[實用新型]一種柴油預熱裝置有效
| 申請號: | 201420575652.3 | 申請日: | 2014-10-03 |
| 公開(公告)號: | CN204175463U | 公開(公告)日: | 2015-02-25 |
| 發明(設計)人: | 陳濱;王浩;張雪芳 | 申請(專利權)人: | 北京中科聯眾科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F02M31/125 | 分類號: | F02M31/125;H05B3/02 |
| 代理公司: | 北京富天文博興知識產權代理事務所(普通合伙) 11272 | 代理人: | 劉壽椿 |
| 地址: | 100081 北京市海淀區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 柴油 預熱 裝置 | ||
1.一種柴油預熱裝置,其特征在于,所述柴油預熱裝置(10)包括
底板(100),
設置于所述底板(100)上的線圈架(200),
螺旋纏繞在所述線圈架(200)上的具有PTC效應的碳纖維加熱線(300),所述碳纖維加熱線(300)通過連接部件(400)電連接至溫度控制器。
2.根據權利要求1所述的柴油預熱裝置,其特征在于,所述連接部件(400)包括連接件(410)和絕緣封裝件(420),
所述連接件(410)包括螺紋連接部(411)和設置于所述螺紋連接部(411)頂端并與所述螺紋連接部(411)一體成型的接線部(412),在所述接線部(412)設置有接線沉孔(413)。
3.根據權利要求2所述的柴油預熱裝置,其特征在于,所述螺紋連接部(411)插入所述碳纖維加熱線(300)中并與所述碳纖維加熱線(300)電連接,
導線(600)的導電芯線(610)插入所述接線部(412)上的接線沉孔(413)并壓緊,從而使所述碳纖維加熱線(300)電連接至所述溫度控制器,
所述絕緣封裝件(420)設置于所述碳纖維加熱線(300)、所述連接件(410)和所述導線(600)形成的連接接頭外并將所述連接接頭封裝在所述絕緣封裝件(420)內。
4.根據權利要求1所述的柴油預熱裝置,其特征在于,所述連接部件(400)包括管狀連接件(430)和絕緣封裝件(440),在所述管狀連接件(430)中部設置有缺口(431),使得在所述管狀連接件(430)兩端分別形成套管(432)。
5.根據權利要求4所述的柴油預熱裝置,其特征在于,所述碳纖維加熱線(300)的碳纖維芯線(310)插入所述管狀連接件(430)一端的所述套管(432)中并壓緊,
導線(600)的導電芯線(610)插入所述管狀連接件(430)的另一端的所述套管(432)中并壓緊,從而使所述碳纖維加熱線(300)電連接至所述溫度控制器,
所述絕緣封裝件(440)設置于所述碳纖維加熱線(300)、所述管狀連接件(430)和所述導線(600)形成的連接接頭外并將所述連接接頭封裝在所述絕緣封裝件(440)內。
6.根據權利要求1至5之一所述的柴油預熱裝置,其特征在于,所述線圈架(200)包括垂直設置于所述底板(100)中部的筒管(210)。
7.根據權利要求6所述的柴油預熱裝置,其特征在于,所述筒管(210)的數量為三根,其呈品字形排列在所述底板(100)的中部,并且三根所述筒管(210)之間在遠離所述底板(100)一端的端部通過固定條(220)兩兩之間相互連接固定。
8.根據權利要求1至5之一所述的柴油預熱裝置,其特征在于,在所述底板(100)的邊緣設置有至少兩個均勻間隔的安裝孔(110)。
9.根據權利要求1至5之一所述的柴油預熱裝置,其特征在于,所述碳纖維加熱線(300)呈螺旋狀纏繞在所述線圈架(200)上,形成雙線圈的繞組。
10.根據權利要求1至5之一所述的柴油預熱裝置,其特征在于,所述柴油預熱裝置(10)還包括一導熱外殼,所述導熱外殼固定至所述底板(100),將所述線圈架(200)、所述碳纖維加熱線(300)和所述連接部件(400)密封在所述導熱外殼與所述底板(100)形成的密封腔內。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京中科聯眾科技股份有限公司,未經北京中科聯眾科技股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420575652.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





