[實(shí)用新型]一種地鐵換乘車站深基坑交叉施工結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420584464.7
• 申請(qǐng)日: 2014-10-10
• 公開（公告）號(hào): CN204151794U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柴艷飛;任富芝;安文河;徐利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)建筑第六工程局有限公司
• 主分類號(hào): E02D17/02
• 分類號(hào): E02D17/02;E02D17/04
• 代理公司: 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201
• 代理人: 張金亭

1.一種地鐵換乘車站深基坑交叉施工結(jié)構(gòu)，所述深基坑包括相鄰的節(jié)點(diǎn)段基坑和標(biāo)準(zhǔn)段基坑，所述節(jié)點(diǎn)段基坑和所述標(biāo)準(zhǔn)段基坑均設(shè)有圍護(hù)結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)段基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)段基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)均設(shè)有內(nèi)支撐，節(jié)點(diǎn)段基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)支撐設(shè)有連系梁，所述連系梁下支撐有格構(gòu)柱，其特征在于，在所述標(biāo)準(zhǔn)段基坑內(nèi)設(shè)有與節(jié)點(diǎn)段基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的薄弱位置相對(duì)應(yīng)的節(jié)點(diǎn)段基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的外支撐和節(jié)點(diǎn)段基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的外部角板撐；在所述節(jié)點(diǎn)段基坑和所述標(biāo)準(zhǔn)段基坑的交叉施工過程中，所述節(jié)點(diǎn)段基坑和所述標(biāo)準(zhǔn)段基坑的過程開挖標(biāo)高相差不得大于5m。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵換乘車站深基坑交叉施工結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述節(jié)點(diǎn)段基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的外支撐和所述節(jié)點(diǎn)段基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的外部角板撐采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地鐵換乘車站深基坑交叉施工結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述節(jié)點(diǎn)段基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的外支撐和所述節(jié)點(diǎn)段基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的外部角板撐設(shè)有2～3道。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵換乘車站深基坑交叉施工結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述節(jié)點(diǎn)段基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)段基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)是地連墻、鋼板樁鉆孔或灌注樁中的一種。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵換乘車站深基坑交叉施工結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述節(jié)點(diǎn)段基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)支撐和標(biāo)準(zhǔn)段基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)支撐采用鋼管或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形成。