[實用新型]一種變壓器油箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420585623.5
• 申請日: 2014-10-11
• 公開（公告）號: CN204242753U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙宜峰;王彥;賈飛早;武林
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇中盟電氣設(shè)備有限公司
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14;H01F27/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種變壓器油箱。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的變壓器大多是油浸式，這種變壓器通過油的冷熱循環(huán)，將變壓繞組散發(fā)的熱量釋放出去，減少熱量對繞組的損害，因此，傳統(tǒng)的變壓器多采用箱體外縱向彎管散熱，使箱體內(nèi)的熱量經(jīng)該散熱管道壁釋放到空氣中，達到降溫目的，但是由于散熱管的特殊外形原因，變壓器箱體外的空間局限，一臺變壓器不能過多地設(shè)置，同時管道散熱，多從油箱頂部直接連到箱底，才能形成液體的上下循環(huán)，而變壓器繞組散發(fā)熱量，并非限于繞組底部發(fā)熱，繞組通體在工作過程中都不聽地產(chǎn)生熱量，僅僅通過箱體外管道循環(huán)散熱，遠遠達不到迅速釋放熱量的目的，因此能夠向體內(nèi)熱量迅速及時地釋放出去，是許多生產(chǎn)廠家共同的追求。

發(fā)明內(nèi)容

一種變壓器油箱，就是為解決上述問題，公開了一種新型技術(shù)方案，本實用新型主要由：油箱本體、散熱片、底腳及吊拌構(gòu)成，包括：面板（1）、底腳（2）、主散熱片（3）、油箱壁（4）、側(cè)散熱片（5）、吊拌（6）、防盜螺栓（7）、真空表（8）、油位表（9）、溫度表（10）、壓力釋放閥（11）、箱體法蘭（12）、接地螺絲（14）、兩用活門（15）、隔板（17）、固定螺絲（18）、擋油板（20）及低壓套管（21）；箱體（1）固置在底腳（2）上，主散熱片（3）固置在油箱本體（1）正面，側(cè)散熱片（5）固置在油箱本體（1）的兩側(cè)，吊拌（6）固置在油箱本體（1）兩側(cè)、側(cè)散熱片（5）的端部兩側(cè)構(gòu)成本實用新型主體，其特征在于：所述的油箱本體是由油箱壁（4）構(gòu)成的長方形箱體，油箱本體正面固置主散熱片（3），所述的主散熱片（3）為長方形板體，主散熱片（3）有20～28片，該主散熱片（3）側(cè)邊豎直固置在油箱本體正面，并垂直于油箱本體正面，且相鄰散熱片（3）之間間距相等，均保持在3～5cm距離，主散熱片（3）遠離油箱本體的上下兩角均固置一橫向加固條，該加固條與每片散熱片（3）的上下角分別焊接固定；所述的底腳（2）為8#槽鋼構(gòu)成的“井”字形基座，油箱本體固置在底腳（2）上，所述的側(cè)散熱片（5）與主散熱片（3）形狀、面積均相同，共有12片，分別固置在油箱本體的兩側(cè)面壁上，每邊固置6片，其固置方式與主散熱片（3）固置在油箱本體正面的方式相同；所述的吊拌（6）為“n”型掛鉤，共有四個，兩兩對應(yīng)焊接在油箱本體兩側(cè)面壁上，且吊拌（6）的鉤頂部高出側(cè)散熱片（5）2～4cm，所述的防盜螺絲（7）螺接在油箱本體頂部左側(cè)，距離油箱本體左側(cè)壁30mm，油箱本體的背面為面板（1），所述的油位表（9）嵌置在面板（1）的上方，距離防盜螺絲（7）80～90mm，所述的真空表（8）嵌置在面板（1）上并處于油位表（9）的正下方，與油位表（9）上下保持50～70mm的距離，所述的溫度表（10）嵌置在面板（1）上，與油位表（9）處于同一水平線，并與油位表（9）保持80～90mm的距離，所述的壓力釋放閥（11）固置在面板（1）上，并處于溫度表（10）的正下方，與溫度表（10）保持40～60mm的距離，所述的箱體法蘭（12）為“口”字形金屬框架，箱體法蘭（12）固置在面板（1）四周，并與底腳（2）固接，且箱體法蘭（12）側(cè)視時突出面板（1），即保證油箱本體安裝后確保面板（1）與建筑物或支架之間保持一定距離，便于空氣流通加快散熱，所述的接地螺絲（14）螺接在面板（1）的下方，并與面板（1）的底部保持100mm的距離，所述的兩用活門（15）固置在面板（1）的底部，處于接地螺絲（14）與面板（1）左側(cè)壁之間，所述的隔板（17）為長條狀板體，其條狀板面上設(shè)置4～6個螺孔，且其條狀板體的側(cè)邊垂直于面板（1）并焊接固置在面板（1）上，將面板分成左右兩塊，左邊占了面板（1）的3/5,右面（1）占了面板的2/5，隔板（17）上下兩端處于箱體法蘭（12）的框架內(nèi)，所述的固定螺絲（18）固置在面板上，對內(nèi)部構(gòu)件進行加固，所述的擋油板（20）側(cè)邊垂直固置在面板（1）上處于接入極下方，并使擋油板（20）的板面處于水平狀態(tài)，所述的低壓套管（21）水平固置在面板（1）的右側(cè)板塊上，處于面板（1）的中部偏上部位，所述的油箱本體頂部設(shè)置上蓋，經(jīng)螺絲密封固接。

????????本實用新型的優(yōu)點在于：結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，便于散熱，而且體積小，效率高，損耗低。

附圖說明

????????參見附圖，圖1是本實用新型面板結(jié)構(gòu)圖；

??????????????????圖2是本實用新型圖1的局部放大圖；

??????????????????圖3是本實用新型本實用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)圖；

??????????????????圖4是本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；