[實用新型]一種集中潤滑裝置及具有其的混凝土攪拌運輸車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420584528.3 | 申請日: | 2014-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN204213599U | 公開(公告)日: | 2015-03-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 梁偉;馮立新;趙彥;田娟;馬孝祥 | 申請(專利權(quán))人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F16N7/38 | 分類號: | F16N7/38;F16N25/00;F16N21/02;B28C5/42 |
| 代理公司: | 北京匯智勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 朱登河 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 集中 潤滑 裝置 具有 混凝土 攪拌 運輸車 | ||
技術(shù)領域
本實用新型涉及工程機械技術(shù)領域,具體涉及一種集中潤滑裝置及具有其的混凝土攪拌運輸車。
背景技術(shù)
在混凝土攪拌車的使用過程中,需要對攪拌車中的攪拌罐進行正反轉(zhuǎn)控制以及對攪拌罐進行加減速控制。這種控制通常是通過混凝土攪拌車的操縱機構(gòu)來完成的,而該操縱機構(gòu)通常是機械連桿方式來進行力的傳遞以及換向的。因此,需要對操縱機構(gòu)中的各個連桿的連接部分以及各個連桿與其他裝置的連接部分進行潤滑,以保證操縱機構(gòu)能夠正常運行。
在現(xiàn)有技術(shù)中,所述操縱機構(gòu)上通常設置有多個潤滑油脂加注點。在圖1所示的混凝土攪拌車中的操縱機構(gòu)中,所述操縱機構(gòu)自車頭方向向車尾方向,依次包括定位裝置1、油泵轉(zhuǎn)臂架2、過渡轉(zhuǎn)臂總成3以及后部操縱總成4等,其中,上述的操縱機構(gòu)的各個組成部分中,每個部分又分布著2至3個潤滑油脂加注點。
在現(xiàn)有技術(shù)中,上述潤滑油脂加注點通常采用人工手動加注的方式來分別進行潤滑油脂的加注。由于潤滑油脂加注點眾多,且潤滑油脂加注點分散布置。容易出現(xiàn)遺漏加注或者加注不足等情況,從而影響混凝土攪拌車操縱機構(gòu)的性能。
因此,希望有一種潤滑裝置來克服或至少減輕上述問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種集中潤滑裝置,來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了一種集中潤滑裝置,所述集中潤滑裝置包括:潤滑油脂容器,其限定一個筒狀腔室,所述筒狀腔室的第一端封閉且?guī)в醒a油口,用于向所述筒狀腔室補充潤滑油脂;活塞,其設置在所述潤滑油脂容器內(nèi),與所述筒狀腔室的內(nèi)壁密封接觸,將所述筒狀腔室分為第一子腔和第二子腔,所述第一子腔位于活塞與所述筒狀腔室的第一端之間,第二子腔位于活塞與所述筒狀腔室的第二端之間,所述活塞能夠沿著所述筒狀腔室的內(nèi)壁滑動,而將第一子腔內(nèi)的潤滑油脂排出;以及輸送管道,其與所述筒狀腔室的所述第一端連通,并具有多個輸出口,以將來自所述筒狀腔室內(nèi)的潤滑油脂同時輸送至多個潤滑油脂加注點。
優(yōu)選地,所述集中潤滑裝置進一步包括活塞桿,所述活塞桿連接至所述活塞的遠離筒狀腔室第一端的一側(cè),所述活塞桿用于推動所述活塞,使所述活塞將第一子腔內(nèi)的潤滑油脂排出。
優(yōu)選地,所述筒狀腔室的第二端封閉且具有筒狀腔室進氣口,所述筒狀腔室進氣口用于輸入壓力氣體而驅(qū)動所述活塞,以將所述第一子腔內(nèi)的潤滑油脂排出。
優(yōu)選地,所述補油口上設置有補油口壓注油杯。
優(yōu)選地,所述筒狀腔室的第二端處設置有泄壓閥,以避免所述第二子腔內(nèi)的壓力超過設定閾值。
優(yōu)選地,進一步包括活塞桿,所述活塞桿連接至所述活塞的遠離筒狀腔室第一端的一側(cè),所述活塞桿中空,所述活塞桿設置在所述第一子腔內(nèi)的部分具有活塞桿進氣口,能夠使所述筒狀腔室內(nèi)的空氣進入所述活塞桿,所述活塞桿設置在所述筒狀腔室外部的部分具有活塞桿排氣口,能夠使自活塞桿本體上的所述活塞桿進氣口處的空氣通過所述活塞桿排氣口排出,所述活塞桿排氣口處具有螺栓,所述螺栓能夠通過擰緊或者松開的方式來調(diào)節(jié)所述活塞桿排氣口的大小。
優(yōu)選地,所述輸送管道為軟管。
優(yōu)選地,所述各個輸出口通過三通與輸送管道主體連通。
本實用新型還提供了一種混凝土攪拌運輸車,所述混凝土攪拌運輸車具有如上所述的集中潤滑裝置,其中,所述集中潤滑裝置的輸送管道的多個輸出口與所述混凝土攪拌運輸車的多個潤滑油脂加注點連接。
優(yōu)選地,所述集中潤滑裝置中的潤滑油脂容器設置在混凝土攪拌運輸車尾部。
本實用新型的集中潤滑裝置,設置多個輸出口同時對多個潤滑油脂加注點進行加注,能夠可靠地避免出現(xiàn)遺漏加注或者加注不足等問題。
附圖說明
圖1是現(xiàn)有技術(shù)中混凝土攪拌車操縱機構(gòu)的示意圖。
圖2是根據(jù)本實用新型一實施例的集中潤滑裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2所示的集中潤滑裝置在混凝土攪拌車上的使用示意圖。
附圖標記:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北汽福田汽車股份有限公司,未經(jīng)北汽福田汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420584528.3/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





