[實用新型]一種主舷管無損檢測旋轉胎架

有效

• 申請號: 201420581019.5
• 申請日: 2014-10-09
• 公開（公告）號: CN204203168U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 董學勇
• 申請（專利權）人: 天津惠蓬海洋工程有限公司
• 主分類號: G01N27/84
• 分類號: G01N27/84;G01N29/22
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

技術領域

本實用新型涉及工件焊接質量檢測領域，尤其涉及一種主舷管無損檢測旋轉胎架。

背景技術

自升式鉆進平臺樁腿主舷管制造涉及到齒條板與半圓板的焊接工作，半圓板與齒條板的焊接兩面共有四條焊縫，每條焊縫都需要進行表面磁粉無損檢測及超聲波無損檢測，由于主舷管兩面的半圓板為弧形，主舷管不能夠水平或垂直放置，目前，利用對主舷管多次吊裝來實現對焊縫的無損檢測，工作強度高、不便于主舷管焊縫的無損檢驗工作，工作效率低。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供了一種主舷管無損檢測旋轉胎架，能夠將主舷管水平放置在胎架上，通過電機帶動完成主舷管的旋轉完成主舷管兩面半圓板與齒條板的焊縫的無損檢測工作，減少主舷管無損檢測工作中的吊裝工作，便于無損檢測工作的順利進行，提高工作效率。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種主舷管無損檢測旋轉胎架，包括底座1、支架2、旋轉機構、支撐機構4、固定機構5和電機，所述的底座1上表面設有支架2，所述的支架2上設有旋轉機構，所述的旋轉機構是并排設置的兩個滾輪3，所述的支撐機構4是圓盤形鋼件，豎直設置在兩個滾輪3上，且圓盤鋼件中心處設有與主舷管的形狀相適應的通槽6，所述的通槽6的圓弧槽面上設有凹槽7，凹槽7內設置固定機構5。

進一步的，支架2包括底板和側板，側板對稱設置在底板的兩側，側板頂部設有用于容納用于滾輪3轉動的轉動軸的缺口。

進一步的，支撐機構4為組合式或是一體式圓盤鋼件。

進一步的，上下圓弧槽面各設有3個固定機構5，其中一個設置在中軸線上，其余兩個沿中軸線對稱設置。

進一步的，滾輪3的長度與支撐機構4的厚度比例至少是5:1。

進一步的，固定機構5為螺栓組件。

進一步的，凹槽7呈圓周陣列分布。

進一步的，支撐機構4上設有吊裝孔8。

本實用新型具有的優點和積極效果是：本實用新型通過支撐機構、固定機構與雙滾輪的設置，實現了主舷管的兩面旋轉，能夠方便的進行主舷管兩面焊縫的無損檢測，減少無損檢測過程中主舷管的調平及翻轉工作，提高了樁腿主舷管焊縫無損檢測的效率，降低工人了勞動強度。

附圖說明

圖1是實施例一的示意圖

圖2是實施例二的示意圖

圖中：1、底座，2、支架，3、滾輪，4、支撐機構，5、固定機構，6、通槽，7、凹槽，8、吊裝孔

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1-圖2所示，包括底座1、支架2、旋轉機構、支撐機構4、固定機構5和電機，所述的底座1上表面設有支架2，所述的支架2上設有旋轉機構，所述的旋轉機構是并排設置的兩個滾輪3，所述的支撐機構4是圓盤形鋼件，豎直設置在兩個滾輪3上，且圓盤鋼件中心處設有與主舷管的形狀相適應的通槽6，所述的通槽6的圓弧槽面上設有凹槽7，凹槽7內設置固定機構5。

支架2包括底板和側板，側板對稱設置在底板的兩側，側板頂部設有用于容納用于滾輪3轉動的轉動軸的缺口。

上下圓弧槽面各設有3個固定機構5，其中一個設置在中軸線上，其余兩個沿中軸線對稱設置，例如其余兩個均與其中一個成30度夾角，對稱設置固定機構，有利于被檢測主舷管處于水平位置。

實施例一：

支撐機構4為組合式的圓盤鋼件，圓盤鋼件分為上下兩個半圓盤，上下半圓盤的同一側設有連接部，使用時，將待測主舷管置于下半圓盤處，固定后，將上半圓盤與下半圓盤的連接部用螺栓進行連接，對主舷管的上半圓板進行固定，準備待用。

實施例二：

支撐機構4是一體式圓盤鋼件，使用時，將支撐機構4吊裝立在待測主舷管處，將主舷管一端放置在支持機構4的對應槽內，利用固定機構5進行固定，準備待用。

滾輪3的長度與支撐機構4的厚度比例至少是5:1，保證支撐機構4的圓盤鋼件在帶動主舷管在滾輪3上旋轉時，避免發生圓盤鋼件掉落的情況。

一種主舷管無損檢測旋轉胎架的工作過程是：將支撐機構4吊裝至待測主舷管處，將主舷管的兩端分別放置在支持機構4的對應通槽6內，利用固定機構5進行固定，將固定后的主舷管放置在滾動輪3上，電動機帶動滾動輪3旋轉，從而帶動支撐機構4的圓盤形鋼件旋轉，實現主舷管的翻轉，從而完成主舷管兩面的無損檢測工作。

以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本實用新型范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內。