[實用新型]越野汽車三彈簧減震裝置

有效

• 申請號: 201420571822.0
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204113998U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 魏伯卿
• 申請（專利權）人: 魏伯卿
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00;F16F9/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.?越野汽車三彈簧減震裝置，包括一個滑筒（2）和套在滑筒（2）內腔的套筒（5），滑筒（2）和套筒（5）外有個大彈簧（4），大彈簧（4）的下端固定在滑筒（2）的下段靠近滑筒（2）下端外壁的大彈簧下托環（3）上，大彈簧（4）的上端固定在套筒（5）外獨立的牽拉筒（9）上端外翻圓環下側面的大彈簧上頂環面（10）上，套筒（5）外獨立的牽拉筒（9）上端外翻圓環上側面即中彈簧下托環面（11）固定中彈簧（12）的下端，中彈簧（12）的上端固定在一個較軟的軟膠環墊（13）的下環面，軟膠環墊（13）的上環面靠近套筒頂（15）外延環的下側面即中彈簧上頂環面（14），套筒（5）外獨立的牽拉筒（9）下端內翻圓環的上側面即小彈簧下托環面（7）上固定有一個小彈簧（8），小彈簧（8）的上端固定在套筒頂（15）外延環的下側面、套筒（5）與中彈簧上頂環面（14）之間的圓環面上，滑筒（2）的最下端與車輪裝置相連，套筒（5）的最上端與車架裝置相連；其特征在于：大彈簧（4）頂著牽拉筒（9）上端外翻圓環下側面的大彈簧上頂環面（10）上，從而支承著牽拉筒（9），中彈簧（12）的下端固定在牽拉筒（9）上端外翻圓環上側面的中彈簧下托環面（11）上，小彈簧（8）下端固定在牽拉筒（9）下端內翻圓環上側面的小彈簧下托環面（7）上，小彈簧（8）上端固定在套筒頂（15）外延環的下側面；大彈簧（4）的上端位置比中彈簧（12）的上端軟膠環墊（13）上環面位置低H，中彈簧（12）的上端軟膠環墊（13）上環面位置比小彈簧（8）的上端位置低L；滑筒（2）外側的中上段套在套筒（5）的中下段內腔內，滑筒（2）外側與套筒（5）內側均比較光滑，滑筒（2）外側的外徑為D、套筒（5）內側的內徑為d，d=D+0.3mm；套筒頂（15）均布有多個氣閥（18），氣閥（18）在套筒（5）內與套筒（5）外無壓力差時，氣閥（18）的細彈簧（23）作用使氣閥（18）處于關閉狀態，此時細彈簧（23）的彈力與氣閥（18）的氣閥錐體（19）重量和錐體桿（21）重量之和相等。