[實(shí)用新型]新型乘用車使用的頂置蒸發(fā)器殼體組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420581202.5
• 申請(qǐng)日: 2014-10-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204202465U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁國(guó)清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州市佳樂(lè)車輛配件制造有限公司
• 主分類號(hào): F28F9/00
• 分類號(hào): F28F9/00;F25B39/02
• 代理公司: 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 高桂珍

1.一種新型乘用車使用的頂置蒸發(fā)器殼體組件，其特征在于：包括上殼體(1)和下殼體(2)，所述的上殼體(1)與下殼體(2)相固連并形成一腔體，該腔體的相對(duì)兩個(gè)側(cè)面上分別設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口組件(3)和出風(fēng)口組件(4)，該腔體的相對(duì)兩個(gè)端部分別設(shè)置有對(duì)稱的風(fēng)機(jī)安裝結(jié)構(gòu)(10)，所述的進(jìn)風(fēng)口組件(3)上設(shè)有八組柵格，且呈對(duì)稱設(shè)置，所述的出風(fēng)口組件(4)上設(shè)置有六個(gè)調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)方向的風(fēng)窗組件(5)，且每個(gè)風(fēng)窗組件(5)均包括一個(gè)主葉片(8)、四個(gè)次葉片(7)以及將上述主葉片(8)和次葉片(7)聯(lián)動(dòng)連接的連桿(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型乘用車使用的頂置蒸發(fā)器殼體組件，其特征在于：所述的上殼體(1)通過(guò)金屬支架固定安裝在車身頂部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型乘用車使用的頂置蒸發(fā)器殼體組件，其特征在于：所述的進(jìn)風(fēng)口組件(3)的八組柵格沿腔體的長(zhǎng)度方向設(shè)置，且該八組柵格的長(zhǎng)度占腔體的長(zhǎng)度的三分之二。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型乘用車使用的頂置蒸發(fā)器殼體組件，其特征在于：所述的進(jìn)風(fēng)口組件(3)通過(guò)設(shè)置其上的定位固定結(jié)構(gòu)(301)以及金屬固定卡(203)與上殼體(1)、下殼體(2)連接，且進(jìn)風(fēng)口組件(3)的周邊設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口海綿條(302)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型乘用車使用的頂置蒸發(fā)器殼體組件，其特征在于：所述的出風(fēng)口組件(4)通過(guò)金屬固定卡(203)與上殼體(1)、下殼體(2)連接，且出風(fēng)口組件(4)的周邊設(shè)置有出風(fēng)口海綿條(401)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型乘用車使用的頂置蒸發(fā)器殼體組件，其特征在于：所述的下殼體(2)上設(shè)置有四個(gè)排水孔。