右兩邊的貨箱導(dǎo)向定位板形成倒v字形結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兼有副車(chē)架功能的異形縱梁自卸汽車(chē)車(chē)架，其特征在于：在安裝液壓油缸處的兩液壓油缸支架加強(qiáng)連接板內(nèi)側(cè)對(duì)稱(chēng)焊接兩件液壓油缸支架橫梁；在安裝液壓油箱處，分別在左縱梁加強(qiáng)板及右縱梁加強(qiáng)板內(nèi)側(cè)鉚接兩件油箱支承橫梁支架，分別在四件油箱支承橫梁支架上鉚接兩件油箱支承橫梁。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種兼有副車(chē)架功能的異形縱梁自卸汽車(chē)車(chē)架，其特征在于：在車(chē)架左縱梁、右縱梁后部矩形缺口處的后橫梁上翼面上鉚接一件用鋼板沖壓成截面為L(zhǎng)形的翻轉(zhuǎn)軸支座支承橫梁；翻轉(zhuǎn)軸支座支承橫梁前上部?jī)蓚?cè)分別焊接一件上部加強(qiáng)連接盒，兩上部加強(qiáng)連接盒分別與左縱梁、右縱梁外側(cè)面鉚接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種兼有副車(chē)架功能的異形縱梁自卸汽車(chē)車(chē)架，其特征在于：翻轉(zhuǎn)軸支座支承橫梁下部?jī)蓚?cè)分別焊接一件下部加強(qiáng)連接盒，兩下部加強(qiáng)連接盒分別用四件螺栓、自鎖螺母連接在左縱梁、右縱梁外側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的一種兼有副車(chē)架功能的異形縱梁自卸汽車(chē)車(chē)架，其特征在于：在翻轉(zhuǎn)軸支座支承橫梁上焊接四件翻轉(zhuǎn)軸支座。