[實(shí)用新型]一種新型自行車車座有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420575665.0 | 申請(qǐng)日： | 2014-09-30 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204223039U | 公開（公告）日： | 2015-03-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊文娟 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 天津市禧暢自行車有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62J1/00 | 分類號(hào)： | B62J1/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 301713 天*** | 國(guó)省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 新型 自行車 車座 | ||
1.一種新型自行車車座，包括車座主體(6)、支撐板(2)和固定夾(8)，其特征在于：所述的車座主體(6)后側(cè)的左側(cè)設(shè)置左通孔(9)，右側(cè)設(shè)置右通孔(91)，下側(cè)并列設(shè)置有左加強(qiáng)筋(7)和右加強(qiáng)筋(71)；
所述的支撐板(2)位于車座主體(6)的下側(cè)，在支撐板(2)上設(shè)置有左導(dǎo)向柱(3)和右導(dǎo)向柱(31)；左導(dǎo)向柱(3)位于左通孔(9)的正下方，右導(dǎo)向柱(31)位于右通孔(91)的正下方，左導(dǎo)向柱(3)位于左支撐彈簧(4)內(nèi)，左支撐彈簧(4)一端設(shè)置在支撐板(2)上，另一端連接左彈性緩沖帽(5)；右導(dǎo)向柱(31)位于右支撐彈簧(41)內(nèi)，右支撐彈簧(41)一端設(shè)置在支撐板(2)上，另一端連接右彈性緩沖帽(51)；支撐板(2)中間設(shè)置一個(gè)通孔，用于調(diào)節(jié)螺絲(1)的安裝；
所述的固定夾(8)設(shè)置在左加強(qiáng)筋(7)和右加強(qiáng)筋(71)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車車座，其特征在于：所述的左彈性緩沖帽(5)的直徑大于左通孔(9)，右彈性緩沖帽(51)的直徑大于右通孔(91)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車車座，其特征在于：所述的調(diào)節(jié)螺絲(1)安裝在車座主體(6)上，位于左加強(qiáng)筋(7)和右加強(qiáng)筋(71)中間。
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