[實用新型]前保下導流板總成、前保險杠總成及汽車

有效

• 申請號: 201420575538.0
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204172829U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 朱孟報;張麗;孟辰;李斌
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R19/48
• 分類號: B60R19/48;B62D37/02
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件制造技術，尤其涉及一種前保下導流板總成、前保險杠總成及汽車。

背景技術

汽車前保下導流板，位于前保險杠底部，是汽車前保險杠總成中的主要部件之一，具有非常重要作用：首先，可以防止來自地面的泥漿、沙石等卷入車底、對車底零部件造成沖擊損害，減少車輛維護費用，同時可以提高車輛的路面通過性；其次，可以使發動機底部形成穩定氣流，降低高速運行時產生的噪音，并且能有效降低風阻，提高車輛的加速性能，從而提高整車的燃油經濟性，同時，還可以提高整車的操縱穩定性。

在現有技術中，前保下導流板呈長形板狀，沿橫向設置保險杠底部，其前側與保險杠本體固定，后側則與車身水箱下橫梁固定。但是，有些車體自身結構中，沒有設置水箱下橫梁，則無法穩固安裝前保下導流板。

實用新型內容

本實用新型提供一種前保下導流板總成、前保險杠總成及汽車，用以解決現有技術中車體沒有設置水箱下橫梁則無法穩固安裝前保下導流板的技術問題。

本實用新型的一個方面是提供一種汽車前保下導流板總成，包括：

長形的前保下導流板，所述前保下導流板兩端分別固定設置有前保下導流板支架，在所述前保下導流板上方、且對應每個所述前保下導流板支架設置有前防撞梁吸能盒；

所述前保下導流板位于兩個所述前保下導流板支架之間的前側邊緣設置有用于通過螺釘固定連接到前保險杠本體上的連接孔；

所述前保下導流板支架設置有卡接件，所述前防撞梁吸能盒設有卡孔，所述卡接件卡接穿設于所述卡孔中，將所述前保下導流板支架與所述前防撞梁吸能盒固定連接。

如上所述的汽車前保下導流板總成，其中，

所述卡接件包括卡接件本體，所述卡接件本體的兩側相對設置有凸出的側翼，在所述卡接件本體上、且在兩個所述側翼之間還設置有卡鉤；

所述卡孔為與所述卡接件相配合的U形孔，所述U形孔包括與所述卡接件本體配合的本部和兩端分別與所述側翼配合的側部；

所述卡接件穿設于所述卡孔中，且所述卡鉤抵靠在所述卡孔周圍的所述前防撞梁吸能盒表面。

如上所述的汽車前保下導流板總成，其中，

所述卡接件本體上、且在兩個所述側翼之間還設置有限位筋，且所述限位筋抵靠在所述卡孔周圍的所述前防撞梁吸能盒背離所述卡鉤的表面。

如上所述的汽車前保下導流板總成，其中，

所述卡接件本體呈平板狀，所述限位筋垂直于所述卡接件本體所在平面；

所述卡接件本體上設有通孔，所述卡鉤對應設置在所述通孔中，所述卡鉤的尾端與所述通孔孔壁固定連接，所述卡鉤的頭部朝所述限位筋下方伸出；所述卡鉤伸出方向與所述卡接件本體呈5°-30°角度。

如上所述的汽車前保下導流板總成，其中，

所述前保下導流板支架上開設有用于與所述防撞梁吸能盒上的凸焊螺栓固定連接的第一通孔。

如上所述的汽車前保下導流板總成，其中，所述前保下導流板的兩端分別通過螺栓與所述前保下導流板支架螺紋連接。

本實用新型的另一個方面是提供一種前保險杠總成，包括保險杠本體、以及上述任一項所述的汽車前保下導流板總成，其中，所述前保下導流板的前側邊緣通過螺釘與所述保險杠本體固定連接。

本實用新型的又一個方面是提供一種汽車，包括汽車底架以及與所述汽車底架固定連接的、如上所述的前保險杠總成。

本實施例提供的汽車前保下導流板總成、前保險杠總成及汽車中，前保下導流板的前側邊緣與汽車的前保險杠通過螺釘固定連接，前保下導流板的兩側分別與前保下導流板支架固定連接，同時前保下導流板支架又通過卡接件與卡孔與汽車的前防撞梁吸能盒固定連接，使得前保下導流板能夠分別與汽車的前保險杠以及前防撞梁吸能盒固定連接，實現了未設置水箱下橫梁的車身中前保下導流板的穩固安裝，并且結構簡單、安裝方便。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一提供的汽車前保下導流板總成的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例一提供的汽車前保下導流板總成中前保下導流板支架的結構示意圖；

圖3為圖2中A區域的局部剖面圖；

圖4為本實用新型實施例一提供的汽車前保下導流板總成中前保下導流板支架的卡接件的結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例一提供的汽車前保下導流板總成中前防撞梁吸能盒的卡孔的結構示意圖；

圖6為圖2中B區域的局部剖面圖。

符號說明：

1-前保下導流板?2-前保下導流板支架??3-前防撞梁吸能盒