[實用新型]電動自行車中軸傳感系統

有效

• 申請號: 201420585397.0
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN204150203U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 吳飛;劉子健;任秩倩;王鳳蘭;萬玉良;董杰;牛海龍;張素紅
• 申請（專利權）人: 秦皇島鴻大科技開發有限公司
• 主分類號: B62M6/50
• 分類號: B62M6/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動自行車中軸傳感系統，它由旋轉部分和固定部分組成，其特征是：旋轉部分由中軸(1)、磁鋼(4)、支撐套筒(7)、應變傳感器(8)、第二支架(9)、次級線圈(10)部分組成；磁鋼(4)呈圓周分布并固定于中軸(1)上，支撐套筒(7)、應變傳感器(8)、第二支架(9)分別固定在中軸(1)上，支撐套筒(7)的端面上設置有電路板，該電路板包括信號放大單元(11)、信號調制單元(12)、穩壓整流單元(13)，該電路板上設置有用于信號輸出的引出線，應變傳感器(8)與電路板通過導線相連接，第二支架(9)上纏繞有特定圈數的次級線圈(10)，次級線圈(10)與電路板信號輸出引出線相連接，穩壓整流單元(13)輸出的穩定電壓為應變傳感器(8)、信號放大單元(11)和信號調制單元(12)供電；固定部分由軸承(2)、霍爾元件(3)、第一支架(5)、初級線圈(6)、信號發生裝置(14)、功率放大單元(15)、信號解調單元(16)、頻壓轉換裝置(17)、信號處理單元(18)、電源轉換裝置(19)部分組成；2個軸承(2)分別套置于中軸(1)上，霍爾元件(3)固定于第一支架(5)上，并且與信號處理單元(18)相連接，霍爾元件(3)的感應面與磁鋼(4)的感應表面相對，第一支架(5)套裝在第二支架(9)上，第一支架(5)上纏繞有特定圈數初級線圈(6)，信號發生裝置(14)通過功率放大單元(15)與初級線圈(6)相連接，初級線圈(6)通過信號解調單元(16)與頻壓轉換裝置(17)相連接，電源轉換裝置(19)與電動自行車上的電源相連接，電動自行車電源經電源轉換裝置(19)轉換出兩種不同的電壓后，分別為信號發生裝置(14)和功率放大單元(15)供電。